Mikasa (1900)
| Mikasa / 三笠 | |
|---|---|
 Mikasa museoituna Yokosukassa. |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Vickers, Barrow-in-Furness |
| Kölinlasku | 24. tammikuuta 1899 |
| Laskettu vesille | 8. marraskuuta 1900 |
| Palveluskäyttöön | 1. maaliskuuta 1902 |
| Poistui palveluskäytöstä | 20. syyskuuta 1923 |
| Loppuvaihe | museoitu |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 15 380 t |
| Pituus | 131,7 m |
| Leveys | 23,2 m |
| Syväys | 8,2 m |
| Koneteho | 15 000 shp |
| Nopeus | 18 solmua |
| Miehistöä | 836 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
4 × 30 cm/L40 type 41 -tykkiä (1 Armstrong 12″ Pattern G) kaksiputkisina BIV-asennuksina 14 × 6″ tykkiä 20 × 12 naulan tykkiä 6 × 3 naulan tykkiä 6 × 2,5 naulan Hotchkiss -tykkiä 4 × 18″ torpedoputkea |
Mikasa (jap. 三笠) oli keisarillisen Japanin laivaston pre-dreadnought-tyypin taistelulaiva. Yhdessä viiden muun taistelulaivan (Shikishima, Yashima, Hatsuse, Fuji ja Asahi) kanssa se muodosti Japanin päätaistelulinjan Venäjän–Japanin sodassa vuosina 1904–1905.
Valmistus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Alus tilattiin 26. syyskuuta 1898 Vickersiltä Barrow-in-Furnessista, jossa köli laskettiin 24. tammikuuta 1899. Alus laskettiin vesille 8. marraskuuta 1900 ja se valmistui 1. maaliskuuta 1902.[1]
Palvelus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Venäjän–Japanin sodan alkaessa alus oli amiraali Tōgō Heihachirōn johtaman Japanin 1. laivaston 1. divisioonassa, jonka muut alukset olivat Shikishima, Fuji, Asahi, Yashima ja Kasuga[2]. Divisioonansa mukana alus osallistui 9. helmikuuta 1904 Port Arthurin taisteluun, jossa alukseen osui kaksi kymmenen tuuman kranaattia, jotka haavoittivat seitsemää miehistön jäsentä[3]. Keltaisenmeren taistelussa 10. elokuuta Mikasa johti jälleen Japanin taistelulinjaa, ja alukseen osui taistelun aikana 25 kranaattia, joista kaksi poistivat käytöstä takakannen 12-tuumaisen tykkitornin. Taistelussa 125 miehistön jäsentä sai surmansa ja haavoittui[4].
Tsushiman taistelussa Mikasa johti jälleen taistelulinjaa. Taistelun aikana alukseen osui kymmenen 12 tuuman ja 19 kuuden tuuman kranaattia, jotka aiheuttivat ainoastaan vähäisiä vaurioita.[5]
Kuusi päivää sodan päättäneen Portsmouthin rauhansopimuksen allekirjoituksen jälkeen Mikasa upposi ankkuripaikalleen Sasebossa aluksella riehuneen tulipalon ja sen aiheuttamien räjähdysten vuoksi. Onnettomuudessa sai surmansa 251 merimiestä. Alus nostettiin 7. elokuuta 1906, ja se siirrettiin Sasebon laivastontelakalle kunnostettavaksi, mistä se palasi palvelukseen 24. elokuuta 1908.[6]
Ensimmäisessä maailmansodassa Mikasa oli kaksi ensimmäistä sotavuotta rannikkopuolustuksen osana sijoitettuna Maizuruun. Se osallistui sodan jälkeen vuonna 1921 japanilaisjoukkojen maihinnousuun sisällissotaa käyvään Siperiaan. Alus luokiteltiin 1. syyskuuta 1921 ensimmäisen luokan rannikkopuolustusalukseksi (kaibokan). Alus ajoi 17. syyskuuta karille lähellä Vladivostokia, mutta se ei kuitenkaan vaurioitunut pahoin.[6]
Washingtonin laivastosopimuksen mukaisesti alus poistettiin palveluksesta 23. syyskuuta 1923, ja se siirrettiin romutettavaksi. Japanin hallituksen pyynnöstä kaikki sopimuksen allekirjoittajamaat hyväksyivät aluksen museoimisen, ja prinssi Hirohito ja amiraali Tōjō avasivat museoaluksen yleisölle 12. marraskuuta 1926 Yokosukassa. Toisen maailmansodan jälkeen alus oli hoitamatta, kunnes se avattiin uudelleen yleisölle vuonna 1961.[6] Nykyään se on ainoa jäljellä oleva pre-Dreadnought-tyypin taistelulaiva ja ainoa jäljellä oleva brittivalmisteinen taistelulaiva.
|
|
Edeltäjä: Asahi |
Keisarillisen Japanin laivaston taistelulaivaluokat | Seuraaja: Katori-luokka |
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Gardiner, Robert (toim.): Conway’s All the World’s Fighting Ships 1860–1905. Lontoo: Conway Maritime Press, 2002. ISBN 0-85177-133-5. (englanniksi)
- Gardiner, Robert (toim.): Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. Lontoo: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (englanniksi)
- Olender, Piotr: Russo - Japanese Naval War 1905 Vol 1.. Stratus, 2009. ISBN 978-83-89450-48-7. (englanniksi)
- Campbell, NJM: The Battle of Tsu-Shima - Part 1. Warship, , II. vsk, nro 1, s. 38 - 49. Lontoo: Conway Maritime Press. (englanniksi)
- Campbell, NJM: The Battle of Tsu-Shima - Part 2. Warship, , II. vsk, nro 2, s. 127 - 135. Lontoo: Conway Maritime Press. (englanniksi)
Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Mikasa (1900) Wikimedia Commonsissa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta | Pre-dreadnought-taistelulaivat |
Fuji • Shikishima • AsahiS • MikasaS |
|---|---|
| Panssariristeilijät | |
| Pansarikansiristeilijät |
IzumiS • Naniwa • Matsushima • Akitsushima • YoshinoS • Suma • TakasagoS • Kasagi • Niitaka • OtowaS |
| Panssaroimattomat risteilijät | |
| Hävittäjät |
Ikazuchi • Murakumo • Akatsuki • Shirakumo • Harusame • Kamikaze |
| Torpedoveneet | |
| Tykkiveneet |
AmagiS • Kongō • Kaimon • Katsuragi • Maya • TsukushiS • BanjōS • HeienS • ŌshimaS • UjiS |
| S: ainoa laatuaan • C: valmistunut sodan päätyttyä |
| Dreadnought-taistelulaivat | |
|---|---|
| Pre-dreadnought-taistelulaivat |
Fuji • Shikishima • AsahiS • MikasaS • Katori • Satsuma • Kawachi |
| Taisteluristeilijät | |
| Panssariristeilijät | |
| Pansarikansiristeilijät |
Naniwa • Matsushima • AkitsushimaS • Suma • Kasagi • Niitaka • OtowaS • ToneS • Chikuma |
| Hävittäjät |
Ikazuchi • Murakumo • Akatsuki • Shirakumo • Harusame • Kamikaze • Umikaze • Sakura • Urakaze • Kaba • Isokaze • Momo • Enoki • Kawakaze • MomiC • MinekazeC |
| Torpedoveneet | |
| Sukellusveneet |
| S: ainoa laatuaan • C: valmistunut sodan päätyttyä |