Dodge Caliber

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Dodge Caliber
Dodge Caliber-1.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Yhdysvaltain lippu Yhdysvallat
Valmistaja Dodge
Konserni Chrysler
Valmistusvuodet 2006–2013
Korimalli 5-ovinen hatchback
Luokka C-segmentti
Edeltäjä Chrysler Neon
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
neliveto
Henkilöluku 5
Dodge Caliber

Dodge Caliber on Dodgen vuosina 2006–2013 valmistama alemman keskiluokan automalli, joka korvasi Chrysler Neonin. Siinä on kaupunkimaastoauton kaltainen korkeampi maavara ja korkeampi keula, jonka ilmanvastuskerroin on 0,37.

Yleistä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Caliberissa käytetään Nissanin tytäryhtiön Jatcon CVT-vaihteistoa, josta Dodge käyttää nimeä CVT2. Caliber oli ensimmäinen DaimlerChryslerin malli, jossa ko. tekniikkaa käytettiin. Caliberia valmistettiin etu- ja nelivetoisena. Neliveto on elektronisesti ohjattu. Caliberissa käytetään Mitsubishin GS-pohjalevyä, joka on suunniteltu yhteistyönä; esimerkiksi Mitsubishi Lancer, Jeep Compass ja Peugeot 4007 käyttävät samaa pohjalevyä.

Caliber, kuten sen edeltäjäkin Neon valmistettiin DaimlerChryslerin tehtaalla Belvideressa, Illinoisissa.

Mallit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Caliberia sai kolmena versiona julkistuksen jälkeen ja neljäs tuli saataville vuoden 2006 puolivälissä. Dieselversiossa käytetään Volkswagen-konsernin pumppusuutindieseliä.

SE[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Perusmalli SE on etuvetoinen ja siinä on 1,8 l 110 kW (150 hv) GEMA R4 -moottori, ja sen jatkeena 5-vaihteinen manuaalivaihteisto. 2,0 l 115 kW (156 hv) versio moottorista on saatavana optiona ja se tulee CVT2-vaihteistolla.

Automaattivaihteistoa ei saa 1,8-litraiseen, eikä 2,0-litraiseen saa manuaalivaihteistoa.

Perusveriossa ei ole ilmastointia, sähköikkunoita eikä -peilejä. Maski on korinvärinen, kun se kaikissa muissa malleissa on kromattu. Caliberista puuttuu myös kierroslukumittari, 15 tuuman vanteet ovat vakiona. Joitakin lisävarusteita ei saa SE-versioon ollenkaan.

SXT[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

SXT-mallissa on samat moottorivaihtoehdot kuin SE:ssa, mutta muita varusteita on paljon enemmän vakiona: ilmastointi kylmälokerolla, kääntyvä apukuskin penkki tavaran kuljetusta varten, käännettävät takapenkit, sähköikkunat, sähkösäätöiset peilit ja avaimeton kaukosäätö lukoille.

Joissakin Dodgen esitteissä mainitaan SXT Sport -versio, kun taas esimerkiksi Dodgen webbisivu listaa SXT "E" -version samanlaisilla varusteilla. Tämä sisältää muun muassa 17 tuuman alumiinivanteet ja sumuvalot.

R/T[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

R/T-mallissa on 2,4-litrainen (170 hv) versio GEMA-moottorista ja se on varustettu CVT2-vaihteistolla, johon on ohjelmoitu 'AutoStick'-ominaisuus. Autostick sisältää 6 esivalittua välityssuhdetta tavalliseen CVT 'Drive' -toimintoon verrattuna. Vakiona on 18-tuumaiset alumiinivanteet ja kromatut saa lisävarusteena. Julkistuksen aikaan saatavilla oli ainoastaan neliveto, mutta etuveto ja manuaalivaihteisto luvattiin myöhemmin. Myös ABS-jarrut kuuluvat vakiovarustukseen alusta on viritetty urheilulliseksi.

Ulkoisesti R/T:ssä on erona korinväriset/kromi ovenkahvat (muissa mustat). Kromattu pakoputkenpää ja sumuvalot ovat vakiona ja siinä on myös R/T-merkki. Sisusta on kangasverhoiltu ja nahkapenkit ovat lisävaruste kuten SXT-mallissa.

SRT-4[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

SRT-4-malli esiteltiin Chicago Auto Show’ssa helmikuussa 2006 ja se korvasi Dodge Neon SRT-4:n, joka oli Chryslerin Street and Racing Technology-ryhmän modifioima. Autossa on turboahdettu 2,4 l moottori 224 kW (304 hv). Teho välitetään etupyörille 6-vaihteisen manuaalivaihteiston kautta. Autossa on suuremmat etu- ja takajarrut ja myös alustaa on madallettu.

Dodge kertoo auton kiihtyvän 5,9 sekunnissa 0–97 km/h ja 0-400m pitäisi sujua alle 14 sekunnin. SRT-4:n pitäisi olla saatavilla keväällä 2007.

Moottorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Malli Vuosi Iskutilavuus Moottori Teho Vääntö Huom!
SE
SXT
2007– 1798 cm3 GEMA R4 110 kW (150 hv) @ 6500 r/min 168 Nm @ 5200 r/min
1998 cm3 GEMA R4 115 kW (156 hv) @ 6300 r/min 190 Nm @ 5100 r/min
CRD (Diesel) 2007– 1968 cm3 Diesel R4 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min 310 Nm @ 2500 r/min Ainoastaan Euroopassa
R/T 2007– 2359 cm3 GEMA R4 125 kW (170 hv) @ 6000 r/min 220 Nm @ 4500 r/min
SRT-4 2007– 2359 cm3 GEMA Turbo R4 224 kW (304 hv) 353 Nm

Mitat ja painot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Pituus: 4415 m
  • Leveys: 1800 m
  • Korkeus: 1535 m
  • Akseliväli: 2635 m
  • Raideleveys e/t: 1520 m
  • Omamassa: 1425–1475 kg
  • Kokonaismassa: 1890–1930 kg
  • Perävaunumassa jarruin: 1200 kg
  • Perävaunumassa jarruitta: 450 kg
  • Polttoainesäiliö: 51 l

Saavutuksia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Vuonna 2006 Caliber sai Yhdysvaltalaisen NHTSA:n (National Highway Traffic Safety Administration) törmäystestissä parhaimmat arvosanat (5 tähteä) sekä sivu- että etutörmäystestissä.

Caliberin kulutustietoja:

Moottori Kaupunki Maantie Yhdistetty
1,8 bensiini 9,6 l 6,0 l 7,3 l
2,0 bensiini 10,1 l 6,9 l 8,1 l
2,0 diesel 7,9 l 5,1 l 6,1 l
2,4 bensiini 10,3 l 6,8 l 7,7 l
2,40 bensiini 12,5 l 6,8 l 8,9 l

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Ajovalo:[1] Koeajossa Dodge Caliber 2.0 SXT, Timo Nurmela, 28. kesäkuuta 2006
  • Iltalehti:[2] Terveisiä Amerikasta, Pauli Reinikainen, 4. elokuuta 2006
  • Ilta-Sanomat:[3] Elämäntapaintiaaneille, 25. heinäkuuta 2006
  • Koeajotv:[4]