Bell 206

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Bell 206

Bell 206 on yhdysvaltalaisen Bell-yhtiön valmistama yksimoottorinen kevyt helikopteri.

Kopteria valmistaa lisenssillä myös italialainen Agusta, jolloin kopterista käytetään nimeä Agusta AB 206. Kopterin ohjausjärjestelmä on hydraulinen.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alun perin Bell suunnitteli kopteria Yhdysvaltain armeijan käyttöön partiokopteriksi. Bell ei kuitenkaan saanut sillä kertaa sopimusta, mutta myöhemmin koptereita ostettiin koulutuskäyttöön. Armeija käyttää kopterista nimeä TH-67 Creek. Yhdysvaltain laivasto ja merijalkaväki käyttää laivastokäyttöön sovitetusta mallista nimeä TH-57 Sea Ranger. Lisäksi kopteri oli pohjana suunniteltaessa OH-58 Kiowa-kopteria. Siviilimalli 206A Jetranger tuli markkinoille vuonna 1967.

Jetrangerista tuli suosittu etenkin uutisryhmien käytössä.

Malleja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Siviilimallit

  • Bell 206 – YOH-4A prototyyppi (5 kpl) armeijalle. Ei hyväksytty käyttöön (1963)
  • Bell 206A – FAA-hyväksyntä 1966. OH-58A Kiowan pohjaksi 1968.
    • Bell 206A-1
    • Bell 206B
    • Bell 206B-2
    • Bell 206B-3
    • Bell 206L – matkustamoa laajennettu 7-paikkaiseksi
    • Bell 206L-2
    • Bell 206L-3 TexasRanger
    • Bell 206L-4
    • Bell 206LT – kaksimoottorinen malli
    • Bell 407
      • Bell 417
    • Agusta-Bell 206A
    • Agusta-Bell 206A-1
    • Agusta-Bell 206B
    • Agusta-Bell 206B-3
    • Agusta-Bell 206B-1
    • Agusta-Bell 206L LongRanger

Sotilasmallit

OH-58D ”Kiowa Warrior”
    • OH-58 Kiowa – tiedustelu
    • TH-57 Sea Ranger – lentokoulutus (merivoimat/merijalkaväki)
    • TH-67 Creek – lentokoulutus (armeija)

Käyttö Suomessa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Rajavartiolaitoksen Vartiolentolaivueella on ollut käytössään kolme Agustan lisenssivalmistamaa Agusta AB 206 -kopteria. Ne korvattiin vuoden 2010–2011 aikana neljällä Agusta Westland AW 119 Ke Koalalla.[1][2] Kaksi käytöstä poistunutta kopteria myytiin Latvian rajavartiolaitokselle ja ne toimitettiin ostajamaahan joulukuussa 2012.

Suomen ilmavoimilla Kuljetuslentolaivueessa oli yksi Agusta Bell 206 -kopteri vuosien 1968–1979 välisenä aikana. Vuonna 1979 kopteri siirtyi Rajavartiolaitokselle.lähde?

Tekniset tiedot (206B-3)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Yleiset ominaisuudet

  • Miehistö: 1
  • Matkustajat: 5
  • Pituus: &&&&&&&&&&&&&011.090000011,9 m
  • Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&02.08300002,83 m
  • Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&&0742.&&&&00742 kg
  • Lentopaino: &&&&&&&&&&&01500.&&&&001 500 kg
  • Suurin lentoonlähtöpaino: &&&&&&&&&&&01520.&&&&001 520 kg
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&01.&&&&001 × Allison 250-C20J -turbiinimoottori; &&&&&&&&&&&&0310.&&&&00310 kW (&&&&&&&&&&&&0420.&&&&00420 hv)
  • Roottori: halkaisija &&&&&&&&&&&&&010.016000010,16 m, pinta-ala &&&&&&&&&&&&&081.010000081,1 m²

Suoritusarvot

  • Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0224.&&&&00224 km/h
  • Lentomatka: &&&&&&&&&&&&0703.&&&&00703 km
  • Lakikorkeus: &&&&&&&&&&&04120.&&&&004 120 m
  • Nousukyky: &&&&&&&&&&&&&&06.05000006,5 m/s
  • Teho-painosuhde: 0Virhe lausekkeessa: tunnistamaton välimerkki ”&”.0Virhe lausekkeessa: tunnistamaton välimerkki ”&”420 W/kg

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Vartiolentolaivue lyhyesti Raja.fi. Rajavartiolaitos. Viitattu 13.10.2012.
  2. Rajavartiolaitoksen lentävä hallintoyksikkö Vartiolentolaivue viettää 30. vuosipäiväänsä Turussa Raja.fi. Rajavartiolaitos. Viitattu 13.10.2012.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]