Capitani Romani -luokka

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Capitani Romani -luokka
Luokan alus Scipione Africano
Luokan alus Scipione Africano
Flag of Italy (1861-1946) crowned.svg
Tekniset tiedot
Uppouma 3 745 t (kuiva)
5 419 t (kuormattu)
Pituus 142,9 m (kokonaispituus)
Leveys 14,4 m
Syväys 4,87 m
Koneteho 110 000 hv
Nopeus 41 solmua
Miehistöä 418
Aseistus
Meritorjunta 8 x 135 mm tykkiä kaksiputkisina asennuksina
8 x 533 mm torpedoputkea
Ilmatorjunta 8 x 37 mm/L54 -ilmatorjuntatykkiä kaksiputksina asennuksina
8 x 20 mm ilmatorjuntatykkiä kaksiputkisina asennuksina

Capitani Romani -luokka oli Italian laivaston suunnittelema kahdentoista aluksen kevyt risteilijäluokka. Aluksista valmistui toisen maailmansodan aikana kuitenkin vain kolme.

Aseistus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alusten pääaseistuksena oli kahdeksan 135 millimetrin 45 pituuskaliiperin Ansaldon ja OTOn valmistamaa tyypin 1938 tykkiä, jotka oli asennettu neljään kaksoistorniin. Tornien panssarointi oli kilvessä 10-20 millimetriin ja sivuilla ja katossa kuusi millimetriä. Tykkeihin oli myös ilmatorjuntaan soveltuvia ampumatarvikkeita. Apuaseina oli alkuperäisen suunnitelman mukaisten 65 millimetrin 64 pituuskaliiperin tykkien sijaan kahdeksan Bredan tyypin 1932 37 millimetrin 54 pituuskaliiperin ilmatorjuntatykkiä, jotka oli asennettu yksiputkisina asennuksina kummallekin kyljelle. Tykeistä kolme oli etuosan kansirakenteissa ja neljäs varakomentosillan sivulla.

Aluksilla oli myös taaemman savuhormin ympärillä neljä kaksiputkista Scottie & OM:n tyypin 1941 20 millimetrin 70 pituuskaliiperin ilmatorjuntatykkiä, jotka oli asennettu modifioidulle RM35 jalalle. Lisäksi aseistusta täydensivät muutama kahdeksan millimetrin ja 6,5 millimetrin siirrettävä konekivääri, jotka normaalisti olivat etu- ja puolikansilla.

Torpedoputket oli asennettu kahteen neljän putken ryhmään. Aluksilla oli putkissa kahdeksan Si 270/533,4 x 7,2 type M -torpedoa sekä varalla neljä. Torpedo painoi 1 715 kilogrammaa ja niissä oli mahdollisuus asentaa kolme eri nopeutta, jotka mahdollistivat 4000, 8000 ja 12000 metrin etäisyydet. Torpedoputkien suuntaus oli mahdollista kolmeen eri suuntaan sekä oikealle että vasemmalle.

Sukellusveneidentorjuntaan aluksilla oli kaksikymmentäneljä 100 kilogramman syvyyspommia.

Alukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Capitani Romani -luokan risteilijät[1]
Nimi Telakka Kölinlasku Vesille Valmis Kohtalo
RN Attilio Regolo OTO, Livorno 28. syyskuuta 1939 28. elokuuta 1940 14. toukokuuta 1942 poistettu palveluksesta 24. heinäkuuta 1948
RN Caio Mario OTO, Livorno 28. syyskuuta 1939 17. elokuuta 1941 ei upotettu 1944
RN Claudio Druso Cantieri del Tirreno, Riva Trigoso 27. syyskuuta 1939 ei ei romutettu 1941
RN Claudio Tiberio OTO, Livorno 16. syyskuuta 1940 ei ei romutettu 1941
RN Cornelio Silla Ansaldo, Genova 12. lokakuuta 1939 28. kesäkuuta 1941 ei upotettu heinäkuussa 1944
RN Giulio Germanico Castellamare 11. toukokuuta 1940 20. heinäkuuta 1941 ei upotettu 11. syyskuuta 1943
RN Ottaviano Augusto CNR, Ancona 23. syyskuuta 1939 31. toukokuuta 1942 ei upotettu 1. marraskuuta 1943
RN Paolo Emilio Ansaldo, Genova 12. lokakuuta 1939 ei ei romutettu 1941
RN Pompeo Magno CNR, Ancona 23. syyskuuta 1939 28. elokuuta 1941 24. kesäkuuta 1943 koululaivaksi 1964
RN Scipione Africano OTO, Livorno 28. syyskuuta 1939 12. tammikuuta 1941 23. huhtikuuta 1943 poistettu palveluksesta 9. elokuuta 1948
RN Ulpio Traiano CNR, Palermo 23. syyskuuta 1939 30. marraskuuta 1942 ei upotettu 3. tammikuuta 1943
RN Vipsanio Agrippa Cantieri del Tirreno, Riva Trigoso lokakuu 1939 ei ei romutettu 1941

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Capitani Romani -luokka.
  • Whitley, M. J.: Cruisers of World War Two - an international encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1996. ISBN 1-86019-874-0. (englanniksi)
  • Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Whitley, M. J. s. 142