Norsunluurannikon myrkkyjäteskandaali 2006

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Roska-auto Abidjanissa. Suuri osa myrkkyjätteestä vietiin avokaatopaikoille Abidjanin köyhille esikaupunkialueille.

Norsunluurannikon myrkkyjäteskandaali 2006 oli terveys- ja ympäristökatastrofi, joka tapahtui elokuussa 2006, kun singaporelaisen Trafigura Beheer BV -öljy- ja kuljetusyhtiön Probo Koala -aluksesta purettiin myrkyllistä öljyjätettä Abidjanin satamassa. Jätteen käsittelystä vastasi paikallinen yritys, Compagnie Tommy, joka kuljetti jätteen laittomasti kaatopaikoille ympäri Abidjania.[1] Myrkkyjäte, joka sisälsi muun muassa suuria määriä rikkivetyä,[2] aiheutti tuhansille ihmisille hengitysvaikeuksia, pahoinvointia ja ripulia.[1] Virallisen arvion mukaan myrkyille altistumisen seurauksena 15 ihmistä kuoli, 69 loukkaantui ja 108 000 hakeutui hoitoon oireiden vuoksi.[2]

Jäte oli syntynyt laivan tankeissa kuljetetun rikkipitoisen öljyn puhdistusprosessissa. Se sisälsi muun muassa merkaptaaneja ja fenoleja,[3] ja sen haju oli niin paha ja voimakas, että Tunisiassa aloitettu puhdistusprosessi oli pakko tehdä loppuun merellä, kun viranomaiset kielsivät käsittelyn satamatyöntekijöiden alettua kärsiä hengitysvaikeuksista.[4] Trafigura pyrki ensin hävittämään jätteen Amsterdamissa, ja ehti jo tehdä Amsterdam Port Services -yhtiön (APS) kanssa sopimuksen. Jätteen todellisen laadun huomattuaan APS korotti alkuperäistä hinta-arviotaan noin 37-kertaiseksi, koska sillä itsellään ei ollut kapasiteettia niin pahasti saastuneen aineksen käsittelyyn.[5] Jäte pumpattiin takaisin Probo Koalaan.[6] Alus jatkoi matkaansa Paldiskin kautta Afrikkaan,[7] jossa jätteestä pyrittiin pääsemään eroon ensin Nigeriassa ennen kuin miehistölle annettiin ohjeet purjehtia Abidjaniin.[8]

Trafigura kielsi aluksi olevansa vastuussa jätteen aiheuttamista ongelmista, mutta sopi helmikuussa 2007 maksavansa sata miljoonaa puntaa, jotta jäte saadaan siivottua Abidjanista. Compagnie Tommyn johtaja ja toinen työntekijä saivat lokakuussa 2008 vankeustuomiot tapauksen vuoksi. Seuraavana vuonna brittilehdistö sai käsiinsä todistusaineistoa, joka osoitti Trafiguran olleen tietoinen jätteen todellisista vaaroista ja pyrkineen peittelemään tapauksen seurauksia. Syyskuussa 2009 Trafigura suostui lopulta maksamaan tuhannen punnan korvaukset 30 000 sairastuneelle.[1]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • The Toxic Truth About A Company Called Trafigura, A Ship Called The Probo Koala, And The Dumping of Toxic Waste in Côte d'Ivoire. Amnesty International Publications, 2012. ISBN 978-0-86210-478-8. Raportin verkkoversio (PDF) (viitattu 16.1.2018). (englanniksi)

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c How the Trafigura story unfolded 13.10.2009. The Guardian. Viitattu 16.1.2018. (englanniksi)
  2. a b Leigh, David: How UK oil company Trafigura tried to cover up African pollution disaster 16.9.2009. The Guardian. Viitattu 16.1.2018. (englanniksi)
  3. The Toxic Truth 2012, s. 36
  4. The Toxic Truth 2012, s. 27
  5. The Toxic Truth 2012, s. 38
  6. The Toxic Truth 2012, s. 40
  7. The Toxic Truth 2012, s. 41
  8. The Toxic Truth 2012, s. 43