Citroën CX

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Citroën CX
Citroen CX Prestige long wheel base 2347cc March 1983.JPG
Valmistustiedot
Valmistusmaa Ranska
Valmistaja Citroën
Valmistusvuodet 1974–1991
Tuotantomäärä 1,17 miljoonaa
Korimalli 4-ovinen viistoperä-sedan ja farmari
Muotoilija Robert Opron
Edeltäjä Citroën DS
Citroën SM
Seuraaja Citroën XM
Koko ja tekniset tiedot
Massa 1 265 – 1 520 kg
Pituus 4,66 m
Akseliväli 2,85 m
Leveys 1,73 m
Korkeus 1,36 m
Vetotapa etuveto
Vaihteisto 5- ja 4-v manuaalivaihteistot
3-nopeuksiset automaatti ja puoliautomaatti

Citroën CX on ranskalaisen Citroënin vuonna 1974 esittelemä iso henkilöauto, joka pysyi tuotannossa Citroënin suurimpana mallina vuoteen 1991 saakka. Sitä valmistettiin 16 vuoden aikana lähes 1,2 miljoonaa kappaletta. CX valittiin Euroopassa Vuoden autoksi vuonna 1975. Malli suunniteltiin seuraajaksi Citroën DS -sarjalle, jonka valmistus lopetettiin 1975.

Auto­harrastajat pitävät CX:ää viimeisenä ”aitona Citroënina” ennen kuin vuoden 1976 fuusio Peugeot’n kanssa muutti merkin suunnittelu­politiikkaa tavan­omaisemmaksi ja yhteisiä ratkaisuja merkkien välillä hakevaksi. PSA-fuusio vakavaraisen Peugeot’n kanssa johtui paljolti juuri CX-mallin kehittämisen ja uuden Aulnay-sous-Bois’n tehtaan rakentamisen vaatimista panostuksista aikana, jolloin maailman talous kärsi kansainvälisestä öljykriisistä.[1][2]

Citroën CX:ssä käytettiin DS-mallissa esiteltyä, pehmeän ajokäytöksen antavaa kaasunestejousitusta. Auto oli muutenkin mekaanisesti ja hallintalaitteiltaan hyvin uudenaikainen ja omaleimainen. Moottori sijoitettiin DS-mallista poiketen eteen poikittain, minkä ansiosta CX-mallista saatiin parikymmentä senttimetriä DS:ää lyhyempi.[2] Perusmallin takaistuimen jalkatila ei riittänyt vaativaan limousine-käyttöön kuljettajineen, joten autosta esiteltiin akseliväliltään 25 cm pidennetty Prestige-malli. Samaa akseliväliä käytettiin myös farmarimallissa.

Aluksi auto tuotiin markkinoille kolmena eri mallina, joissa käytettiin DS-sarjasta tuttuja nelisylinterisiä moottoreita. Perusmallissa CX 2000 Berline oli kaksilitrainen moottori, joka kehitti 102 hevosvoimaa. CX 2000 Economiquessa oli sama moottori mutta polttoaineen säästöä korostava vaihteistovälitys. Tehokkain malli oli 2,2-litrainen CX 2200 Club, joka tarjosi 112 hevosvoimaa. Sen korvasi heinäkuussa 1976 2,4-litrainen CX 2400. Vuonna 1977 esiteltiin 128-hevosvoimainen CX GTi, vuonna 1984 turboahdettu 2,5 litran dieselmalli ja seuraavana vuonna bensiinimoottorilla varustettu GTi Turbo.

Kun edeltäjämalli DS:n myynti saavutti huipputasonsa vasta 15 vuotta mallin ensiesittelystä vuonna 1970, CX-mallin myyntimäärän huippu oli jo neljän vuoden kuluttua lanseerauksesta vuonna 1978.

Erikoismalleja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tasaisen ajon tarjoava kaasunestejousitus teki CX:n pitkärunkoisesta farmarimallista suositun sairaankuljetus- ja elokuvauskäytössä. Farmarimallista rakennettiin myös kahdella peräkkäisellä taka-akselilla varustettuja autoja, joita käytettiin kuriiriliikenteessä muun muassa sanomalehtien pikakuljetuksiin ympäri Eurooppaa.

Euroopan lisäksi CX:ää myytiin joissakin Aasian ja Etelä-Amerikan maissa. Sitä koottiin Chilen Aricassa vuosina 1978–1984. Australiaan ja Etelä-Afrikkaan CX-autoja tuotiin Ranskasta, kun edeltäjämalli DS:ää oli koottu maissa paikallisesti. Vuonna 1984 Citroën onnistui myymään 2 000 CX:ää Kiinaan ja oli vähällä saada isommankin sopimuksen, joka olisi tuolloin tehnyt mallista Kiinan yleisimmän auton.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. 1988 Citroen CX 22 TRS, Just A Car Geek 15.1.2010. Viitattu 23.5.2015.
  2. a b Kasari, Vesa: Citroën CX - viimeinen oikea Citroën, Citroën-kerho. Viitattu 23.5.2015

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Käännös suomeksi
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Alkuperäinen artikkeli: en:Citroën CX