Dhakan lento-onnettomuus 1984
| Dhakan lento-onnettomuus 1984 | |
|---|---|
 Onnettomuuskone Dum Dumin lentoasemalla kymmenen vuotta ennen onnettomuutta. |
|
| Yhteenveto | |
| Päivämäärä | 5. elokuuta 1984 |
| Onnettomuustyyppi | maahansyöksy huonossa säässä |
| Tapahtumapaikka | lähellä Zian kansainvälistä lentoasemaa |
| Lähtöpaikka | Patengan lentoasema, Chittagong, Bangladesh |
| Määränpää | Zian kansainvälinen lentoasema, Dhaka, Pakistan |
| Kuolleita | 49 |
| Eloonjääneitä | 0 |
| Lentokone | |
| Konetyyppi | Fokker F.27-600 Friendship |
| Lentoyhtiö | Biman Bangladesh Airlines |
| Rekisteritunnus | S2-ABJ |
| Matkustajia | 45 |
| Miehistöä | 4 |
Dhakan lento-onnettomuus 1984 tapahtui 5. elokuuta 1984, kun Biman Bangladesh Airlinesin Fokker F.27-600 Friendship -lentokone syöksyi suohon huonossa säässä lähestyessään Dhakan Zian kansainvälistä lentoasemaa. Kone oli reittilennolla Chittagongin Patengan lentoasemalta Dhakaan. Kaikki 49 koneessa ollutta kuolivat maahansyöksyssä.[1]
Onnettomuus on uhrien määrällä mitattuna Bangladeshin historian pahin lento-onnettomuus[2] sekä kuudenneksi pahin F.27 Friendship -koneelle sattunut onnettomuus.[1]
Lentokone[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Onnettomuuskone oli vuonna 1971 valmistettu Fokker F.27-600 Friendship (rekisteritunnus S2-ABJ). Onnettomuuden aikaan sille oli kertynyt 15 595 lentotuntia 24 085 lennolla.[1]
Matkustajat ja miehistö[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Lennolla oli 44 matkustajaa ja viisi miehistön jäsentä. Matkustajista yksi oli japanilainen ja yksi britti. Matkustajista 33 oli matkalla Dhakaan noustakseen jatkolennolle Lähi-itään.[3] Lennon kapteenina oli Bangladeshin ensimmäinen naispuolinen ammattilentäjä Kaniz Fatema Roksana.[4][5]
Onnettomuus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Sää Dhakassa oli onnettomuuspäivänä huono: oli turbulenssia, satoi kaatamalla ja näkyvyys oli huono.[6] Miehistö yritti ensin VOR-lähestymistä kiitotielle 32. Koska kumpikaan lentäjä ei nähnyt kiitotietä, lähestyminen keskeytettiin. Seuraavaksi he yrittivät ILS-lähestymistä kiitotielle 14. Lähestyminen oli jälleen keskeytettävä. Kolmannella yrityksellä miehistö laskeutui liian matalalle ja kone osui suohon noin 550 metriä ennen kiitotien alkua.[1]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b c d Accident description Aviation Safety Network. Viitattu 13.12.2016. (englanniksi)
- ↑ Bangladesh air safety profile Aviation Safety Network. Viitattu 13.12.2016. (englanniksi)
- ↑ AROUND THE WORLD; 49 Die in Bangladesh As Plane Plunges 6.8.1984. Dhaka: The New York Times. Viitattu 13.12.2016. (englanniksi)
- ↑ Al-Mahmood, Syed Zain et al.: Breaking the Glass Ceiling 5.3.2010. The Daily Star. Arkistoitu 6.11.2016. Viitattu 13.12.2016. (englanniksi)
- ↑ Plane crash kills female trainee pilot in Bangladesh 1.4.2015. Dhaka: Deccan Herald. Viitattu 13.12.2016. (englanniksi)
- ↑ Commercial flight safety: 1984 reviewed. Flight International, 26.1.1985, 127. vsk, nro 3944, s. 35. Business Press International. ISSN 0015-3710. Lehden verkkoversio (PDF). Viitattu 13.12.2016. (englanniksi)