F1 Powerboat Racing

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
F1 Powerboat Racing
F1 H2O U.I.M. World Championship
F1 H2O U.I.M. World Championship
Luokka moottoriveneet
Maa kansainvälinen
Ensimmäinen kausi 1981
Hallitseva kuljettajien mestari Yhdysvallat Shaun Torrente
Hallitseva valmistajien mestari Qatar Qatar Team
Virallinen kotisivu
ChampBoat-sarjan kilpailu Minneapolisissa vuodelta 2006

F1 Powerboat Racing (puhekielessä usein F1-veneet) on moottoriveneiden korkein kilpa-ajosarja. Kuten maalla ajoradoilla kilpailtava vastaavanlainen Formula 1, F1-veneetkin kilpailevat ympäri maailmaa osakilpailuissa keräten maailmanmestaruuspisteitä, joiden perusteella maailmanmestaruuksia jaetaan niin kuljettajien kuin tallien sarjoissa.

Vesistöön poijutettu rata on yleensä noin 2000 metriä pitkä ja osakilpailu kestää noin 30 minuuttia plus 2 kierrosta.

F1 Power Boat Racingin järjestäjänä toimii Union Internationale Motonautique (lyh. UIM), jonka presidenttinä on toiminut vuodesta 1993 lähtien Nicoló di San Germano. F1-veneiden sarja ajetaan pääasiassa Aasiassa ja pari osakilpailua Euroopassa. Muilla alueilla on vastaavia paikallisempia sarjoja.

F1 Powerboat -kuljettajiksi pääsemiseksi vaaditaan superlisenssi, jonka suorittamiseksi kuljettajalla pitää olla kokemusta alemmista luokista. Lisäksi kuljettajalta vaaditaan hyväksytty lääkärintesti sekä uintitaito.

Veneet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

F1-veneet ovat katamaraaneja muistuttavia ns. koppiveneitä. Ne pystyvät saavuttamaan n. 220 km/h huippunopeuden. Kokonaisuudessaan veneet painavat vajaat 400 kg ja moottori hieman alle 120 kg. Veneet ovat n. 6 metriä pitkiä ja n. 2 metriä leveitä.

F1-veneet ovat nopeita, koska huippunopeudella vain veneen potkuri ja muutama sentti veneen pohjaa on vedessä. Vene toimii samaan tapaan kuin lentokoneen siipi.[1] Erään venesuunnittelijan mukaan F1-vene on enemmän lentokone kuin vene.[2]

Moottori[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

F1-veneissä on Mercury V6 -kaksitahtimoottori, joka kuluttaa noin 120 litraa polttoainetta tunnissa. Moottorissa on parhaimmillaan 350 hevosvoimaa ja kampiakseli pyörii 10 500 kierrosta minuutissa. Moottorien ansiosta veneet kiihtyvät 0–100 km/h alle neljässä sekunnissa.

Rungot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • BABA on sarjan hallitseva merkki. Italialaisen veneen rakennusmateriaalit ovat moderneja: komposiitteja, kevlaria ja hiilikuitua. BABA on luokan aerodynaamisin vene. Tehtaan omistaa F1-kuljettaja Massimo Roggiero
  • DAC hallitsi F1-sarjaa ylivoimaisesti yli kymmenen vuotta. Tehtaan omistaa mestarikuljettaja Guido Cappellini.
  • GTR on teknisesti pitkälle DAC-veneen kopio ainakin pohjaratkaisun puolesta. Tehtaan omistaa Trask Brothers Racing-tallin veljekset. Laitteet rakennetaan Australiassa isolla rahalla ja pitkäjännitteisellä työllä.
  • Dragon on vanhan Burgess-veneen pohjalta kehitetty runko joka on luokassa jälkijunassa. Venetehtaan omistaa brittiläinen nelinkertainen maailmanmestari Jonathan Jones.
  • Molgaard hallitsee pikkuluokkia, erittäin hyvä muun muassa Formula 2-sarjassa. Sami Seliön kahden istuttava vene on tanskalaisen Molgaardin valmistama.
  • Blaze on kuljettaja Fransesco Cantandon oma pieleen mennyt projekti. Tiimi on vaihtamassa takaisin DAC-kalustoon.

