Le Mansin 24 tunnin ajo 1966

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rata vuosina 1932-1967.

Le Mansin 24 tunnin ajo 1966 oli 34. Le Mansin 24 tunnin ajo, joka ajettiin 18. ja 19. kesäkuuta 1966. Kilpailu ajettiin Circuit de la Sarthen radalla.[1]

Sääntöjen mukaan autojen lähtöpaikka otetaan huomioon ajetussa pituudessa. Fordin johto halusi kuljettajien ajavan tiettyjä kierrosaikoja saadakseen autonsa maaliin valokuvauksellisessa tilanteessa. Autot tulivat maaliin samaan aikaan, mutta voittajaksi valittiin Chris Amonin ja Bruce McLarenin auto, joka oli kattanut kilpailun aikana pidemmän matkan, koska sen lähtöpaikka oli kahdeksan metriä taaempana kuin Ken Milesin ja Denny Hulmen auto.[1][2]

Kilpailussa tapahtuneen kolarin jäljet.

Elokuvat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

James Mangoldin elokuva Le Mans 66 – täydellä teholla kertoo kilpailusta.[1] Elokuvan kuvausta kilpailun tapahtumista on kutsuttu melko totuudenmukaiseksi.[3]

Tulokset maaliin päässeille[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Luokka Nro Talli Kuljettajat Runko Moottori Kierroksia
2 P
+5.0
2 Yhdysvallat Ford Motor Company
Yhdysvallat Shelby American
Uusi-Seelanti Bruce McLaren
Uusi-Seelanti Chris Amon
Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 360
1 P
+5.0
1 Yhdysvallat Ford Motor Company
Yhdysvallat Shelby American
Iso-Britannia Ken Miles
Uusi-Seelanti Denny Hulme
Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 360
3 P
+5.0
5 Yhdysvallat Ford Motor Company
Yhdysvallat Holman & Moody
Yhdysvallat Ronnie Bucknum
Yhdysvallat Dick Hutcherson
Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 348
4 P
2.0
30 Saksa Porsche System
Engineering
Sveitsi Jo Siffert
Iso-Britannia Colin Davis
Porsche 906/6 LH Porsche 1991cc F6 339
5 P
2.0
31 Saksa Porsche System
Engineering
Saksa Hans Herrmann
Saksa Herbert Linge
Porsche 906/6 LH Porsche 1991cc F6 338
6 P
2.0
32 Saksa Porsche System
Engineering
Saksa Udo Schütz
Etelä-Afrikka Peter de Klerk
Porsche 906/6 LH Porsche 1991cc F6 337
7 S
2.0
58
(vara)
Saksa Porsche System
Engineering
Saksa Günter Klass
Saksa Rolf Stommelen
Porsche 906/6 Carrera 6 Porsche 1991cc F6 330
8 GT
5.0
29 Iso-Britannia Maranello Concessionaires Iso-Britannia Piers Courage
Yhdysvallat Roy Pike
Ferrari 275 GTB
Competizione
Ferrari 3.3L V12 313
9 P
1.3
62
(vara)
Ranska Société Automobiles
Alpine
Ranska Henri Grandsire
Italia Leo Cella
Alpine A210 Renault-Gordini 1296cc S4 311
10 GT
5.0
57
(vara)
Belgia Ecurie Francorchamps Belgia Pierre Noblet
Belgia Claude Dubois
Ferrari 275 GTB
Competizione
Ferrari 3.3L V12 310
11 P
1.3
44 Ranska Ecurie Savin-Calberson Ranska Roger Delageneste
Ranska Jacques Cheinisse
Alpine A210 Renault-Gordini 1296cc S4 307
12 P
1.3
45 Ranska Société Automobiles
Alpine
Ranska Robert Bouharde
Ranska Guy Verrier
Alpine A210 Renault-Gordini 1296cc S4 307
13 P
1.3
46 Ranska Société Automobiles
Alpine
Sveitsi Mauro Bianchi
Ranska Jean Vinatier
Alpine A210 Renault-Gordini 1296cc S4 306
14 GT
2.0
35 Ranska J. Franc
(yksityistalli)
Ranska "Franc" (Jacques Dewes)
Ranska Jean Kerguen
Porsche 911S Porsche 1991cc F6 284
15 P
1.3
50 Ranska J-L Marnat & Cie
(yksityistalli)
Ranska Jean-Louis Marnat
Ranska Claude Ballot-Léna
Mini Marcos GT 2+2 BMC 1287cc S4 258

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c Le Mans ’66: what really happened? 24h-lemans.com. 26.10.2021. Viitattu 9.1.2023. (englanniksi)
  2. Kirk Bell: Watch the story of the controversy behind the Ford GT40's photo finish at Le Mans in 1966 motorauthority.com. 20.6.2016. Viitattu 13.1.2022. (englanniksi)
  3. Brian Welk: ‘Ford v Ferrari’ Fact Check: Did Le Mans ’66 Really End That Way? thewrap.com. 15.5.2020. Viitattu 9.1.2023. (englanniksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Käännös suomeksi
Käännös suomeksi
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Alkuperäinen artikkeli: en:1966 24 Hours of Le Mans