Nissan Micra

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Nissan Micra on Nissanin vuodesta 1982 alkaen valmistama pieni henkilöauto. Se tunnetaan Japanissa ja Taiwanissa nimellä Nissan March.

Nissan Micra K10 (1982–1992)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Nissan Micra K10 facelift (1989)
Nissan Micra K10
Nissan Micra 1982 Cambridge.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Japani
Valmistaja Nissan
Valmistusvuodet 1982–1992
Korimalli 3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
Luokka B-segmentti
Edeltäjä Nissan Cherry
Seuraaja Nissan Micra K11
Iskutilavuus 1,0–1,2 l
Polttoaine bensiini
Vetotapa etuveto
Vaihteet 3–5
Henkilöluku 5

Ensimmäisen sukupolven Micra esiteltiin vuonna 1982 kilpailijana erittäin hyvin menestyneelle Honda Citylle. Sen tarkoituksena oli korvata Datsun Cherry yhtiön B-segmentin automallina, kun Cherry oli kasvanut ajan myötä isommaksi. Nissan alkoi tuolloin poistaa Datsun-nimeä markkinoilta, mutta joillakin Euroopan markkinoilla Micra tunnettiin vielä nimellä Datsun-Nissan Micra. Vuoden 1984 lopussa nämä Datsun-Nissan -tarrat hävisivät uusista autoista. Micran voimanlähteenä toimi alumiininen 1,0-litrainen bensiinimoottori (4-vaihteisessa 50 hv, 5-vaihteisessa 55 hv). Micra oli yksi aikansa taloudellisimmista autoista; moottorissa oli puolipallon muotoiset palotilat, ontto kampiakseli sekä jakohihnan voimin toimiva vesipumppu. Auton sai joko 4- tai 5-vaihteisella vaihteistolla varustettuna. Korissa oli käytetty runsaasti syvälujuusterästä. Auto painoikin vain 650 kg, ja alkuperäisessä korimallissa oli 12” pyörät. Micran etujousitus oli samanlainen kuin Cherryssä, mutta taka-akseli oli jäykkä. Ajo-ominaisuudet eivät olleet kehumisen arvoiset, sillä suuntavakavuus oli heikko ja jousitus epämukava, mutta Micra oli kuitenkin erittäin ketterä pienen kokonsa ansiosta. Sisätilat olivat keskimääräistä ahtaammat.[1]

Vuosina 1982–1983 markkinoille oli tullut suuri määrä uusia pikkuautoja, kuten Opel Corsa, Fiat Uno ja Peugeot 205. Näiden joukossa Micra jäi vaatimattomana autona hieman kilpailijoidensa varjoon.

Micralle tehtiin kevyt facelift vuonna 1985, jolloin muun muassa takavaloja suurennettiin. Suurempi kasvojenkohotus tuli maaliskuussa 1989, jolloin Micra sai syvemmät puskurit, uudenlaisen keulan ilmeen ja kirkaslasiset ajovalot. Samalla esiteltiin sähköisesti ohjattu kaasutin, 1,2 litran (60 hv) moottori sekä 5-ovinen korimalli. Etuistuimia uudistettiin ja sisustuksesta tuli aikaisempaa tasokkaampi. Teknisiä muutoksia tehtiin etujousitukseen, jolla saatiin parannettua ajo-ominaisuuksia. Myös pyöräkoko kasvoi 13 tuumaan.[1]

Nissan March Superturbo R[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuonna 1989 Nissan valmisti rajoitetun 10 000 yksilön sarjan Nissan March Superturboja MA09ERT-moottorilla. Autossa oli sekä remmiahdin, että turbo, ja sen 1,0-litrainen 4-sylinterinen rivimoottori tuotti jopa 110 hevosvoiman tehon. Superturboa oli saatavilla sekä 3-portaisella automaattivaihteistolla että 5-vaihteisella manuaalilla. March Superturbo kiihtyi 0–100 km/h 7,7 sekunnissa.

