Nissan Skyline (R33)

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Nissan Skyline R33
Nissan Skyline R33 GT-R 001.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Japani
Valmistaja Nissan
Valmistusvuodet 19931998
Korimalli 4-ovinen sedan
2-ovinen coupé
Luokka D-segmentti (sedan)
S-segmentti (coupé)
Edeltäjä Nissan Skyline (R32)
Seuraaja Nissan Skyline (R34)
Teknisesti samankaltaisia Nissan Stagea (WC34)
Mitat ja tekniset tiedot
Moottori R6
Iskutilavuus 1998-2771 cm3
Teho 130-400 hv
Huippunopeus -
Kiihtyvyys -
Vetotapa takaveto
neliveto
Kulutus -

Nissan Skyline R33 esiteltiin elokuussa 1993 ja se on hieman edeltäjäänsä painavampi. Kaikki moottorit olivat nyt kuusisylinterisiä. R33- malleissa on uusi versio HICAS-nelipyöräohjauksesta nimeltään Super HICAS. Super HICAS on sähköinen kun taas R32- mallin HICAS oli hydraulinen. Yhteensä R33-mallia valmistettiin 217 133 kappaletta.

Autoon on myös saatavana lisävarusteena elektronisesti ohjattu tasauspyörästön lukko. Tämä järjestelmä lukitsee tasauspyörästön kun se havaitsee pidon loppuneen joltain renkaalta. Kojelaudassa palaa A-LSD (Limited Slip Differential) valo, kun järjestelmä on epäkunnossa. A-LSD:stä tuli perusvaruste kaikissa GT-R V-Spec -Skylineissä. V-Spec malleissa myös nelivetojärjestelmäa ATTESA-ETS on parannettu. Sitä kutsutaan nimellä ATTESA-ETS Pro.

2,5-litraisissa malleissa on myös NVCS (Variable Inlet Cam Phasing). Nissanin 40-vuotissyntymäpäivän kunniaksi myyntiin tuli myös harvinainen neliovinen GT-R-malli, josta on kaksi eri versiota. Toinen versio on Autechin valmistama ja toinen Nismon.

R33 Skylineen perustuva farmari tunnetaan nimellä Nissan Stagea.

Varustelutasot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • GTS-4-mallissa on GTS25-malliin erona neliveto. GTS25T-mallissa on turboahdin erona GTS25-malliin.
  • GT-R on tuplaturbolla varustettu suorituskykyinen nelivetoinen malli, josta on myös takavetoinen GT-R LM -versio. Tässä mallissa on Brembon jarrut.

Kehitys[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuonna 1995 GT-R sai parannellun version RB26DETT -moottorista sekä ATTESA E-TS-nelivetojärjestelmän. Myös Super HICAS -nelipyöräohjaus tuli malliin.

Vuonna 1996 markkinoille tuli rajoitettu määrä erittäin tehokasta Nismo 400R -mallia, jonka moottoriteho on 400 hevosvoimaa.

Moottorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

GTS-mallin moottori on malliston ainoa SOHC-moottori, isommat moottorit ovat DOHC-moottoreita.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
HR33 GTS RB20E 1998 cm3 96 kW (130 hv) @ 5600 r/min 171 Nm @ 4400 r/min
ER33 GTS25 RB25DE 2498 cm3 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min 255 Nm @ 4000 r/min
ENR33 GTS-4 RB25DE 2498 cm3 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min 255 Nm @ 4000 r/min
ECR33 GTS25T RB25DET 2498 cm3 184 kW (250 hv)@ 6400 r/min 319 Nm @ 3200 r/min
BCNR33 GT-R RB26DETT 2569 cm3 206 kW (280 hv) @ 6800 r/min 368 Nm @ 4400 r/min
GT-R LM RB26DETT 2569 cm3 206 kW (280 hv) @ 6800 r/min 368 Nm @ 4400 r/min
Nismo 400R RBX-GT2 2771 cm3 294 kW (400 hv) @ 6800 r/min 468 Nm @ 4400 r/min

Mitat (Coupé)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Pituus: 4 675 mm
  • Leveys: 1 780 mm
  • Korkeus: 1 360 mm
  • Paino: 1 390 kg
  • Akseliväli: 2 720 mm
  • Maavara: 145 mm
  • Polttoainesäiliö: 55 l
Renault 4 1961.jpg
Tämä artikkeli tai sen osa perustuu Autowikin artikkeliin, ja siitä saattavat puuttua lähdemerkinnät tai lähdemerkinnät tarvitsevat tarkistamista. Voit auttaa Wikipediaa etsimällä sopivat lähteet tai tarkistamalla lähteet.