Lövön silta

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Lövön silta
Silta aprillinpäivänä 2011
Silta aprillinpäivänä 2011
Ylittää Lövön salmen
Sijainti Kemiönsaari, Dragsfjärd
Ylläpitäjä Liikennevirasto
Siltatyyppi Liittopalkkisilta
Pituus 473[1] m
Leveys Hyötyleveys 8[1] m
Alituskorkeus 18[1] m
Avattu liikenteelle Kesällä 2011[1]
Koordinaatit 59°59′05.5″N, 022°27′11.2″E
Haus LennartHell.svg
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla

Lövön silta (ruots. Lövö bro) on Dragsfjärdin ja Kasnäsin väliselle yhdystielle 1830[2] Kemiönsaaren kuntaan, Dragsfjärdin Lövön ja Söljeholmenin saarten välille[3] vuonna 2011 valmistunut 473 metriä[1] pitkä, 7-aukkoinen liittopalkkisilta.[4] Silta korvasi paikalla liikennöineen Lövön lossin.[5] Silta avattiin yleisen liikenteen käyttöön 27.5.2011.[6]

Sillan alitse kulkee 3,2 metrin kulkusyvyinen BiskopsöHögsåran veneväylä. Sillan rakennustöiden ajan paikalla oli vesiliikenteelle kulkuaukko, jonka korkeus on 18 metriä ja leveys 80 metriä.[1]

Liikenne[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Noin 400–500 vakinaista asukasta asui Lövön lossiyhteyden takana. Lövön saaren asukkaiden lisäksi lossin kautta kulkivat muun muassa Kasnäsin, Vänön, Rosalan ja Högsåran asukkaat. Vakinaisten asukkaiden lisäksi lossiyhteyden takana oli yli 1 000 vapaa-ajan asuntoa. Tieliikennettä oli vuonna 2002 keskimäärin 400 ajoneuvoa vuorokaudessa ja kesällä 500 ajoneuvoa vuorokaudessa.[7]

Sillan alitse kulkevalla vesiliikkenneväylällä 62 prosenttia liikenteestä on huviveneitä, moottori- ja soutuveneitä ja 36 prosenttia purjeveneitä. Väylää käyttää myös satunnaisesti laivaliikenne ja kalastusalukset. Vuoden 1998 kesällä tehdyssä viikon laskentaseurannassa väylällä kulki 962 venettä ja alusta.[7]

Rakentaminen[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuonna 2001 Tiehallinto teki Lövön lossipaikan kehittämisen yleissuunnitelman. Tiesuunnitelman laatiminen aloitettiin vuonna 2006.[8]

Hankkeen urakoitsijana toimi Skanska ja urakkasumma on noin 7,8 miljoonaa euroa.[1] Sillan teräsrakenneurakoitsijana on Rautaruukki, joka valmisti sillalle Suomen suurimmat siltalohkot. Koko rakennusalueen pituus on 1 125 metriä. Lokakuussa 2009 aloitettiin linjansiirtötyöt ja lossin siirtoa valmistelevat toimenpiteet. Kannen viisi teräslohkoa kuljetettiin paikkalle merikuljetuksena ja nostettiin paikoilleen suurella merinosturilla. Yhden lohkon paino on 200 tonnia ja pituus noin 90 metriä. Lohkot asennettiin paikoilleen viikossa toukokuun 2010 aikana. Silta rakennettiin lossin kohdalle, ja eteläpuolisen rannan kalturi siirretään 40 metriä sivuun siltapaikalta.[1]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c d e f g h Skanska rakentaa Lövön sillan Kemiönsaareen 16.10.2009. Skanska. Viitattu 13.11.2009.
  2. Dragsfjärd – Kasnäs maantien 1830 parantaminen korvaamalla Lövön lossi sillalla, Dragsfjärd, yleisötilaisuus 5.10.2006. Tiehallinto. Viitattu 13.11.2009.
  3. Lövön sijainti Kansalaisen Karttapaikka. Maanmittauslaitos. Viitattu 13.11.2009.
  4. Lupa myönnetty Lövön sillan rakentamiseen Kemiönsaaren kunnassa 12.10.2009. Länsi-Suomen ympäristölupavirasto. Viitattu 13.11.2009.
  5. Vehmanen, Jukka: Ruukki tekee Lövön sillalle Suomen suurimmat siltalohkot 13.11.2009. Turun Sanomat. Viitattu 13.11.2009.
  6. http://www.projektiuutiset.fi/fi/artikkelit/lovon-silta
  7. a b Tiedoksiantokuulutus – Lövön sillan rakentaminen Söljeholmenin ja Lövön väliseen salmeen Dragsfjärdin kunnassa (pdf) 29.8.2007. Länsi-Suomen ympäristölupavirasto. Viitattu 13.11.2009.
  8. Lövön lossiyhteys muutetaan sillaksi 7.6.2006. Tiehallinto. Viitattu 13.11.2009.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]