Leopard 1

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Leopard 1 museossa Israelissa.

Leopard 1 on saksalainen taistelupanssarivaunu. Vaunun valmistus alkoi vuonna 1965[1]. Sitä ennen vuonna 1963 oli Saksan armeija oli tehnyt tilauksen Leopard 1 -taistelupanssarivaunuista Krauss-Maffeilta. Ensimmäiset vaunut toimitettiin Saksan armeijalle vuoden 1965 lopulla. Tuotanto jatkui vuoteen 1979[1]. Myös italialainen Oto Melara on tehnyt Leopard 1 -panssareita Italian armeijalle. Leopard 1:n seuraaja oli Leopard 2.

Kehitys[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vaunun kehitystä alkoi marraskuussa 1956 korvaamaan Bundeswehrin amerikkalaiset M47 Patton ja M48 Patton jotka alkoivat nopeasti jäädä vanhentuneiksi T-55-vaunua vastaan.

WEU muodosti Finbel-ryhmän kehittämään uutta keskiraskasta panssarivaunua, jolla korvattaisiin yhdysvaltalaiset ja brittiläiset mallit. Länsi-Saksa liittyi siihen 1956 ja 27. lokakuuta 1956 Saksa ja Ranska allekirjoittivat laajamittaisen puolustusyhteistyösopimuksen Colomb-Bécharissa. Projekti kariutui kun Charles de Gaulle nousi Ranskan johtoon 1958. Hän päätti varustaa Ranskan ydinaseella, mutta kieltäytyi jakamasta sitä Saksalle, vaikka Saksan-Ranskan puolustusyhteistyö sitä koski. Tällöin Saksa vetäytyi yhteistyöstä ja päätti kehittää oman vaunun.

Uuden vaunun prototyyppejä kehittivät

  • Tiimi A, johon kuuluivat Porsche, Maschinenbau Kiel, Luther & Jordan ja Jung-Jungenthal
  • Tiimi B, johon kuuluivat Ruhrstahl, Rheinstahl-HANOMAG ja Henschel
  • Tiimi C, johon kuului Borgward
  • Ranskan puolustusministeriön ryhmä

Rheinmetall ja Wegmann huolehtivat tornin kehityksestä. Vaunuja valmistettiin neljä prototyyppiä Saksassa ja yksi Ranskassa. Saksa maksoi kaikkien valmistuksen. A ja B ryhmän prototyyppien kokeiden perusteella ne saivat rakentaa kakkosprototyypit. Ryhmä B ei kuitenkaan saanut valmiiksi kuin kaksi vaunua kuudesta tilatusta. Borgward esitteli futuristisen suunnitelman, eikä saanut yhtään toimivaa vaunua rakennettua. Ranskalaista prototyyppiä, josta tuli AMX-30 ja saksalaisia malleja vertailtiin vielä elokuussa 1963 Mailly-le-Campissa Champagnessa. Saksalainen prototyyppi oli kuusi tonnia suuremmasta painostaan huolimatta kymmenyksen nopeampi ja kiihtyi huomattavasti nopeammin.

Uusi vaunu esiteltiin julkisesti 11. heinäkuuta 1963. Tällä välin Porsche oli jo aloittanut 50 esisarjan vaunun valmistuksen perustuen Porschen Typ 814 -prototyyppiin.

Maat joissa käytössä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Variaatiot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Leopard 1
  • Leopard 1A1
  • Leopard 1A2
  • Leopard 1A3
  • Leopard 1A5
  • Leopard 1 AVLB (siltavaunu)
  • Leopard 1 ARV (evakuointivaunu)
  • Leopard 1 AEV (pioneerivaunu)
  • Leopard tulenjohto-versio
  • Gepard (ilmatorjunta)

Tekniset tiedot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Leopard 1 Norjan armeijan käytössä.

Miehistö

  • 4 (johtaja, ajaja, ampuja ja lataaja)

Aseistus

  • 105 mm Royal Ordnance L7A3 L/52 -psv-kanuuna
Ammustäyttö on 60 ammusta
  • 7,62 mm konekivääri[1]
  • 7,62 mm ilmatorjuntakonekivääri[1]
  • 2 kpl neljän savunheittimen patteria[1]

Mitat

  • Pituus: 9,54 m pääase mukaan lukien[1]
  • Leveys: 3,25 m[1]
  • Korkeus: 2,61 m[1]
  • Maavara: 0,44 m

Taistelumassa

  • 42 400 kg

Nopeus

Toimintamatka

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c d e f g h i j Trewhitt, Philip: Panssarivaunut ja panssaroidut ajoneuvot, Karisto Oy, Hämeenlinna, 2009, suom. Petri Kortesuo ISBN 978-951-23-5145-9 (s. 72)
Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Leopard 1.