Ford Fiesta (1989)

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Fiesta III
FordFiesta2014.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Espanjan lippu Espanja
Iso-Britannia
Saksan lippu Saksa
Valmistaja Ford
Konserni Ford Motor Company
Valmistusvuodet 1989–1997
Korimalli 3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
Luokka B-segmentti
Edeltäjä Ford Fiesta II
Seuraaja Ford Fiesta IV
Teknisesti samankaltaisia Ford Courier I
Iskutilavuus 1,0–1,8 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
Vaihteisto 4-vaihteinen manuaali
5-vaihteinen manuaali
CVT-automaatti
Henkilöluku 2–5

Ford Fiesta III on Ford Fiestan kolmas sukupolvi, jota valmistettiin vuosina 1989–1997.

Kolmannen sukupolven Fiesta esiteltiin loppuvuonna 1988. Pohjalevy oli edelleen sama kuin edellismallissa, ja myös CVH-moottorit oli otettu suoraan toisesta sukupolvesta. Lisäksi uutuutena olivat 1,0-, 1,1- ja 1,3-litraiset HCS-versiot aikaisemmasta Valencia-tyyppisestä moottorista. Dieselmoottori kasvoi 1,8-litraiseksi. Ensimmäistä kertaa Fiesta oli nyt saatavana myös viisiovisena mallina[1]. Kilpailevia malleja, Opel Corsaa, Fiat Unoa ja Peugeot 205:tä oli saanut viisiovisina jo aikaisemmin, minkä vuoksi kyseisen korimallin puuttuminen oli ollut Fiestan heikkous. Vuodesta 1991 lähtien valmistettiin Fiestaan perustuvaa Courier-pakettiautoa, jossa oli korotettu takaosa.

Uudessa XR2i:ssä oli kahdeksanventtiilinen 104-hevosvoimainen CVH-moottori. Vuonna 1992 moottoriksi vaihtui uusi 1,6-litrainen 16-venttiilinen Zetec. XR2i jätettiin pois mallistosta vuonna 1994 ja tilalle tuli Si-malli 1,4-litraisella CVH:lla tai 1,6 litran Zetecillä.

Kolmannen sukupolven facelift-malli.

Suorituskykyisin malli, RS Turbo, esiteltiin huhtikuussa 1990. Erot XR2i:hin olivat 14 tuuman kevytmetallivanteet, korinvärinen takaspoileri, konepellin ilmanottoaukot ja vihreäsävyiset lasit. Sisustukseen kuului Recaron urheiluistuimet, kolmipuolainen urheiluohjauspyörä RS-logolla ja nahkaverhoiltu vaihteenvalitsimen nuppi. Moottorina oli sama 1,6-litrainen CVH kuin XR2i:ssä, mutta siinä oli Garretin turboahdin, joka nosti tehon 104:stä 133 hevosvoimaan.

Vuonna 1992 RS Turbo korvattiin RS 1800 -mallilla. Siinä oli 1,8-litrainen (130 hv) Zetec-moottori 1,6-litraisen turboahdetun (133 hv) sijaan.

Ford Fiesta RS Turbo

Moottorit muuttuivat suihkutustyyppisiksi vuonna 1991, ja uudistetut facelift-mallit esiteltiin 1994. Koria oli jäykistetty paremman turvallisuuden aikaansaamiseksi. Samalla myös kuljettajan turvatyyny tuli vakiovarusteeksi. Ulkonäköön tehtiin pieniä uudistuksia sen tuoreuttamiseksi, muun muassa vilkut muuttuivat kirkaslasisiksi.

Ford Fiesta Si

Vaikka neljäs sukupolvi tuli markkinoille vuonna 1995, jäi vanha malli myyntiin sen rinnalle Fiesta Classic -nimisenä. Kolmannen sukupolven valmistus päättyi lopulta vuonna 1997.[1]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Ford Fiesta Mk3 review Auto Express. 30.12.2016. Viitattu 30.12.2016. (englanniksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]