Carrus Delta
| Carrus Delta Oy | |
|---|---|
 |
|
| Yritysmuoto | osakeyhtiö |
| Perustettu | 2008 |
| Kotipaikka | Lieto |
| Henkilöstö | 260 |
| Kotisivu | carrusdelta.fi |
Carrus Delta Oy (aiemmin Carrus Oy) on suomalainen linja-autojen koreja valmistava yhtiö. Nimi tulee latinan sanasta carrus (suom. kärryt).
Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Carrus-yhtymä muodostui, kun suomalaiset korivalmistajat Oy Wiima Ab, Ajokki Oy ja Delta Plan yhdistyivät vuonna 1989. Oy Delta Plan Ab oli aloittanut Turussa tuotannon jo 1935 nimellä Autokori Oy, nimenmuutos Delta Planiksi tapahtui 1973. Aluksi Carrus rakensi linja-autojen koreja minkä tahansa merkkisen alustan päälle. Volvo osti Carruksen vuonna 1998, mutta linja-autoja valmistettiin edelleen myös muiden valmistajien alustoille. 2000-luvun alussa Carruksen nimeksi muutettiin Volvo Bus Finland Oy, Wiiman toiminnot siirrettiin Puolaan ja Liedon (entisen Delta Planin) sekä Tampereen (entisen Ajokin) tehtailla alettiin valmistaa ainoastaan Volvon 8700- ja 9700-mallistojen linja-autoja.
Syksyllä 1990 valmistui Carrus Wiiman tehtaalla Vantaalla Pohjoismaiden ensimmäinen matalalattiainen linja-auto, jonka osti Tampereen kaupungin liikennelaitos. Auto oli TKL:n johtajan Juhani Valannon ideasta lähteneen projektin lopputulos ja se oli rakennettu Scanian alustalle. Liikenneministeriö myönsi auton kehittelyyn avustuksen, joka kattoi 90 prosenttia suunnittelukustannuksista. Tämä auto herätti siinä määrin julkisuutta, että se oli syksyn 1990 aikana koekäytössä myös Turussa ja Helsingissä sekä kaksi kertaa mukana Ruotsissa järjestetyssä joukkoliikennenäyttelyssä.[1]
Kesällä 2008 Volvo Bus Finland sulki Tampereen tehtaan ja myöhemmin syksyllä myi Liedon tehtaan suomalaiselle sijoittajaryhmälle. Tällöin tehdas otti jälleen käyttöön vanhan tuotenimensä, Carrus, yrityksen nimeksi tullessa tehtaan vanha Carruksen-aikainen nimi, Carrus Delta Oy.[2]
Carrus Polska[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
 |
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan. |
Carrus Polska oli vuosina 1995-2002 Puolan Wroclawissa toiminut linja-autojen koritehdas. Tehtaalla valmistettiin suomalaisia Carrus-busseja, kuitenkin vähemmän kuin Suomessa. Tammikuussa 2002 tehtaan nimeksi vaihdettiin Volvo Polska, Volvon ostettua Carruksen. Carrus Polskan tehtaalla valmistettiin Carrus City-, Carrus City L- ja Carrus City U -busseja. Carrus Polskan rakentamia busseja käyttävät Suomessa muun muassa Helsingin Bussiliikenne, Nobina Finland, Porvoon Liikenne sekä Satakunnan Liikenne.
Malleja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Luettelo käsittää ainoastaan Carruksen ja Volvon nimillä valmistetut mallit.
Liedossa kootut[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Carrus Star 301/501/601 (turistilinja-auto)
- Carrus Star 302/502/602 (turistilinja-auto)
- Volvo 9700 (turistilinja-auto)
Tampereella kootut[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Carrus Classic
- Carrus Fifty (lähiliikenne-/yleislinja-auto)
- Carrus Vector (turisti-/yleislinja-auto)
- Carrus Regal (turistilinja-auto)
- Carrus Vega -tuoteperhe (L, LE, tavallinen, lähiliikenne-/yleislinja-auto)
- Volvo 8700 (kaupunki-/lähiliikenneauto)
- Volvo 9700 (turistilinja-auto)
Vantaalla kootut[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Carrus City -tuoteperhe (L, M, U, tavallinen, kaupunkilinja-auto)
- Wiima K202 -tuoteperhe (low entry, puolimatala, tavallinen, kaupunki-/lähiliikennelinja-auto)
- Carrus Vega -tuoteperhe (L, LE, tavallinen, lähiliikenne-/yleislinja-auto)
- Carrus Fifty (lähiliikenne-/yleislinja-auto)
- Volvo 7000 (kaupunkilinja-auto)
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ Timo Lehtonen ja Kimmo Pyrhönen: Tampereen siniset bussit, s. 115. Tampere: Tampereen kaupungin liikennelaitos ja Kaupunkiliikennehistoriallinen Seura, 1998.
- ↑ Turun Sanomat: Liedon Volvo Bus siirtyi kotimaiseen omistukseen[vanhentunut linkki]