Curtiss-Wright XP-55 Ascender

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Curtiss-Wright XP-55 Ascender, prototyyppisarjan toinen kone, sarjanumero 42-78846.
42-78846 koelennolla.

Curtiss-Wright XP-55 Ascender eli Curtiss-Wright CW-24 oli 1940-luvun alun koelentokone. Yhdysvaltain maavoimien ilmavoimat tilasivat 27. marraskuuta 1938 epäkonventionaalisen hävittäjälentokoneen prototyypin. Ascender oli työntöpotkurikone ja sai koelentäjien suussa pian nimen ”Ass-ender”.[1]

Koneessa oli myös Canard-siipi, jakoperäsin eli moniosainen sivuvakautin sekä moderni nokkapyörällinen laskeutumisteline.[2]

Kehitystyö[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kesäkuussa 1940 Curtiss-Wright-yhtiö sai tilauksen, jossa tuli selvittää koneen aerodynaamiset ominaisuudet tuulitunnelikokein käyttäen pienoismallia. Seuraavaksi tehtiin täysikokoinen malli, jossa oli vain 275 hevosvoimainen moottori.

Heinäkuussa 1941 yhtiö sai tilauksen, jossa tuli tehdä kolme prototyyppiä. Ensimmäinen tuhoutui 15. marraskuuta 1943, mutta ohjaaja pelastui laskuvarjolla. Kaksi muuta konetta jatkoi aikansa koelentoja, mutta kone ei ollut kehityskelpoinen - suihkukone oli ajanut sen ohi. Koneessa oli eräs mielenkiintoinen turvallisuustekijä, lennon aikana sen potkuri voitiin päästää irti, tämä oli turva ohjaajalle, jos hän joutui hyppäämään koneesta.

Kolmanneksi valmistunut prototyyppi tuhoutui 27. toukokuuta 1945 lentonäytöksessä Ohiossa, jolloin ohjaaja ja kaksi katsojaa kuolivat.

Viimeinen XP-55 (sarjanumero 42-78846) siirrettiin aikanaan National Air & Space Museum-museoon, mutta se on nähtävänä Air Zoossa, Michiganissa.

Tekniset tiedot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähde:lähde?

Yleiset ominaisuudet

  • Miehistö: 1
  • Pituus: &&&&&&&&&&&&&&09.0200009,02 m
  • Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&012.036000012,36 m
  • Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&03.05300003,53 m
  • Siipipinta-ala: &&&&&&&&&&&&&019.041000019,41 m²
  • Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&02882.&&&&002 882 kg
  • Suurin lentoonlähtöpaino: &&&&&&&&&&&03579.&&&&003 579 kg
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&01.&&&&001 × Allison V-1710-95 -V12-moottori; &&&&&&&&&&&&0951.&&&&00951 kW (&&&&&&&&&&&01275.&&&&001 275 hv)

Suoritusarvot

  • Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0628.&&&&00628 km/h 5 885 metrissä
  • Matkalentonopeus: 0Virhe lausekkeessa: tunnistamaton sana ”km”.0Virhe lausekkeessa: tunnistamaton sana ”km”476 km/h km/h
  • Lentomatka: &&&&&&&&&&&01022.&&&&001 022 km
  • Lakikorkeus: &&&&&&&&&&010545.&&&&0010 545 m
  • Nousuaika: 7 min 6 s 6 095 metriin

Aseistus

  • 4 × 12,7 mm konekivääriä

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Donald, David: The Encyclopedia of World Aircraft, s. 296. Leicester: Bookmart Ltd, 1997. ISBN 978-1856053754. (englanniksi)

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Peter Garrison: Where Have All the Foreplanes Gone? 18.7.2018. Flying. Viitattu 7.4.2019.
  2. Curtiss XP-55-CS Ascender Smithsonian National Air and Space Museum. Viitattu 7.4.2019.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]