Laen lento-onnettomuus 1948
| Laen lento-onnettomuus 1948 | |
|---|---|
 Onnettomuuskoneen kaltainen Lockheed Hudson. |
|
| Yhteenveto | |
| Päivämäärä | 18. huhtikuuta 1948 |
| Onnettomuustyyppi | moottorivika, lentäjän virhe |
| Tapahtumapaikka | Lae, Uuden-Guinean territorio |
| Lähtöpaikka | Laen lentokenttä, Lae |
| Välilaskupaikka | Bulolon lentoasema, Bulolo |
| Määränpää | Waun lentoasema, Wau |
| Kuolleita | 37 |
| Loukkaantuneita | 0 |
| Eloonjääneitä | 0 |
| Lentokone | |
| Konetyyppi | Lockheed Hudson IIIA |
| Lentoyhtiö | Guinea Air Traders |
| Rekisteritunnus | VH-ALA |
| Matkustajia | 35 |
| Miehistöä | 2 |
Laen lento-onnettomuus 1948 tapahtui 18. huhtikuuta 1948, kun Guinea Air Tradersin Lockheed Hudson IIIA syöksyi maahan lähellä Laen kaupunkia Uuden-Guinean territoriossa (osa nykyistä Papua-Uutta-Guineaa). Kone oli juuri lähtenyt Laesta lennolle Bulolon kautta Wauun, kun vasemman puolen moottori lakkasi toimimasta. Kone sakkasi, joutui syöksykierteeseen ja syöksyi saarelle Markham-joessa, neljä kilometriä Laen lentoasemasta länteen. Lennolla oli kaksi miehistön jäsentä ja 35 matkustajaa, ja kaikki menehtyivät onnettomuudessa. Vain lentäjällä oli istuin ja siten turvavyö, sillä onnettomuuslennolla käytössä oli rahtikone.[1] Laen onnettomuus on pahin Papua-Uuden-Guinean alueella tapahtunut lento-onnettomuus.[2]
Onnettomuuden todennäköiseksi syyksi todettiin lentäjän virhe, sillä lentäjää koulutettaessa häntä ei missään vaiheessa vaadittu osoittamaan kykenevänsä hallitsemaan yhdellä moottorilla lentävää konetta lentoonlähdössä, laskeutumisessa ja sakkauksessa. Lisäksi onnettomuuteen vaikutti koneen virheellinen kuormaus, jonka seurauksena painopiste oli liian takana. Moottorivian aiheutti väsymismurtuma moottorin käyttövaihteessa.[1]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b Accident description Aviation Safety Network. Viitattu 16.7.2018. (englanniksi)
- ↑ ASN Aviation Safety Database – Papua New Guinea Aviation Safety Network. Viitattu 16.7.2018. (englanniksi)