Nissan Micra K11 (1992–2002)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Nissan Micra K11
Nissan Micra (K11) front.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Iso-Britannia
Japani
Valmistaja Nissan
Valmistusvuodet 1992–2002
Korimalli 3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
Luokka B-segmentti
Edeltäjä Nissan Micra K10
Seuraaja Nissan Micra K12
Iskutilavuus 1,0–1,4 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
Henkilöluku 5

Toisen sukupolven Micra oli yksi ensimmäisistä autoista, joita rakennettiin Nissanin Sunderlandin tehtaalla Englannissa. Auton

Nissan Micra K11 facelift (2000)

voimanlähteenä olivat uudet 1,0- ja 1,3-litraiset moottorit. Lisävarusteena Micraan saatiin nyt myös ohjaustehostin. Myöhemmin vakioksi tuli ABS-jarrut ja kuljettajan turvatyyny. Lisävarusteena oli saatavilla sähköikkunat, matkustajan turvatyyny, keskuslukitus ja ilmastointi, jotka olivat tuohon aikaan vielä harvinaisia tämän kokoluokan henkilöautoissa.

Turvallisuuden osalta Micran kahden tähden tulos Euro NCAP -kolaritestissä vuonna 1997 oli pettymys.[2] Tulokseen vaikutti huomattavasti mallin ikä.

Micra voitti Good Design Award -palkinnon, ja valittiin Vuoden Autoksi sekä Euroopassa että Japanissa vuonna 1993. Tämän johdosta markkinoille tuli V3 Award Edition -erikoismalli.

1996 Micra sai pienen kasvojenkohotuksen, mutta suurempi uudistus vuonna 1998 lisäsi muun muassa ohjaustehostimen vakiovarusteeksi kaikkiin malleihin. Lisäksi markkinoille tuli Peugeot’lta peräisin oleva 1,5-litrainen dieselmoottori.

Viimeinen uudistus tehtiin vuonna 2000, kun 1,3-litrainen moottori vaihdettiin uuteen 1,4-litraiseen. Ulkonäössä uutta oli erilainen etupuskuri, jonka lista oli yhtenäisen sijaan katkaistu.

Nissan Micra K12 (2002–2010)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Nissan Micra K12
Nissan Micra 1st edition (K12) – Frontansicht, 9. Juni 2011, Wülfrath.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Iso-Britannia
Japani
Valmistaja Nissan
Valmistusvuodet 2002–2010
Korimalli 2-ovinen coupé-cabriolet
3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
Luokka B-segmentti
Edeltäjä Nissan Micra K11
Seuraaja Nissan Micra K13
Teknisesti samankaltaisia Nissan Tiida
Renault Clio
Iskutilavuus 1,0–1,6 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
Vaihteet 4–5
Henkilöluku 4–5

Kolmannen sukupolven Nissan Micra esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä 2002. Auto oli ensimmäinen Nissanin ja Renault’n yhteistyössä valmistama malli, ja se perustui Renault Clion perusrakenteeseen. Turvallisuus oli parantunut huomattavasti edeltäjään verrattuna. Micra saavutti vuoden 2003 Euro NCAP -kolaritestissä neljä tähteä.[3]

Moottorivaihtoehdot olivat 1,0- (65 hv), 1,2- (80 hv) ja 1,4-litraiset (88 hv) bensiinimoottorit. Renault’n 1,5-litraisia (65/82 hv) Common Rail -dieseleitä tuotiin Suomeen vain ajoittain, eikä niitä myyty kovinkaan paljon. Voimansiirtona oli Renault’n 5-vaihteinen manuaalivaihteisto. 1,2 ja 1,4 litran moottoreihin sai myös 4-portaisen automaatin.[4]

Nissan Micra C+C

Micrasta oli hatchbackin lisäksi myös coupé-cabriolet -versio nimeltään Micra C+C, joka esiteltiin vuonna 2005. Se oli suunniteltu Lontoossa Nissan Design Studio Europessa, kehitetty Nissan Technical Centre Europessa Bedfordshiressä ja rakennettu Sunderlandin tehtaalla. Sähköisesti taittuva lasikatto oli Karmannin valmistama. Autossa oli 2+2-istuinjärjestys ja 1,4 tai 1,6 litran bensiinimoottori.

