Mignet HM-14 Pou du Ciel
Mignet HM-14 Pou du Ciel (Taivaankirppu) on ranskalainen vuonna 1934 suunniteltu itserakennettava lentokone.
Koneen suunnitteli sähköinsinööri Henri Mignet vuonna 1934. Koneesta tuli suosittu, sen rakennusohjekirjoja myytiin tuhansia kappaleita Euroopassa ja satoja koneita valmistettiin eri maissa. Koneen rakenne oli hyvin yksinkertainen, ja siinä ei ollut lainkaan korkeusperäsintä eikä siivekkeitä. Kone ei kuitenkaan oiennut yli 15 asteen syöksystä, mikä aiheutti useita lentäjän kuolemaan johtaneita onnettomuuksia. Kone asetettiin useissa maissa lentokieltoon ja sen suosio hupeni. Mignet kuitenkin jatkoi koneensa kehittämistä kuolemaansa vuonna 1965 asti.
Käyttö Suomessa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Suomeen hankittiin 1930-luvulla useita Taivaankirppuja, näistä rekisteröitiin OH-KAA, OH-KAB ja OH-KAH. Konetyyppi asetettiin Suomessa lentokieltoon vuonna 1939.
Tekniset tiedot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Yleiset ominaisuudet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Kärkiväli: etummainen siipi 6 m, takimmainen 4 m
- Siipipinta-ala: 9 m²
- Pituus: 3,5 m
- Korkeus: 1,6 m
- Tyhjäpaino: 120 kg
- Lentopaino: 200 kg
- Voimalaite: Aubier Dunne tai Poinsard-moottori, teho 27-35 hv
Suorituskyky[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Nopeus: 120 km/h
- Lakikorkeus: 3 000 m
- Toiminta-aika: kolme tuntia
Museokoneita Suomessa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Keski-Suomen ilmailumuseossa on yksi kappale, OH-KAH. Suomen ilmailumuseossa on OH-FBA, joka on replika. Tampereen Vapriikin näyttelyssä on esillä yksi Taivaankirppu, OH-KAA.
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Keski-Suomen ilmailumuseo-kirja
- Kalevi Keskinen, Klaus Niska, Kari Stenman, Carl-Fredrik Geust: Suomen museolentokoneet. Tietoteos, 1981. ISBN 951-9035-60-5.
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Mignet, Henri: Taivaan kirppu - sen rakentaminen ja lentäminen. Kirjapaino Oy Libris, 1936.
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Mignet HM-14 Pou du Ciel Wikimedia Commonsissa
