Ds1
| Ds1 | |
|---|---|
 Ds1 Suomen rautatiemuseolla |
|
Perustiedot |
|
| Tyyppi | moottorivaunu |
| Liikennöitsijä | VR |
| Valmistaja | Pasilan konepaja |
| Lukumäärä | 3 |
| Hylätty | 4 ja 5 |
| Museoitu | 1 |
| Numerointi | 1, 4 ja 5 |
| Lempinimi | Puumotti |
Tekniset tiedot |
|
| Paino | 33,2 t |
| Pituus | 16,3 mm |
| Pyörästö | (1A)(A1) |
| Suurin akselipaino | 11,4 t |
| Pyörän halkaisija | 960 mm |
| Vaihteisto | diesel-sähkö |
| Koneteho | 90 kW |
Ds1 oli VR:n käyttämä dieselmoottorivaunu, joita valmistettiin vuosina 1928 ja 1930 kolme yksikköä. Se oli ensimmäinen suomalainen kiskobussi. Ds1 tilattiin vuonna 1927 ja rakennettiin Pasilan konepajalla. Junassa on ohjaamo molemmissa päissä, jottei junan olisi tarvinnut kääntyä pääteasemilla. Junan sisällä on moottorihuone, matkatavaraosasto ja penkkejä. Juna poistettiin käytöstä vuonna 1955 lättähattujen tulon vuoksi.[1]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Vaunut.org - Kuva vaunut.org. 2.10.2012. Viitattu 24.1.2026.
Suomalaiset veturit ja junayksiköt
| Dieselveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sähköveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
| Höyryveturit | A1 · A2 · B1 · C1 · Hr1 · Hv1 · Hv2 · Hv3 · Hv4 · Pr1 · Tr1 · Tr2 · Tk3 · Tv1 · Vr1 · Vr2 · Vr3 · Vr4/Vr5 · Vk4 | ||||||
| Ratatyökoneet ja pienveturit | Tve1 · Tve2 · Tve3 · Tve4 · Tve5 · Tka6 · Tka7 · Tka8 · Tka9 · Ttm1 · Ttr1 51 · Ttr | ||||||
| Koeveturit ja ‑moottorijunat | Dr15 · Dm1 · Dm10 · Dm11 · Sv1 |