Varustetasot olivat Suomessa aluksi Visia (1,0), Visia+ (1,2) ja Acenta (1,4).

Perusmalli Visiaan kuului 2 turvatyynyä, ABS-jarrut hätäjarruassistentilla, kauko-ohjattava keskuslukitus, lämmitettävät sähköpeilit ja sähköikkunat edessä.

Nissan Micra 160SR

Visia+:ssa oli lisäksi ajotietokone, 2-osainen takaselkänoja, Radio/CD -soitin, sivuturvatyynyt (yht. 4 turvatyynyä) ja aktiiviset pääntuet.

Acenta sisälsi korinväriset ulkopeilit ja puskurit sekä nahkaverhoillun ohjauspyörän.

Keväällä 2003 Visiaan lisättiin 2-osainen takaselkänoja, säädettävä takaistuin ja Radio/CD -soitin. Perusmalliksi tuli hieman myöhemmin Hit, jossa kyseisiä varusteita ei ollut.[4]

Vuonna 2005 mallistoon lisättiin urheilullinen 160SR, jossa oli 1,6-litrainen (110 hv) moottori. Jousitus oli tavallista jäykempi, ja puskurit oli muotoiltu urheilullisemmiksi. Varusteina oli ESP, automaatti-ilmastointi, takaspoileri, sumuvalot, alumiinipolkimet, kromattu pakoputken pää, tuulilasinpyyhkijöiden sadetunnistin ja kevytmetallivanteet.

Samalla 1,0-litrainen moottori poistui valikoimasta ja perusmalliksi jäi Visia, jossa oli nyt manuaali-ilmastointi vakiona, muttei enää 2-osaista takaselkänojaa. Acenta sai varusteikseen ESP:n, automaatti-ilmastoinnin, sadetunnistimen ja monitoimiohjauspyörän. ESP karsittiin kuitenkin myöhemmin varustelusta.[5]

C+C:n varustetasot olivat Tekna ja Tekna+.

C+C:n Teknassa oli Visian lisäksi sivuturvatyynyt, 15” kevytmetallivanteet, ajotietokone, nahkaverhoiltu urheiluohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi, kuljettajan ristiseläntuen säätö, urheiluistuimet ja sumuvalot.

Tekna+ -malliin kuului lisäksi 16” kevytmetallivanteet, automaatti-ilmastointi, alumiinipolkimet, osittain nahkaverhoillut istuimet, älyavain ja mokkanahkaiset ovipaneelit.

Keväällä 2007 esitellyssä Spirit-mallissa oli Visia+:n lisäksi urheilulliset istuimet ja monitoimiohjauspyörä. Elegancessa puolestaan oli Acenta-varusteiden lisäksi turvaverhot (yht. 6 turvatyynyä), CD-vaihtaja, nahkaverhoilu ja älyavain.[4]

Nissan Micra K12 facelift

Vuoden 2007 lopussa Micraa uudistettiin kevyesti. Maskiin tuli lisää kromikoristeita, pystyrivoitus ja kirkaslasiset vilkut. Ajovaloja oli muotoiltu uudelleen, ja sumuvalot sijaitsivat nyt alasäleikön sijaan etupuskurin reunoissa.

Perusmalli oli edelleen Visia, joka sisälsi aiemman lisäksi sivuturvatyynyt. Acentassa uutta oli turvaverhot ja pysäköintitutka takana, muttei sadetunnistinta ja automaatti-ilmastointia ollut enää vakiona.

Eleganceen kuului Acentan lisäksi automaatti-ilmastointi, nahkaverhoilu, sadetunnistin, sumuvalot, älyavain ja ESP (ei dieselmoottorin yhteydessä).

Uudessa Tekna-varustelussa oli kevytmetallivanteet, sumuvalot, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja sadetunnistin.

Syksyllä 2008 tuli markkinoille 25th Anniversary Edition, johon kuului Acentan lisäksi urheiluistuimet sekä hopeiset mattaviimeistellyt ovenkahvat ja ulkopeilit. Teknaan lisättiin ESP ja CD-vaihtaja.