Lähde: F1 Boat Grand Prix 2008 Lahti-opas[3]

Mestarit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kausi Kuljettaja
1981 Italia Renato Molinari
1982 Yhdistynyt kuningaskunta Roger Jenkins
1983 Italia Renato Molinari
1984 Italia Renato Molinari
1985 Yhdistynyt kuningaskunta Bob Spalding
1986 Yhdysvallat Gene Thibodaux
1987–1989: Ei ajettu
1990 Yhdistynyt kuningaskunta John Hill
1991 Yhdistynyt kuningaskunta Jonathan Jones
1992 Italia Fabrizio Bocca
1993 Italia Guido Cappellini
1994 Italia Guido Cappellini

Kausi Kuljettaja
1995 Italia Guido Cappellini
1996 Italia Guido Cappellini
1997 Yhdysvallat Scott Gillman
1998 Yhdistynyt kuningaskunta Jonathan Jones
1999 Italia Guido Cappellini
2000 Yhdysvallat Scott Gillman
2001 Italia Guido Cappellini
2002 Italia Guido Cappellini
2003 Italia Guido Cappellini
2004 Yhdysvallat Scott Gillman
2005 Italia Guido Cappellini
2006 Yhdysvallat Scott Gillman

Kausi Kuljettaja
2007 Suomi Sami Seliö
2008 Yhdysvallat Jay Price
2009 Italia Guido Cappellini
2010 Suomi Sami Seliö
2011 Italia Alex Carella
2012 Italia Alex Carella
2013 Italia Alex Carella
2014 Ranska Philippe Chiappe
2015 Ranska Philippe Chiappe
2016 Ranska Philippe Chiappe
2017 Italia Alex Carella
2018 Yhdysvallat Shaun Torrente

Turvallisuus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kuljettajien turvallisuus nousee jokaisen moottoriurheilulajin tapaan huolenaiheeksi. Lajin poikkeaa monin tavoin auto- ja moottoripyöräilystä. Sää ja sen muutosten vaikutukset tuulen lisäksi ajoalustan käyttäytymiseen. Lisäksi veneet itsessään muuttavat ajo-alustan joka kierroksella uudenlaiseksi tyynelläkin kelillä. Talli joutuu ilmoittamaan kuljettajalleen joka kerta muun muassa hyökyaallokosta, joita saattaa ilmaantua. Aallokot voivat aiheuttaa esimerkiksi hyppyrin, jota kautta veneet saattavat heittää voltin. Aina kuitenkaan voltit eivät onnistu ja veneet saattavat pudota ylösalaisin veteen, jolloin kuljettajat ovat vaarassa jopa hukkua. Yleensä tämä estyy katon lähtiessä irti, jolloin he voivat uida takaisin pinnalle. Kuljettajien on myös pakollista käyttää HANS-niskatukea.

Menestyneitä kuljettajia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Maailmanmestari 2007 Sami Seliö ja F2000-veneilijä Michael Nylund Tammisaaressa kesällä 2008.

F1 Powerboat Racing järjestettiin ensimmäisen kerran vuonna 1981. Mestaruuden voitti italialainen Renato Molinari, joka voitti mestaruuden myös 1983 ja 1984. Vuosina 19871989 sarjaa ei järjestetty. Vuonna 1993 maailmanmestariksi ajoi Guido Cappellini. Mestaruus oli hänen ensimmäinen kaikkiaan kymmenestä maailmanmestaruudesta (1993–1996, 1999, 20012003, 2005 ja 2009). Yhdysvaltalainen Scott Gilman voitti neljä maailmanmestaruutta (1997, 2000, 2004, 2006). Sami Seliö voitti maailmanmestaruuden vuosina 2007 ja 2010. Vuosina 2011–2013 ja 2017 maailmanmestaruuden voitti Alex Carella. Vuosina 2014–2016 mestari oli Philippe Chiappe.

