Keskustelu:Norilsk

Suomalaisia rakentajia

Olisko jollakulla tietoa suomalaisista rakentajista? Semmoisia oli tuolla 1970-luvulla. --Höyhens (keskustelu) 1. elokuuta 2013 kello 01.07 (EEST)

Pikahaullakin löytyy tietoa. Esimerkiksi (pdf): Outokumpu teki tarjouksia liekkisulaton toimittamiseksi Norilsk Nickelille jo 1951. Mutta vasta teknis-tieteellinen yhteistyösopimus Neuvostoliiton silloisen (värimetallurgian) ministeriön kanssa avasi kauppahanat. Toimitussopimus 1974, tuloksena aikansa suurin suomalainen ulkomaankauppa (luokkaa 1,1 Mrd markkaa). Tällaistä tietoako kaipasit? --Paju (keskustelu) 1. elokuuta 2013 kello 15.12 (EEST)

Ja eräs edellistä uudempi toimitussopimus (2001) --Paju (keskustelu) 1. elokuuta 2013 kello 15.15 (EEST)

Kyl joo. Muuan kaverini oli FinnStroin töissä siellä, muuten en tietäisi. Kiitos.. --Höyhens (keskustelu) 4. elokuuta 2013 kello 22.43 (EEST)

Ei siellä suomalaisia rakennustyömiehiä eikä FinnStroita ollut. Kyse oli nikkelisulatosta ja sen automaatiosta, eli siellä oli insinööriporukkaa. Olin siellä itse lapsena 1979-1981.  –Kommentin jätti 78.27.127.183 (keskustelu)

Finnstroi oli Kostamuksessa ja Svetogorskissa. Äskettäin ollut juttuja lehdissä kun SKS julkaisi kirjan Itärakentajat - Työmailla Neuvostoliitossa. --Abc10 (keskustelu) 11. syyskuuta 2020 kello 16.49 (EEST)

Unohtui laittaa Höyhens:lle kutsu lukemaan tämä, jos vaikka on poistanut tarkkailusta. Mutta mitä siis halusit tietää? Ehkä se kaikki on tuossa kirjassa. --Abc10 (keskustelu) 11. syyskuuta 2020 kello 17.10 (EEST)

Noista linkeistä ei saa selvää, mutta sosdemtaustainen perheystäväni tov. Kantokin oli siellä, vietiin ihan rahtikoneella kuten muukin suomalainen osaajaporukka. En sano nimeä tarkemmin, kun ei tiedä jos siitä nykyään joutuu Suomessa vaikeuksiin. Eihän tämä lähteeksi kelpaa. --Höyhens (keskustelu) 12. syyskuuta 2020 kello 02.31 (EEST)

Ei suomalaisia sinne ikinä millään rahtikoneella viety. Eli faktat ovat nyt aika pahasti pielessä. Finnairilla tai Aeroflotilla Moskovaan, ja sitten Moskovan Vnukovan kentältä normaalilla Aeroflot-lennolla (TU-154 tai mahdollisesti TU-134) Norilskiin. Itse olen lentänyt tuota reittiä kymmenisen kertaa 1979-1981. Isoista suomalaisfirmoista siellä olivat nuo artikkelissa mainitut Outokumpu, Alhström ja Rauma-Repola. Joitain pikkufirmojen erikoismiehiä saattoi myös olla. Muistan yhden ruotsalaishepun perheineen keväällä 1979. –Kommentin jätti 78.27.127.183 (keskustelu)