Matkaselän rautatieasema

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Matkaselkä
Matkaselän rautatieaseman pihalla juhannuskoivuja juhannuksena 1942.
Matkaselän rautatieaseman pihalla juhannuskoivuja juhannuksena 1942.
Perustiedot
Lyhenne Mat
Rataosa Viipuri–Värtsilä–Niirala-raja
Matkaselkä–Suojärvi
Valtio Venäjä
Etäisyydet Viipuri 215 km
Värtsilä 28 km
Suojärvi 108 km
Avattu 1. marraskuuta 1894
Asemarakennus
Tyyppi (alkuperäinen) ns. Oulun radan asema
(uudempi)
Suunnittelija (alkuperäinen) ilm. Knut Nylander
(uudempi) Aspelin ja Ungern
Materiaali puu
Rakennettu (alkuperäinen) 1894
(uudempi) 1921

Matkaselän rautatieasema (lyh. Mat, ratakm 528+085 ja 529+564) on rautatieliikennepaikka Karjalan tasavallassa Viipuri–Värtsilä-rataosalla noin 30 kilometriä Sortavalasta pohjoiseen. Matkaselkä on risteysasema, jossa Viipurin–Värtsilän radasta erkanee rata Suojärvelle.

Liikennepaikka perustettiin alun perin Ruskealan ja Kiteen pitäjien rajalle, ja se avattiin liikenteelle 1. marraskuuta 1894. Asemarakennus oli rakennettu Oulun radan tyyppipiirustusten mukaan, ja sitä laajennettiin muutaman vuoden jälkeen. Suojärven radan valmistuttua liikennepaikkaa siirrettiin kaksi kilometriä etelämmäs, jotta saataisiin tilaa suuremmalle ratapihalle. Uudelle asemalle rakennettiin Gunnar Aspelinin ja Jarl Ungernin suunnittelema asemarakennus vuonna 1921. Vuonna 1938 Matkaselkään siirrettiin asemaravintolaksi Naantalin rautatieaseman alkuperäinen asemarakennus, jonka oli suunnitellut Thure Hellström.[1]

Jatkosodan hyökkäysvaiheen aikana siellä taisteltiin heinäkuulta elokuulle.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • CD-Facta 2005
  1. Jussi Iltanen: ”32. Luovutettu alue: Karjalan rata”, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, s. 406. Matkaselkä. Karttakeskus. ISBN 978-951-593-214-3.
Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.