EgyptAirin lento 804
| EgyptAirin lento 804 | |
|---|---|
_on_finals_at_Ataturk_Airport.jpg) Onnettomuuskone SU-GCC vuonna 2011. |
|
| Yhteenveto | |
| Päivämäärä | 19. toukokuuta 2016 |
| Onnettomuustyyppi | tulipalo, mereensyöksy |
| Tapahtumapaikka | Välimeri |
| Lähtöpaikka | Charles de Gaullen kansainvälinen lentoasema, Pariisi, Ranska |
| Määränpää | Kairon kansainvälinen lentoasema, Kairo, Egypti |
| Kuolleita | 66 |
| Eloonjääneitä | 0 |
| Lentokone | |
| Konetyyppi | Airbus A320-232 |
| Lentoyhtiö | EgyptAir |
| Rekisteritunnus | SU-GCC |
| Matkustajia | 56 |
| Miehistöä | 10 |
EgyptAirin lento 804 oli EgyptAirin reittilento Pariisin Charles de Gaullen kansainväliseltä lentoasemalta Kairon kansainväliselle lentoasemalle. Lennolla käytetty Airbus A320-232 -kone katosi tutkasta 19. toukokuuta 2016 Egyptin ilmatilassa, noin 15 minuuttia ennen aikataulun mukaista laskeutumisaikaa.[1] Kreikan julkaisemien tutkatietojen mukaan kone teki jyrkkiä ja äkillisiä käännöksiä ennen kuin lähti syöksyyn ja katosi tutkasta.[2] Koneen osia on löydetty mereltä noin 290 kilometrin päästä Aleksandriasta.[3]
Mereensyöksyn syytä ei heti onnettomuuden tapahduttua tiedetty eikä viranomaisten mukaan pois voitu sulkea teknistä vikaa eikä terrorismia. Egyptin ilmailuministerin mukaan terrorismi oli kuitenkin teknistä vikaa todennäköisempi syy.[4]
Kesäkuussa 2016 varmistui koneen mustien laatikoiden tutkimuksissa, että koneen savuhälyttimet olivat aktivoituneet lennon aikana. Koneen hylystä on myös löytynyt jälkiä noesta sekä korkean lämpötilan aiheuttamista vaurioista.[5] iPhone 6s -puhelimen epäillään aiheuttaneen tulipalon.[6]
Joulukuussa 2016 uutisoitiin, että turmakoneen uhreista oli löytynyt räjähdejäämiä ja tapauksesta aloitettiin rikostutkinta.[7] Ranskalaistutkijat päätyivät kuitenkin vastoin egyptiläisteorioita heinäkuussa 2018 lopputulokseen, jonka mukaan onnettomuuden aiheutti koneen ohjaamossa syttynyt tulipalo.[8]
Lentokone
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Onnettomuuskone oli Airbus A320-232, rekisteritunnukseltaan SU-GCC. Se lensi ensilentonsa heinäkuussa 2003, ja se toimitettiin EgyptAirille uutena marraskuussa 2003.[9]
Matkustajat ja miehistö
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lennolla oli 56 matkustajaa 12 eri maasta.[10] Koneen kymmenhenkiseen miehistöön kuului kolme turvamiestä, viisi matkustamohenkilökunnan jäsentä ja kaksi lentäjää.[11] EgyptAirin mukaan kapteenilla oli 6 275 lentotunnin kokemus, josta 2 101 tuntia A320-koneella. Perämiehellä lentotunteja oli 2 766.[12]
| Kansalaisuus | Määrä |
|---|---|
 Egypti |
30 |
 Ranska |
15 |
 Irak |
2 |
 Algeria |
1 |
 Belgia |
1 |
 Kanada |
1 |
 Kuwait |
1 |
 Portugali |
1 |
 Saudi-Arabia |
1 |
 Sudan |
1 |
 Tšad |
1 |
 Yhdistynyt kuningaskunta |
1 |
 Tuntematon – miehistö |
10 |
| Yhteensä | 66 |
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Kadonneen matkustajakoneen etsinnät aloitettiin Välimerellä Iltalehti. 19.5.2016. Viitattu 19.5.2016.
