Isoisänsilta

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Isoisänsilta
Isoisänsilta syyskuussa 2016. Oikealla Mustikkamaa.
Isoisänsilta syyskuussa 2016. Oikealla Mustikkamaa.
Ajokaistoja kevyen liikenteen silta
Ylittää Sompasaarensalmi
Sijainti Kalasatama - Mustikkamaa, Helsinki
Ylläpitäjä Helsingin kaupunki
Siltatyyppi ortotrooppikantinen teräskaarisilta
Pisin jänneväli 144,3 m
Leveys 4 m
Alituskorkeus 6,7 m
Avattu liikenteelle 1. kesäkuuta 2016
Koordinaatit 60°10′55.8″N, 024°58′57.2″E
Haus LennartHell.svg
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla
Isoisänsilta Mustikkamaalta.

Isoisänsilta (ruots. Farfarsbron) on Helsingin Kalasatamasta aivan Sompasaaren rajalta Mustikkamaalle johtava kevyen liikenteen silta. Isoisänsilta on saanut nimensä Mustikkamaan Isoisänniemen mukaan.[1]

Nimi[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sillan nimi juontuu Mustikkamaalla olevasta Isoisänniemestä, joka puolestaan on saanut nimensä kalastaja Viktor Wilhelm Wickmanista, joka asui niemellä. Nimen niemelle antoivat hänen jälkeläisensä.[2]

Suunnittelu ja rakentaminen[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sillan rakentaminen alkoi elokuussa 2014 ja se avattiin 1. kesäkuuta 2016.[3][4][5] Markkinaoikeuteen alkuvuodesta 2014 tehty valitus viivästytti rakentamisen aloittamista[6], mutta sittemmin valitus peruttiin.[7]

Isoisänsillan teräsrakenteiden valmistuksesta vastasi Normek Oy. Sillan teräsrakenteiden asennus alkoi kevättalvella 2015.

Sillan rakentamiseksi järjestetyn suunnittelukilpailun voitti insinööritoimisto Pontekin kilpailuehdotus Tiikerihai. Kutsukilpailuun osallistui kahdeksan suunnitteluryhmää. Toteutuksena haastavan Tiikerihain kustannusarvio oli noin neljä miljoonaa euroa. Raadin perusteluiden mukaan sillasta sanottiin tulevan komea maamerkki. Näyttävän sillan arvioitiin antavan paikalle vahvan oman identiteetin.[8]

Sillan mitat ja rakenne[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sillan pisin jänneväli on 144,3 metriä, pääjänteen viereiset jänteet ovat 6,7 ja 13,6 metriä[9]. Sillan leveys on Mustikkamaan päässä ja keskiosalla neljä metriä ja se levenee Kalasataman puolella, jossa sillan kautta kulkeva kevyen liikenteen väylä haarautuu kahteen suuntaan[10]. Sillan teräskaari haarautuu Mustikkamaata kohti kahdeksi kaareksi[10]. Sillan ”kansi” eli päällysrakenne on terästä ja se on ripustettu kaaresta 22 vetotankoparilla[10].

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Sörnäistenniemen asemakaava- ja asemakaavan muutosehdotus (nro 11780) (doc) 10.4.2008. Helsingin kaupungin kaupunkisuunnittelulautakunta. Viitattu 24.7.2014.
  2. Kaisa Hakkarainen: HS vei ”isoisän” jälkeläisen kaupungin odotetuimmalle sillalle Hs.fi. 1.6.2016. Viitattu 29.7.2016.
  3. Isoisänsillan rakentaminen alkaa Uutta Helsinkiä. 23.7.2014. Helsingin kaupunki. Viitattu 23.7.2014.
  4. Isoisänsillan avajaisia juhlitaan 1. kesäkuuta 2.5.2016. Helsingin kaupunki. Viitattu 22.5.2016.
  5. Uusi silta yhdistää Kalasataman ja Mustikkamaan ja johdattaa aina Korkeasaareen saakka Yle. Viitattu 1.6.2016.
  6. Valitus viivyttää Mustikkamaan siltaa 3.3.2014. Helsingin Sanomat. Viitattu 11.4.2014.
  7. Isoisänsillasta tehty valitus peruttu – rakentaminen alkanee syksyllä 21.5.2014. Helsingin kaupunki. Viitattu 28.5.2014.
  8. Kalasataman siltakilpailun voitti Tiikerihai 18.5.2011. Yle. Viitattu 18.5.2011.
  9. Isoisänsilta Insinööritoimisto Pontek Oy. Viitattu 21.5.2016.
  10. a b c Isoisänsilta Trimble Solutions Oy. Viitattu 21.5.2016.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]