Tämä on lupaava artikkeli.

Nurmeksen rautatieasema

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Nurmes
Kuva asemalta
Perustiedot
Lyhenne  Nrm
Rataosa  Joensuu–Kontiomäki
Sijainti  63°32′28″N, 029°08′17″E
Etäisyydet  Joensuu 160 km,
Kontiomäki 109 km
Avattu  1911
Liikenne
Operaattori(t)  VR-Yhtymä
Taajamajunat  Joensuu–Nurmes
Tavaraliikenne  puu- ja kappaletavaraliikenne
Muut tiedot  junakohtauspaikka,
järjestelyratapiha
Asemarakennus
Valmistunut  1911
Lipunmyynti  ei
Ratapiha
Raiteisto  2 laituriraidetta, ratapiha

Nurmeksen rautatieasema (lyh. Nrm) on rautatieliikennepaikka Pohjois-Karjalan Nurmeksessa rataosuudella Joensuu–Kontiomäki. Rautatieasema avattiin vuonna 1911, ja asema-alueen rakennukset valmistuivat samana vuonna. Aseman miehitys loppui 2005, mutta asema on yhä sekä henkilö- että tavaraliikenteen käytössä.[1]

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Rautatien rakentamisen aikoihin Nurmes oli nuori kauppala. Kauppalan merkitys oli noussut sen jälkeen, kun maalaiskunnan keskus Porokylä tuhoutui tulipalossa 1891. Asema päätettiin sijoittaa keskeiselle paikalle Kauppatorin laidalle. Thure Hellströmin suunnittelema asemarakennus valmistui 1911, ja liikenne pääsi alkamaan 16. lokakuuta 1911. Asema-alueelle rakennettiin myös asemapäällikön rakennus, tavaramakasiini, vesitorni, varastoja ja veturitalli, jota myöhemmin laajennettiin viisipaikkaiseksi. Rata Kontiomäelle avattiin 1929.[1]

Rautatien tulo Nurmekseen paransi huomattavasti teollisuuden toimintaedellytyksiä ja toi alueelle uusia teollisuuslaitoksia, kuten Ritoniemeen 1921 perustetun sahan. Nurmeksen väkiluku kasvoi tasaisesti aina 1960-luvulle asti, mikä lisäsi aseman matkustajamääriä. Muuttoliike on kuitenkin vähentänyt 1980-luvulta Nurmeksen asukasmäärää jyrkästi, mikä on osaltaan vaikuttanut junayhteyksien vähenemiseen ja matkustajamäärien laskuun.[1][2] Nurmeksesta tulikin uudelleen henkilöliikenteen pääteasema, kun yöjunaliikenne Ouluun loppui 1993. [1]

Rataosuuden kauko-ohjauksen valmistuttua Nurmeksen asema muutettiin miehittämättömäksi ja lipunmyynti lopetettiin kesäkuussa 2005.[1] Nurmeksen kaupunki osti vuodelta 1910-luvulta peräisin olevat kiinteistöt Senaatti-kiinteistöiltä joulukuussa 2008.[3]. Kauppaan kuului asema, asemapäällikön asuinrakennus, tavaramakasiini, rivitalo ja varastorakennuksia. Asemarakennuksessa avautui vapunaattona 2007 kahvila, käsityömyymälä ja kukkakauppa.[4]

VR jäi joksikin aikaa veturitalleille vuokralaiseksi myös kaupan jälkeen.[3] Niihin on sittemmin muuttanut vuonna 2013 museojunayhtiö Höyryraide.[5]

Junaliikenne[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Joensuun ja Nurmeksen välillä liikennöi päivittäin kaksi VR:n taajamajunaa molempiin suuntiin. Henkilöliikenne Nurmeksen ja Kontiomäen välillä päättyi 1993.[6][1] Asemalle on yhä myös tavaraliikennettä.[1]

Junavuorojen lakkauttamisesta on käyty keskustelua, mutta niitä on hoidettu joulukuuhun 2016 VR:n velvoiteliikenteenä.[7][6]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c d e f g Jussi Iltanen: Radan varrella, s. 362-363. Karttakeskus, 2009.
  2. Historiaa - Nurmes www.nurmes.fi. Viitattu 28.12.2016.
  3. a b Nurmeksen kaupunginvaltuuston pöytäkirja 9.12.2008
  4. Karjalainen 28.4.2007
  5. Historia | Steamrail - Höyryraide www.steamrail.fi. Viitattu 8.8.2016.
  6. a b Junaliikenteen muutokset voimaan – Joensuusta Pieksämäelle vain kerran päivässä Viitattu 8.8.2016.
  7. Junavuorot Joensuusta Nurmekseen ja Pieksämäelle pohdinnan alla Viitattu 8.8.2016.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]