Vuoden 2009 kesästä lähtien mallistossa oli kaksi varustetasoa; Visia ja N-TEC, jossa oli aikaisemman Acentan lisäksi navigointijärjestelmä, 16” kevytmetallivanteet, sumuvalot ja urheiluistuimet, muttei pysäköintitutkaa.[6]

Nissan Micra K13 (2010–)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Nissan Micra K13
Nissan Micra Ti (K13).jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Indonesia
Intia
Kiina
Meksikon lippu Meksiko
Thaimaan lippu Thaimaa
Valmistaja Nissan
Valmistusvuodet 2010–
Korimalli 5-ovinen hatchback
Luokka B-segmentti
Edeltäjä Nissan Micra K12
Iskutilavuus 1,2 l
Teho 80–100 hv
Polttoaine bensiini
Vetotapa etuveto
Vaihteet 5
Henkilöluku 5

Vuonna 2010 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin neljännen sukupolven Nissan Micra, jonka ainoa korimalli on nyt 5-ovinen. Suomeen auto saatiin vasta seuraavan vuoden puolella toimitusvaikeuksien takia. Kasvaneen akselivälin ja pituuden ansiosta sisätilat ovat edellismallia suuremmat. Intiassa Micraa on myyty vuodesta 2012 myös Renault Pulse -nimisenä.

Euro NCAP -kolaritestissä vuonna 2010 Micra ansaitsi neljä tähteä.[7]

Moottorit Suomessa ovat 1,2-litrainen vapaastihengittävä (80 hv) ja 1,2-litrainen turboahdettu DIG-S (100 hv) bensiinimoottori. Kummassakin moottorissa on Start/Stop -järjestelmä vakiovarusteena. Vaihteistoksi saa joko 5-vaihteisen manuaalivaihteiston tai CVT-automaatin.

Perusmalli Visia Cityssä on 6 turvatyynyä, ESP, 14” teräsvanteet pölykapselein, päiväajovalot, lämmitettävät etuistuimet, sähköikkunat edessä, monitoimiohjauspyörä, Bluetooth-järjestelmä ja kuljettajan istuimen korkeussäätö.

Visiassa on vakiovarustuksen lisäksi manuaali-ilmastointi.

Nissan Micra K13 facelift

Acentassa on Visian lisäksi 15” teräsvanteet pölykapselein, automaatti-ilmastointi, vakionopeudensäädin nopeudenrajoittimella, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi, automaattiset ajovalot, takaspoileri, 2-osainen takaselkänoja ja tasaiseksi taittuvat takaistuimet.

Parhaiten varustellussa Teknassa on Acentan varusteiden lisäksi 15” kevytmetallivanteet, älyavain, NissanConnect -navigointi/multimediajärjestelmä 5” kosketusnäytöllä, peruutustutka, tuulilasinpyyhkijöiden sadetunnistin, sumuvalot ja mokkatyyppisellä kankaalla verhoillut istuimet[8].[9]

Vuonna 2013 Micra koki faceliftin, jossa sen ajovaloja ja maskia muutettiin, keskikonsoli muuttui selkeämmäksi ja värivalikoimaa[10] uudistettiin.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Autoesittely Nissan Micra 1982–1992 Ajovalo.net. Viitattu 17.7.2015.
  2. Micra 1997 Euro NCAP Euro NCAP. Viitattu 27.6.2015.
  3. Micra 2003 Euro NCAP Euro NCAP. Viitattu 27.6.2015.
  4. a b c Autoesittely Nissan Micra 2003–2007 Autotalli.com. Viitattu 27.6.2015.
  5. Micra-esite 5/2005. Nissan Motor Company Ltd.
  6. Autoesittely Nissan Micra 2007–2010 Autotalli.com. Viitattu 27.6.2015.
  7. Micra 2010 Euro NCAP Euro NCAP. Viitattu 27.6.2015.
  8. Micra 7/2014 – sisustusvaihtoehdot Viitattu 27.6.2015.
  9. Micra-esite 7/2014. Nissan Motor Company Ltd.
  10. Micra 7/2014 – ulkovärit Viitattu 27.6.2015.
Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Nissan Micra.