Kilpailut[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Jokainen F1-rata on erikokoinen, mutta yleensä rata on noin 2 000 metriä pitkä. Jokaisella radalla on ainakin yksi pitkä suora ja useita tiukkoja kaarteita. Kaarteita on enemmän vasemmalle kuin oikealle, oikealle kaartavia kaarteita on 1–2. Kaarteissa g-voima saattaa nousta 4,5:een – Formula 1-autoissa g-voima on suurimmillaan nopeissa mutkissa 5,0, kuten Silverstonen Copse ja Becketts mutkissa.[4]

Kaudelta 2009 alkaen kisaviikonloppu järjestetään siten, että viikonlopun aikana ajetaan kaksi osakilpailua: molempina päivinä järjestetään vapaat harjoitukset, aika-ajot ja kilpailu. Kilpailun pituus on 30 minuuttia plus 2 kierrosta.[5][6]

Pistelaskujärjestelmä
Sijoitus 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Pisteet 20 15 12 9 7 5 4 3 2 1

Kilpailumaat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aasia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

F1-veneiden pääasiallinen kilpailukeskus sijaitsee Aasiassa, jossa kilpaillaan vuonna 2007 kauden yhdeksästä kilpailusta seitsemän. Loput kaksi kilpailua käydään Euroopassa: Portugalissa ja Ranskassa.

Australia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Australiassa järjestetään erillistä kansallista sarjaa. Australiassa sarja tunnetaan nimellä F1 Superboat.[7]

Etelä-Afrikka[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Etelä-Afrikassa järjestetään erillistä kansallista sarjaa.[8]

Suomi[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

F1 Powerboat Racing, Lahti, 7. kesäkuuta 2008

Lahdessa Vesijärvellä järjestettiin F1 Powerboat Racing 6.6.2008-8. kesäkuuta 2008. Kilpailu ajettiin Teivaanmäen rannassa noin kahden kilometrin pituisella radalla.[9] Ajatus Lahdessa järjestettävästä kilpailusta syntyi Tarmo Pipatin kaupunginjohtajakaudella, jolloin muodostui ajatus Lahdessa järjestettävien tapahtumien lisäämisestä matkailun edistämiseksi.

Lahdessa järjestettiin F1 Powerboat-kisaviikonloppu 12. kesäkuuta 2009.[10]

F1-venekilpailuja on järjestetty Suomessa myös Tampereella vuonna 1998 ja Helsingissä vuosina 2002 ja 2003.[11]

F1 Champboat Race Mississippi 2006

Yhdysvallat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Yhdysvalloissa järjestetään erillistä F1 Champboat-sarjaa, jossa Champ class (F1)-luokan veneet ovat lähes identtisiä UIM:n veneisiin verrattuna.[12]

Joukkueet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

F1 Powerboat Racing Pietarissa 2008

F1 Powerboat Racingissa on 2008 seuraavat joukkueet:

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. What is F1 Powerboat f1h20.com.
  2. Powerboat Racing: Is it a boat?.. Is it a plane?.. No... It's a powerboat The Independent. 12. joulukuuta 1997.
  3. Sami Seliön arviot kauden veneistä, F1 Boat Grand Prix 2008 Lahti-opas, s. 24
  4. Formula 1 Official Website www.formula1.com.
  5. Expectations Hit Fever Pitch As Season Starts At The GP Of Portugal On April 4th! f1h20.com. 20. maaliskuuta 2009.
  6. Races Infos f1h20.com.
  7. F1 Superboat www.f1boat.com.au.
  8. F1 Powerboat www.f1boat.co.za.
  9. Etelä-Suomen Sanomat, F1-kisan järjestelyt hyvällä mallilla, 20. toukokuuta 2008 UTC +3h 13:16 [1]
  10. Finland Has Been A “History Of Pain” For Local Stars! www.f1h20.com.
  11. 2008 Press release www.f1boat.com. 28. toukokuuta 2008.
  12. The Official site of F1 Champboat Racing – High Speed Turns and Pure Excitement ChampBoat Series, LLC..

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta F1 Powerboat Racing.