Northrop YB-49

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
YB-49
YB-49
YB-49
Tyyppi strateginen pommikone
Alkuperämaa Yhdysvaltain lippu Yhdysvallat
Valmistaja Northrop Corporation
Suunnittelija John Knudsen Northrop[1]
Ensilento 21. lokakuuta 1947
Pääkäyttäjät Yhdysvaltain ilmavoimat
Kehitetty mallista Northrop XB-35
YB-49:n laskuteline ja ohjaamo.
Kaikki XB-35 ja YB-49 -koneet romutettiin.

Northrop YB-49 oli Yhdysvaltain ilmavoimien kokeellinen strateginen pommikone, ja se oli suihkumoottorein varustettu versio XB-35-koneesta. Koneesta rakennettiin 1940-luvun loppupuolella vain 2 prototyyppiä, eikä konetta hyväksytty operatiiviseen käyttöön.

Lentokonetta kuvailtiin vaikeasti hallittavaksi.[2] Prototyypien taipumusta nostaa koneen nokkaa liian jyrkästi, joka aiheutti hallitsemattoman sakkauksen, aiheutti kehityksessä ongelmia.[3] Ilmavirran erkanemisen myötä ohjainpinnat menettivät ohjusominaisuutensa ja lentokone saattoi joutua sivukierteeseen tai kääntyä ympäri.[3]

YB-49 oli "lentävä siipi", jossa ei ole perinteistä sivuperäsintä. YB-49 oli varhaisia koneita jolla oli häiveominaisuuksia, sillä sen huomattiin katoavan tutkasta hetkittäin.[4]

XB-35:stä ja YB-49:n lisäksi oli YB-35 ja YRB-49A prototyyppimallit testattavana.[2] Valmistetut prototyypit määrättiin tuhottaviksi testien jälkeen.[2]

Tekniset tiedot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Yleistä

  • Miehistö: 7
  • Pituus: 16,20 m
  • Siipien kärkiväli: 52,40 m
  • Korkeus: 6,2 m
  • Siipien pinta-ala: 371,6 m²
  • Tyhjäpaino: 40 116 kg
  • Normaali kuormapaino: 60 581 kg
  • Suurin sallittu lentoonlähtöpaino 87 969 kg
  • Moottorit 8 x Allison J35-A-15 turbojet,
    • Moottorien työntövoima 8 x 17 kN

Suorituskyky

  • Suurin nopeus: 793 km/h
  • Lentomatka: 5 080 km
  • Lentokorkeus: 13 900 m
  • Nousunopeus: 19,1 m/s
    • Siipikuormitus: 163 kg/m²
    • Teho/painosuhde: 0,23

Aseistus

  • 4 x .50 in (12,7 mm) konekiväärit
  • 14 500 kg pommikuorma

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. John Knudsen Northrop Encyclopaedia Britannica. Viitattu 19.7.2018.
  2. a b c Rebecca Maksel: Are any of Northrop’s “flying wings” from the 1940s still around? 15.8.2011. Air & Space Smithsonian. Viitattu 20.7.2018.
  3. a b Daniel Ford: The Edwards Diaries heinäkuu 1997. Air & Space Smithsonian. Viitattu 20.7.2018.
  4. B-2 History Globalsecurity. Viitattu 20.7.2018.