Lentokoneiden varalaskupaikka

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Lentokoneiden varalaskupaikka on usein maantielle tehty noin 2,5–4 kilometrin pituinen levennetty ja mahdollisesti vahvistettu osuus.

Suomessa niitä käyttävät pääasiassa Suomen ilmavoimat. Vuosittain osaa niistä käytetään lentosotaharjoituksissa, jolloin tie on suljettu. Joillain näistä on myös suojapaikkoja lentokoneille.

Varalaskupaikkojen verkosto luotiin vuodesta 1965 alkaen osana Puolustusvoimien uudelleenvarustamisprojektia melko nopeassa tahdissa. Samaan aikaan Suomessa siirryttiin matkustajasuihkukoneiden aikakauteen, jolloin monet vanhat lentokentät, esimerkiksi Tampereen Härmälän lentokenttä, jäivät lyhyiksi. Varalaskupaikkojen rakentamista perusteltiin julkisuudessa siviililentoliikenteen tarpeilla, mikä teki niistä poliittisesti hyväksyttävämpiä. Syynä varalaskupaikkojen rakentamiselle olivat kuitenkin sotilaalliset tarpeet: ilmavoimien kenttien tuhoutuminen ohjusiskujen vuoksi edellytti, että sotilaslentoasemien ja siviililentokenttien lisäksi rakennettiin varalaskupaikat.

Varalaskupaikkoja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lusin varalaskupaikka.

Nykyään varalaskupaikat ovat Suomessa joko maantietukikohtia tai nousuteitä.

Maantietukikohdassa on yksi tai useampia varalaskupaikkoja toistensa lähellä sekä mahdollisesti linnoitettuja lentokoneitten seisontapaikkoja. Maantietukikohdista vilkkaimmin liikennöidyllä reitillä on Lusin varalaskupaikka valtatie 5:n varrella, kymmenen kilometriä Heinolasta pohjoiseen.

Nousutie puolestaan on varalaskupaikka rullausetäisyydellä kiinteästä tukikohdasta. Tällainen tienosa on yleensä eri suunnassa kuin tukikohdan pääkiitotie, mikä tekee niiden yhtäaikaisesta tuhoamisesta hankalampaa. Esimerkkinä tämäntapaisesta varalaskupaikasta toimii varalaskupaikka Rovaniemen lentokentän liepeillä Lapin Ilmatorjuntarykmentin portin lähettyvillä sekä Pirkkalan nousutie Varuskunnantiellä aivan Tampere-Pirkkalan lentoaseman ja Satakunnan lennoston itäpuolella.

Varalaskupaikkoja Suomessa
Nimi Paikkakunta Paikka, tie Sijainti
Lusin varalaskupaikka Heinola valtatie 5, Lusin suora[1] 61°18′42″N, 026°07′05″E
Vuojärven varalaskupaikka Valtatie 4 Sodankylästä n. 20 km Rovaniemelle 67°04′12″N, 026°32′32″E
Hiirolan varalaskupaikka Mikkeli kantatie 72, Mikkeli–Pieksämäki[1]
Tervon varalaskupaikka Tervo Seututie 551, Tervo–Karttula[1]
Vieremän varalaskupaikka kantatie 88, Vieremä–Pyhäntä[1] 63°52′29″N, 026°48′28″E
Nivalan varalaskupaikka Nivala valtatie 27[1]
Kauhavan varalaskupaikka kantatie 63[1] nousutie
Joutsan varalaskupaikka valtatie 4[1]
Virttaan varalaskupaikka Loimaa kantatie 41, Alastaron moottoriradan läheisyydessä[1] 60°57′55″N, 22°41′02″E
Niinisalon varalaskupaikka Kankaanpää valtatie 23, Kankaanpää–Parkano[1]
Alavuden varalaskupaikka Alavus, Kuortane kantatie 66[1]
Jokioisten varalaskupaikka Jokioinen valtatie 2[1] 60°51′17″N, 023°31′03″E
Ranuan varalaskupaikka Ranua seututie 924[1]
Helsinki-Vantaan varalaskupaikka Vantaa Katriinantie[1][2]
Pudasjärven varalaskupaikka Pudasjärvi kantatie 78[1] 65°24′11″N, 026°54′20″E
Kestilän varalaskupaikka Siikalatva seututie 822[1] 64°29′05″N, 025°55′55″E
Ylläksen varalaskupaikka Kittilä kantatie 80[1]
Kajaanin varalaskupaikka Kajaani Yhdystie 8800[3]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c d e f g h i j k l m n o p Selvitys ilmailun asettamien rajoitusten vaikutuksesta tuulivoimahankkeiden toteuttamismahdollisuuksiin, s. 12. , 2011. Teoksen verkkoversio (PDF) (viitattu 3.9.2015).
  2. Asemakaavamuutoksen nro 002033 selostus (pdf) (s. 3: Liikenne) 2009. Vantaa: Vantaan kaupunki. Viitattu 18.1.2010.
  3. Pirttijoki, Markus: Tila-auto ojaan aamuliukkailla – kyydissä lapsia 3.10.2014. Alma Media. Viitattu 3.9.2015.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]