Malminkartanon rautatieasema

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Malminkartano
Malmgård
Perustiedot
Rataosa Huopalahti–Vantaankoski
Sijainti 60°14′57″N, 024°51′41″E
Osoite Luutnantintie, 00410 Helsinki
Vyöhyke B
Etäisyydet Kannelmäki 1,4 km
Myyrmäki 1,4 km
Avattu 28. toukokuuta 1978[1]
Liikenne
Käyttäjiä 7 500 (ark., 2015)[2]
Lähijunat I P
Vaihtoyhteydet 37
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 55 cm (Väyläviraston standardi)
Lyhin ja pisin pituus 284 m [3]
Pinnoite Asfaltti
Laiturinäytöt 2 kpl, [3] 1 kpl / laituri
Asemarakennus
Tyyppi tunneliasema
Lipunmyynti kyllä[4]
Ratapiha
Raiteisto 2 laituriraidetta

Malminkartanon rautatieasema (ruots. Malmgårds järnvägsstation) on pääkaupunkiseudun lähijunaliikenteen asema Vantaankosken radalla Helsingin Malminkartanossa aivan Helsingin ja Vantaan rajalla. Se sijaitsee Kannelmäen ja Myyrmäen asemien välissä, noin 11 kilometriä Helsingin päärautatieasemasta pohjoiseen.

Malminkartanon asema on siitä erikoinen, että junat pysähtyvät kolmisensataa metriä pitkään tunneliin. Lentoasemalle liikennöidään raiteelta 1 ja Helsinkiin raiteelta 2.[5] Kehäradan vuoksi liikenne kaupunkiradan raiteilla muutettiin syksyllä 2013 oikeanpuoleisesta vasemmanpuoleiseksi. Asemalla on sivulaiturit.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Asematunnelin betoniseinään tehtiin vuonna 1982 Suomen ensimmäinen taiteellinen graffiti.[6] Graffiti syntyi yhteistyössä Helsingin kaupungin liikennelaitoksen ja nuorisoasiainkeskuksen kanssa. Graffititaiteilijoita oli yhteensä 40, ja he maalasivat tunnelin molemmat 400-metriset seinät yhden viikonlopun aikana. Vuonna 2004 graffiti poistettiin, sillä Helsingin kaupungin Stop töhryille -projektin mukaan myös aikoinaan laillisesti tehdyt graffitit on poistettava, koska niiden väitetään lisäävän myös laittomien graffitien määrää. Tilalle maalattiin keltaisia lamppuja sinisellä pohjalla, jotka on myös pyyhitty myöhemmin pois.

Lokakuussa 2017 asema maalattiin jälleen kauttaaltaan 50 eri taiteilijan toimesta. Aseman uusista maalauksista tehtiin aloite nuorten vaikuttamisjärjestelmän Ruutin kautta.[6]

Kulkuyhteydet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. http://raitio.de/lehdet/Raitio%20lehti%201978.2.pdf (Arkistoitu – Internet Archive)
  2. Kehäradan matkustajamäärät marraskuussa 2015 (PowerPoint-tiedosto) Helsingin Seudun liikenne. Arkistoitu 7.8.2017. Viitattu 6.1.2016.
  3. a b Verkkoselostus 2010, s. 71, 120. Helsinki: Ratahallintokeskus, 2008. F 3/2008. ISBN 978-952-445-254-0 (pdf). ISSN 1797-7037 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 20.8.2009). [vanhentunut linkki]
  4. Myyntipaikkahaku HSL. Viitattu 14.11.2020.
  5. https://www.vr.fi/cs/vr/doc/Malminkartano.pdf (Arkistoitu – Internet Archive)
  6. a b Malminkartanon asematunneliin maalattiin yksi Helsingin suurimmista katutaideteoksista 5.10.2017. Helsingin kaupunki. Viitattu 13.10.2017.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pohjoiseen/Länteen Etelään/Itään
I Helsinki - Lentoasema- Helsinki (d)
päätepiste
Kannelmäen rautatieasema
Helsingin päärautatieasema
Myyrmäen rautatieasema
Helsingin päärautatieasema
via Lentoaseman rautatieasema
P Helsinki - Lentoasema- Helsinki (d)
päätepiste
Myyrmäen rautatieasema
Helsingin päärautatieasema
via Lentoaseman rautatieasema
Helsinki–Riihimäki-rata Kannelmäen rautatieasema
Helsingin päärautatieasema