Berninan rautatie
Berninan rautatie (saks. Berninabahn) on osa sveitsiläisen Rhätische Bahn -rautatieyhtiön (RhB) rataverkkoa Graubündenin kantonissa. Rataosuuden pituus on 61 kilometriä. Rata ylittää Bernina-solan, jossa radan korkein kohta (2 253 metriä) on Ospizio Berninassa. Berninan rautatie on otettu koko pituudeltaan käyttöön 7.5.1910.
Radan toinen pää on Italian Tiranossa, toinen Sveitsin St. Moritzissa. Radan varrella on kaksi kaupunkia (Pontresina ja Poschiavo) sekä useita laskettelukeskuksia (Diavolezza, Muottas Muragl, Piz Lagalb) ja muita matkailukohteita (Ospizio Bernina, Alp Grüm).
Rautatie on kapearaiteinen (1000 mm), kuten koko RhB:n verkko. Sähköteknisesti Berninan rautatie muodostaa oman alueensa (tasavirta 1000 V).
Berninan rautatietä kulkee Bernina Express -juna, jonka pääteasemat ovat Chur ja Tirano. Berninan rautatie on osa Unescon maailmanperintökohdetta, joka koostuu Berninan ja Albulan rautateistä. [1].
Radalla on henkilö- ja tavaraliikennettä. [2]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Berninan rautatie Wikimedia Commonsissa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta 
Albulan ja Berninan rautatiet sekä Albula- ja Berninasolat, osittain Italiassa | Alppien paalutalot (yhteinen viiden muun maan kanssa) | Bellinzonan markkinakaupungin kolme linnaa, puolustusmuuri ja maavallit | Bernin vanhakaupunki | Jungfraun–Aletschin alppialue | kellokaupungit La Chaux-de-Fonds ja Le Locle | Lavaux'n viinipenkereet | Le Corbusierin arkkitehtoniset työt (yhteinen kuuden muun maan kanssa) | Monte San Giorgio, osittain Italiassa | St. Gallenin luostari | St. Johannin benediktiiniluostari | Sardona
