Honda Accord (2002)
| Honda Accord VII | |
|---|---|
.jpg) |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Japani |
| Valmistaja | Honda |
| Valmistusvuodet | 2002–2008 |
| Muut nimet | Acura TSX |
| Korimalli |
4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Luokka | D-segmentti |
| Edeltäjä | Honda Accord VI |
| Seuraaja | Honda Accord VIII |
| Iskutilavuus | 2,0–2,4 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa |
etuveto neliveto |
| Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen automaatti |
Honda Accord VII on Honda Accordin seitsemännen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 2002–2008. Pohjois-Amerikassa mallin nimenä oli Acura TSX, ja sitä myytiin pohjoisamerikkalaisen Accord-version rinnalla. Australiassa ja Uudessa-Seelannissa myytiin rinnakkain sekä eurooppalaista/japanilaista että pohjoisamerikkalaista Accordia.
Honda Accord (2002–2008)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Seitsemännen sukupolven Accord esiteltiin Suomessa huhtikuussa 2003. Se ei kasvanut merkittävästi kooltaan edeltäjäänsä verrattuna, mutta uudenlaisen muotoilun ansiosta ilmanvastuskerroin oli ainoastaan 0,26. Sisätilat olivat kasvaneet hieman varsinkin leveyssuunnassa, mutta jäivät silti hieman kilpailijoita pienemmiksi. Farmarimalli Tourer oli sedania viisi senttimetriä pidempi akseliväliltään ja 8,5 senttimetriä kokonaispituudeltaan. Uutta Accordia pyrittiin markkinoimaan edeltäjäänsä ylellisempänä, mistä syystä se oli hinnaltaan kilpailevia malleja kalliimpi.[1]
Vuoden 2003 Euro NCAP -kolaritestistä Accord sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.[2]
Moottorivalikoimassa olivat 2,0- (155 hv) ja 2,4-litraiset (190 hv) VTEC-bensiinimoottorit. Pienemmän moottorin yhteydessä manuaalivaihteisto oli viisivaihteinen, suuremmassa kuusivaihteinen. Molempien yhteyteen oli saatavana myös viisiportainen automaattivaihteisto.[1]
Perusmalli oli Comfort, johon sisältyi muun muassa kuusi turvatyynyä, sähköikkunat edessä ja takana, radio/CD-soitin, automaatti-ilmastointi, lämmitettävät peilit sekä keskikyynärnojat edessä ja takana.[1]
Sportissa oli lisäksi osittain 16 tuuman kevytmetallivanteet, nahkaverhoillut istuimet, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja tuulilasinpyyhinten sadetunnistin.[1]
Vain 2,4-litraisella moottorilla saatavana olleessa Executivessa oli lisäksi ajonvakautusjärjestelmä, xenon-ajovalot, sumuvalot, vakionopeudensäädin, sähkösäätöinen kuljettajan istuin, puujäljitelmäkoristeet, CD-vaihtaja ja kattoluukku. Farmarimallissa oli sähkötoimisesti avautuva ja sulkeutuva takaluukku. Executive X -versiossa oli normaalin varustuksen lisäksi nahkaverhoilu.[1]
Vuonna 2006 Accord koki kasvojenkohotuksen, jossa siihen tehtiin uudistuksia etusäleikköön, puskureihin, helmoihin sekä ajo- ja takavaloihin. Farmarimalliin tuli lisäksi uusi takaspoileri ja kattokaiteet. Sisätiloissa näkyvimmät muutokset tehtiin mittaristoon. Suomessa merkittävää oli 2,2-litraisen (140 hv) dieselmoottorin lisääminen moottorivalikoimaan. Sen yhteydessä oli aina kuusivaihteinen manuaalivaihteisto.[1]
Kaikkiin malleihin lisättiin ajonvakautusjärjestelmä, hätäjarrutehostin ja ajotietokone vakiovarusteiksi. Sportissa uusia varusteita olivat vakionopeudensäädin ja automaattisesti himmenevä taustapeili. Executivessa myös etumatkustajan istuin oli nyt sähkösäätöinen. Executive X:ssä oli lisäksi navigointijärjestelmä ja Bluetooth. Executive Advanced oli varustettu mukautuvalla vakionopeudensäätimellä.[1]
Uusi malli oli urheilullinen Type S, joka erosi ulkonäöltään muista malleista. Siinä oli aina 2,4-litrainen moottori, ja varusteluun sisältyi Sportin lisäksi 17 tuuman kevytmetallivanteet, urheilullinen alusta, xenon-ajovalot ja etusumuvalot.[1]
Joulukuussa 2007 tuli myyntiin Special Edition, jossa oli Sport-varustelun lisäksi urheilullinen alusta, etusumuvalot ja CD-vaihtaja. Etusäleikössä ja ovenkahvoissa oli tummasävyinen kromikoristus.[1]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Honda Accord (2002) Wikimedia Commonsissa