- ↑ Tapiola, Paula: Kreikka: Kone teki jyrkkiä käännöksiä ja sukelsi äkillisesti, ennen kuin se katosi Yle Uutiset. 19.5.2016. Yleisradio. Viitattu 19.5.2016.
- ↑ Mäkelä, Katriina: Koneen osia löytynyt Alexandrian edustalta 20.5.2016. Iltalehti. Viitattu 20.5.2016.
- ↑ Tapiola, Paula: Pudottivatko terroristit egyptiläiskoneen? Tämä tapahtumista tiedetään Yle Uutiset. 19.5.2016. Yleisradio. Viitattu 19.5.2016.
- ↑ EgyptAirin turmakoneen sisällä oli tulipalo iltasanomat.fi. 29.6.2016. Arkistoitu 30.6.2016. Viitattu 30.6.2016.
- ↑ Lentoturman mahdollinen syy selviämässä – perämies kytki Applen laitteet väärin aiheuttaen tulipalon? tekniikkatalous.fi. 30.5.2017. Viitattu 30.5.2017.
- ↑ EgyptAirin turmauhreista löytyi räjähdejäämiä Yle Uutiset. Viitattu 15.12.2016.
- ↑ Ranskalaiset kiistävät Egyptin pommiteorian: Vuoden 2016 koneturman aiheutti tulipalo ohjaamossa Yle Uutiset. Viitattu 7.7.2018.
- ↑ SU-GCC EgyptAir Airbus A320-232 – cn 2088 Planespotters.net. Arkistoitu 7.8.2016. Viitattu 19.5.2016. (englanniksi)
- ↑ IL seuraa hetki hetkeltä – Egyptin viranomaiset uskovat koneen pudonneen Välimereen Iltalehti. 19.5.2016. Viitattu 19.5.2016.
- ↑ Walsh, Declan: EgyptAir Flight Disappears Over Mediterranean The New York Times. 19.5.2015. Kairo. Viitattu 19.5.2016. (englanniksi)
- ↑ Noueihed, Lin & Knecht, Eric: EgyptAir flight from Paris to Cairo missing with 66 on board Reuters. 19.5.2016. Kairo. Viitattu 19.5.2016. (englanniksi)
West Air Swedenin lento 294 (8.1.)
USMC:n helikopterionnettomuus (14.1.)
Daallo Airlinesin lento 159 (2.2.)
Tara Airin lento 193 (24.2.)
True Aviationin An-26-onnettomuus (9.3.)
Ecuadorin armeijan Arava-onnettomuus (15.3.)
Flydubain lento 981 (19.3.)
EgyptAirin lento 181 (29.3.)
Îles de la Madeleinen MU-2-onnettomuus (29.3.)
Batik Airin lento 7703 (4.4.)
Sunbird Aviationin onnettomuus (13.4.)
CHC Helikopter Servicen lento 241 (29.4.)
Silk Way Airlinesin An-12-onnettomuus (18.5.)
EgyptAirin lento 804 (19.5.)
Korean Airin lento 2708 (27.5.)
Kolumbian armeijan helikopterionnettomuus (26.6.)
Singapore Airlinesin lento 368 (27.6.)
Venäjän hätätilaministeriön Il-76-onnettomuus (1.7.)
Intian ilmavoimien An-32 (22.7.)
Lockhartin kuumailmapallo-onnettomuus (30.7.)
Emirates Flight 521 (3.8.)
ASL Airlines Hungaryn lento 7332 (5.8.)
Skol Airlinesin Mi-8-onnettomuus (21.10.)
Maltan Fairchild Merlin -onnettomuus (24.10.)
American Airlinesin lento 383 (28.10.)
FedEx Expressin lento 910 (28.10.)
Alfa Indonesian DHC-4-onnettomuus (31.10.)
LaMian lento 2933 (29.11.)
Pakistan International Airlinesin lento 661 (7.12.)
Indonesian ilmavoimien C-130-onnettomuus (18.12.)
Aerosucren lento 157 (20.12.)
Afriqiyah Airwaysin lento 209 (23.12.)
Venäjän puolustusministeriön Tu-154-onnettomuus (25.12.)