Fiat G.46
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Fiat G.46 | |
|---|---|
 |
|
| Tyyppi | sotilaskoulukone |
| Alkuperämaa |
 Italia |
Fiat G.46 on italialainen, yksimoottorinen ja -tasoinen kaksipaikkainen jatkokoulukone. Kone oli alatasoinen ja rakenteeltaan kokometallinen.[1]
Giuseppe Gabriellin suunnitteleman koneen prototyypin ensilento lennettiin 25. kesäkuuta 1947. Koneen lento-ominaisuudet todettiin hyviksi, ja sillä voitiin lentää turvallisesti muun muassa taitolentoliikkeitä. Kone hyväksyttiin sarjatuotantoon ja sitä toimitettiin eri versioina Italian ilmavoimille noin 150 kappaletta ja lisäksi Itävaltaan, Argentiinaan ja Syyriaan yhteensä noin 70 kappaletta. Koneen tuotanto lopetettiin vuonna 1952.[1]
Versiot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- G.46B - prototyyppi
- G.46-1B - 2-paikkainen, Alfa Romeo 115bis -moottori
- G.46-2B - 2-paikkainen, de Havilland Gipsy Queen
- G.46-3B - 2-paikkainen,Alfa Romeo 115ter
- G.46-4B - 2-paikkainen, Alfa Romeo 115ter
- G.46-5B - 2-paikkainen, suunnistusharjoituskoneen prototyyppi
- G.46-3A - 2-paikkainen, Alfa Romeo 115ter
- G.46-4A - 2-paikkainen, Alfa Romeo 115ter [1]
Tekniset tiedot (G.46-4B)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Lähde: [1]
Yleiset ominaisuudet
- Miehistö: 2 (oppilas ja opettaja)
- Pituus: 9,5 m
- Kärkiväli: 10,4 m
- Korkeus: 2,65 m
- Siipipinta-ala: 24,38 m²
- Tyhjäpaino: 2 240 kg
- Suurin lentoonlähtöpaino: 2 860 kg
- Voimalaite: 1 × Alfa Romeo 115ter kuusisylinterinen käännetty rivimoottori; 160 kW (215 hv)
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: 312 km/h
- Lentomatka: 500 km
- Lakikorkeus: 6 050 m
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b c d Donald, David: The encyclopedia of world aircraft, s. 412. Leicester: Blitz Editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X. (englanniksi)
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- G.46 kunnostettavana (englanniksi)