Bulevardisointi
_Jun_30,_2024.jpg)
Bulevardisointi on kaupunki- ja liikennesuunnittelun toimenpide, jossa olemassaoleva tie (yleensä vilkas moottoriliikenneväylä) muutetaan rakenteeltaan bulevardin kaltaiseksi. Bulevardisointiin liittyy yleensä, mutta ei aina ajokaistojen kaventaminen tai vähentäminen, nopeusrajoituksen pienentäminen, katupuiden ja muun vehreän istuttaminen ja pyöräteiden sekä jalkakäytävien rakentaminen tai parantaminen. Monissa bulevardisointikohteissa kadun keskelle rakennetaan myös muusta liikenteestä eroteltu raitiotie. Bulevardisoinnin yhtenä tavoitteena on mahdollistaa uusi asuin-, toimisto-, tai liikerakentaminen reitin varrelle.
Esimerkkejä
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Helsinki
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Helsingissä ensimmäinen toteutunut bulevardisointihanke on vuonna 2023 osittain valmistunut Laajasalontie. Aiemmin se oli moottoritien kaltainen nelikaistainen väylä ylikulkusiltoineen, eikä sen varrella saanut kävellä tai pyöräillä. Katuremontissa kadun keskelle rakennettiin Kruunusillat-projektin raitiotie, nopeusrajoitus laskettiin 70:sta kilometristä tunnissa 40:een, eritasoliittymät muutettiin valo-ohjatuiksi risteyksiksi, kadun varrelle istutettiin puita ja sille toteuttiin pyörätiet ja jalkakäytävät. Uusi kaava mahdollistaa rakentamisen Laajasalontien varrelle.[1][2][3]
Helsingin muita suunniteltuja bulevardisointihankkeita ovat muun muassa Tuusulanväylän alkupää, Itäväylä, Huopalahdentie ja Vihdintie.[4] Helsinki määrittelee kaupunkibulevardin ”liikenneväylänä, jota kehitetään osana laadukasta urbaania kaupunkiympäristöä tiivistettävässä kaupunkirakenteessa”. Näiden on tarkoitus palvella niin autoilijoita, joukkoliikennettä, kävelijöitä kuin pyöräilijöitäkin.[5]
Muu maailma
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Ranskan Lyonissa muutettiin 2010-luvulla moottoritien kaltainen sisääntuloväylä Avenue Jean-Mermoz bulevardiksi hieman yli kilometrin osuudelta. Bulevardisoinnin ajatuksena oli lisätä alueen viihtyisyyttä ja toimia edustavana sisääntulona kaupunkiin. Bulevardisointi myös mahdollisti uusia asuntoja, puistoja ja kaupallista tilaa.[5]
Yhdysvaltain San Franciscossa sijainnut Embarcadero Freeway vaurioitui pahasti vuoden 1989 maanjäristyksessä, joten se päätettiin purkaa ja korvata merellisellä bulevardikadulla. Se on mahdollistanut uutta ja rauhallisempaa kaupunkitilaa, viheralueita ja noin 3 000 uutta asuntoa.[5][6]
Katso myös
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Laajasalontien uudistaminen jatkuu raitiotierakentamisella Helsingin kaupunki. Viitattu 24.9.2025.
- ↑ Helsingin ensimmäisen kaupunkibulevardin rakentaminen alkaa Laajasalossa Helsingin Sanomat. Viitattu 24.9.2025.
- ↑ Järjenvastaista! Peukutan! Laajasalontien remontti alkoi Newsbox. Viitattu 24.9.2025.
- ↑ Luulitko, että kaupunkibulevardit on kuopattu? – Puolet niistä etenee: "Siinä ei ole perää, että olisimme tukkimassa liikennettä" Helsingin Uutiset. Viitattu 24.9.2025.
- 1 2 3 Kaupunkibulevardit Helsingissä (pdf) Helsingin kaupunki. Viitattu 24.9.2025.
- ↑ San Francisco - Embarcadero Freeway Congress for the New Urbanism. Viitattu 24.9.2025. (englanniksi)