HSC SuperSeaCat Three

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
HSC SuperSeaCat Three
HSC SuperSeaCat Three matkalla Tallinnaan.
HSC SuperSeaCat Three matkalla Tallinnaan.
Kotipaikka La Spezia
Rakennustelakka Fincantieri, Genova, Italia
Vesillelasku 1999
Tekniset tiedot
Kansien määrä 5
Pituus 100,30 m
Leveys 17,1 m
Syväys 2,60 m
Bruttovetoisuus (GT) 4 500
Nettovetoisuus (NT) 1 409
Koneisto 4 × Ruston 20RK270 -dieselmoottoria
Koneteho 28 000 kW
Nopeus 70–78 km/h
Nopeus 38 kn
Matkustajia 688
Autokapasiteetti 140 henkilöautoa, tai 120 henkilöautoa ja 4 linja-autoa
Sisaralukset HSC SuperSeaCat Four
HSC SuperSeaCat One

HSC SuperSeaCat Three on SuperSeaCatin operoima laiva. Alus on rakennettu vuonna 1999 Italiassa Fincantierin telakalla Riva Trigosossa. Ennen Sea Containersia alusta on operoinut Silja Line vuosina 2003–2006, Sea Containers Scotland 1999–2000, Hoverspeed vuonna 2001 ja Sea Containers Scotland jälleen vuosina 2001–2003. Vuodesta 2003 eteenpäin alus oli Helsinki–Tallinna-reitillä pika-aluksena. Tallinkin ostettua Silja Linen heinäkuussa 2006 SuperSeaCat Threestä poistettiin Silja Linen logot. Alus ei kuulunut kauppaan, joten se ei ollut enää osa Silja Linen laivastoa. Aluksen kotisatama on La Speziassa Italiassa. Laivan sisaralukset ovat HSC SuperSeaCat One ja HSC SuperSeaCat Four.

Laivan pituus on 100 metriä ja leveys 17,1 metriä. Syväys on 2,75 metriä ja aluksen bruttovetoisuus (GT) on 4 500. Autoja se pystyy kuljettamaan noin 150 kappaletta ja matkustajia noin 800. Aluksen koneiston muodostaa neljä Ruston 20RK270 -dieseliä, joiden teho siirretään vesisuihkupropulsioon. Koneiden yhteisteho on 27 500 kilowattia. Alus pystyy saavuttamaan 38 solmun (70 km/h) matkanopeuden, joka on huomattavasti enemmän kuin tavallisten matkustajalauttojen matkanopeus.

Laiva törmäsi Helsingistä tullessaan Tallinnan satamassa 12. lokakuuta 2007 laiturissa olleeseen Auto Express 2 -alukseen. Törmäyksessä ei loukkaantunut ihmisiä, mutta Auto Express 2:n kylkeen tuli miehen kokoinen aukko. Törmäys sattui SuperSeaCatin ollessa kääntymässä, kun kova tuuli painoi sen päin toista laivaa. Tallinkin Auto Express 2:ssa ei ollut matkustajia, ja törmäyksen jälkeen SuperSeaCatin matkustajat pääsivät normaalisti maihin.[1]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Helsingin Sanomat, 13.10.2007.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]