Jungfraubahn

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Jungfraubahn
Yritysmuoto osakeyhtiö (AG)
Perustettu 1994
Kotipaikka Interlaken, Bernin kantoni, Sveitsi
Toimiala julkinen liikenne, sähköntuotanto
Tuotteet rautatieliikenne, matkailupalvelut
Liikevaihto 77 milj. Sfr (2014)
Liikevoitto 24 milj. Sfr (2014)
Henkilökuntaa 136 (2014)
Emoyhtiö Jungfraubahn Holding AG
Kotisivu www.jungfrau.ch
Alkupään rata kulkee näkyvissä.
Jungfraujochin aseman rakennelmia.

Jungfraubahn (lyhenne JB) on sveitsiläinen rautatieyhtiö, joka toimii Keski-Sveitsissä Bernin Alpeilla. Yhtiön kotipaikka on Interlaken. JB:n omistaa pörssinoteerattu liikenneyhtiö Jungfraubahn Holding AG.

Historiaa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Jungfraubahnin rata Kleine Scheideggistä Jungfraujochille rakennettiin vaikeissa olosuhteissa lähes 20 vuoden ajan. Rata otettiin käyttöön useassa vaiheessa vuosina 1898–1912:

Osuus korkeusero, m pituus, km käyttöönotto
Kleine Scheidegg – Eigergletscher 259 2,0 19.9.1898
Eigergletscher – Rotstock 180 0,8 2.8.1899
Rotstock – Eigerwand 364 1,5 28.6.1903
Eigerwand – Eismeer 294 1,4 25.7.1905
Eismeer – Jungfraujoch 296 3,6 1.8.1912
Kleine Scheidegg – Jungfraujoch 1 393 9,3 1898–1912

Alun perin Jungfraubahn aloitti toimintansa vuonna 1894. Nykyinen Jungfraubahn AG on aloittanut yritysjärjestelyjen seurauksena 30.6.1994.

Toiminta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Jungfraubahn omistaa Jungfraujochin radan lisäksi junakalustoa henkilö- ja tavaraliikennettä varten, asema-, ravintola- ja myymälätiloja sekä 12 megawatin vesivoimalaitoksen Lütschentalissa, Schwarze Lütschine -joessa. Yhtiön liikevaihto oli vuonna 2014 77 milj. Sfr. Liikevaihdosta 54 milj. Sfr kertyi matkalipputuloista, 15 milj. Sfr sähköenergian myynnistä. Yhtiön liikevoitto oli 24 milj. Sfr eli 31 % liikevaihdosta. Henkilöstön määrä oli 136.[1]

Rataverkko[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Jungfraubahnin sähköjärjestelmä on 3-vaiheinen, mikä näkyy kahtena ajojohtimena.

Jungfraubahnin rataverkon pituus on 9,3 kilometriä, josta tunnelia on 7,6 km. Rataverkko on kapearaiteinen (1000 mm) ja varustettu koko matkaltaan hammasrattain.

Rata on ollut alusta alkaen sähköistetty. Aluksi käyttöjännite oli kolmivaiheinen 650 V 40 Hz. Vuonna 1960 jännite muutettiin 1 125 voltiksi ja taajuus yleisen sähköverkon mukaiseksi 50 hertziksi. Jungfraubahnin rata on Gornergratbahnin ohella toinen kolmivaiheisella sähkönsyötöllä toimivista rautateista Sveitsissä. Vaihejohtimista kaksi on ajolankoja. Kolmas vaihe on maan potentiaalissa ja "johtimina" toimivat käytännössä kiskot.

Yhtiön rata ei liity teknisesti muihin rautateihin, mutta Kleine Scheideggissä on vaihtoyhteys Wengernalpbahnin juniin, sekä Grindelwaldin että Lauterbrunnenin suuntaan.

Junaliikenne[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Junaliikenne Jungfraujochille on ympärivuotista. Junia kulkee kesäkaudella (huhtikuulta lokakuulle) kaksi tunnissa, talvikaudella tunneittain. Matka vuorelle kestää 52 minuuttia, alaspäin muutaman minuutin vähemmän.[2]

Solassa kävi vuonna 2014 noin 866 000 matkailijaa. Vuonna 2015 rikkoutui miljoonan matkustajan raja, kun vuorelle matkusti 1 007 000 kävijää.[3]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Wägli, Hans G.: Schienennetz Schweiz. Réseau ferré suisse. Strecken, Brücken, Tunnels. Ein technisch-historischer Atlas. Atlas technique et historique. Toutes les lignes, les ponts, les tunnels. Zürich: AS Verlag & Buchkonzept AG, 2010. ISBN 978-3-909111-74-9. (saksaksi), (ranskaksi)
  • Schweers, Hans; Wall, Henning; et al.: Eisenbahnatlas Schweiz. Sveitsin rautatiekartasto, s. 33, 82. Köln, Saksa: Verlag Schweers + Wall GmbH, 2012. ISBN 978-3-89494-130-7. (saksaksi), (ranskaksi), (italiaksi), (englanniksi)
  • Die Jungfraubahn - ein Pionierwerk (JB:n esittely) JB:n web-sivut. 20.3.2013. Interlaken: Jungfraubahnen Management AG. Viitattu 16.2.2014. (saksaksi), (englanniksi), (ranskaksi), (espanjaksi), (kiinaksi)

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Jungfraubahn Holding AG - Geschäftsbericht 2014 (pdf) (JB emoyhtiön vuosikertomuksessa vuodelta 2014, sivut 24–25) Jungfraubahnen Holding AG, Geschäftsbericht 2014. Viitattu 24.1.2016. (saksaksi)
  2. Offizielles Kursbuch Aikataulut 311 ja 312. Aikataulu 15.12.2013-13.12.2014. Ittigen, Bern, Sveitsi: Bundesamt für Verkehr (Sveitsin liikenneministeriö). Viitattu 16.2.2014. (saksaksi), (ranskaksi), (italiaksi), (retoromaaniksi), (englanniksi)
  3. Erstmals über eine Million Besucher auf dem Jungfraujoch (Uutinen Jungfraubahn Management AG:n sivulla) Aikataulu 7.1.2016. Viitattu 24.1.2016. (saksaksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]