Balkan Bulgarian Airlines

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Balkan Bulgarian Airlines
Balkan logo.png
IATA: LZ – ICAO: LAZ
Kutsukoodi BALKAN
Perustettu 29. kesäkuuta 1947[1]
Lakkautettu lokakuu 2002[2]
Laivaston koko 44 (vuonna 2000)[1]
Kohteiden määrä 43 (vuonna 2000)[1]
Solmukohdat Sofian lentoasema
Kotipaikka Sofia, Bulgaria

Balkan Bulgarian Airlines (IATA: LZICAO: LAZ, kutsukoodi: BALKAN) oli Bulgarian kansallinen lentoyhtiö, jonka kotikenttä oli Sofian lentoasema. Se perustettiin 29. kesäkuuta 1947 neuvostoliittolais-bulgarialaisena yhteisyrityksenä nimellä TABSO (bulg. Транспортно-авиационно българо-съветско обединение, Transportno-aviatsionno bǎlgaro-sǎvetsko obedinenie, Bulgarialais-neuvostoliittolainen ilmakuljetusyhtiö). Se siirtyi kokonaan Bulgarian valtion omistukseen vuonna 1954, ja nimeksi vaihtui Balkan Bulgarian Airlines vuonna 1968.[1] Parhaimmillaan se oli Itä-Euroopan toiseksi suurin lentoyhtiö.[3]

Balkan Bulgarian Airlines yksityistettiin kesäkuussa 1999, kun Zeevi Group osti siitä 75 prosentin osuuden.[1] Yhtiö ajautui tämän jälkeen talousvaikeuksiin ja joutui lopettamaan lentonsa kasaantuneiden velkojen vuoksi helmikuussa 2001. Lentoja jatkettiin vielä myöhemmin samana vuonna, mutta yhtiö meni lopulta konkurssiin lokakuussa 2002, kun sen suurimmat velkojat hylkäsivät sen pelastamiseksi tehdyn suunnitelman.[4]

Laivasto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Balkan Bulgarianin Tupolev Tu-154B Lissabonissa vuonna 1989.

Vuonna 2000 Balkan Bulgarian Airlinesin laivastoon kuului 44 lentokonetta.[1]

Laivastohistoria[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Airbus A320-200
Antonov An-12B
Boeing 737-500
Iljušin Il-14P
Tupolev Tu-134A

Toimintansa aikana TABSO ja Balkan Bulgarian Airlines käyttivät ainakin seuraavia lentokoneita ja helikoptereita.

Konetyyppi Määrä Laivastoon Pois
laivastosta
Viite
Airbus A320-200 4 1991 1996 [5]
Antonov An-2 1 1967 1991 [6]
Antonov An-2M 3 1967 1988 [6]
Antonov An-2R 202 1962 ? [6]
Antonov An-2T 17 1962 ? [6]
Antonov An-2TP 10 1984 ? [6]
Antonov An-12B 5 1984 2002 [6]
Antonov An-12BK 6 1980 2002 [6]
Antonov An-14A 1 1966 1978 [6]
Antonov An-24B 14 1966 2002 [6]
Antonov An-24RV 1 1971 ? [6]
Antonov An-24V 1 1976 1999 [6]
Antonov An-30 1 1978 1988 [6]
ATR 42-300 2 2000 2001 [5]
Avia 14P 3 1957 1970 [6]
Boeing 737-300 5 1999 2002 [5]
Boeing 737-500 3 1990 2001 [5]
Boeing 767-200ER 2 1992 1999 [5]
Iljušin Il-14M 2 1956 ? [6]
Iljušin Il-14P 3 1958 1983 [6]
Iljušin Il-18D 1 1977 2001 [6]
Iljušin Il-18E 4 1966 1998 [6]
Iljušin Il-18Gr 5 1962 2000 [6]
Iljušin Il-18V 8 1962 1999 [6]
Jakovlev Jak-18T 1 1989 ? [6]
Jakovlev Jak-40 12 1972 1993 [6]
Junkers Ju 52/3m 6 1947 ? [7]
Kamov Ka-26 1 1976 1997 [6]
Let L-410UVP-E 3 1986 ? [6][1]
Lisunov Li-2 2 1952 1955 [6]
Lisunov PS-84 1 1949 1950 [6]
Mil Mi-2 22 1975 ? [6]
Mil Mi-8PS 3 1974 2002 [6]
Mil Mi-8T 1 1981 2002 [6]
Tupolev Tu-134 6 1968 1985 [6]
Tupolev Tu-134A 2 1974 1995 [6]
Tupolev Tu-134A-3 4 1974 1995 [6]
Tupolev Tu-134AK 3 1983 1998 [6]
Tupolev Tu-134K 1 1978 1989 [6]
Tupolev Tu-154A 2 1976 1977 [6]
Tupolev Tu-154B 11 1972 2002 [6]
Tupolev Tu-154B-1 3 1978 2002 [6]
Tupolev Tu-154B-2 7 1979 2002 [6]
Tupolev Tu-154M 17 1985 2002 [6]

Kohteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuonna 2000 Balkan Bulgarian Airlines lensi reittilentoja 43 kohteeseen Euroopassa, Lähi-idässä ja Afrikassa.[1]

Onnettomuudet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Päivämäärä Paikka Konetyyppi Rekisteri Uhrit/
Koneessa
olleet
Lyhyt kuvaus Viite
tuntematon Bulgaria Provadia Super Avia 14 LZ-ILF ?/? Vaurioitui korjauskelvottomaksi tuntemattomassa onnettomuudessa. [8]
tuntematon Bulgaria Sofia Avia 14 LZ-ILG 0/? Vaurioitui korjauskelvottomaksi huollon yhteydessä sattuneessa onnettomuudessa. [9]
22.11.1952 Bulgaria Vežen Lisunov Li-2P LZ-TUE 30/30 Koneen oli Sofiasta lähdön jälkeen tarkoitus kiertää lenkki kaupungin ympäri ja nousta tarpeeksi korkealle Balkanvuorten ylitystä varten, mutta miehistö päätti suunnata suoraan kohti vuoria. Huonossa säässä miehistö ei nähnyt vuoria. Kone ei noussut tarpeeksi korkealle ja törmäsi Vežen-vuoren huippuun. [10]
24.11.1966 Tšekkoslovakia Bratislava Iljušin Il-18V LZ-BEN 82/82 TABSO:n lento 101 törmäsi huonossa säässä kukkulaan pian lentoonlähdön jälkeen. [11]
3.9.1968 Bulgaria Karnobat Iljušin Il-18E LZ-BEG 47/89 Miehistö poikkesi sallituista lentoreiteistä ja minimikorkeuksista yrittäessään tehdä visuaalista lähestymistä huonossa säässä. Kone laskeutui liian matalalle ja osui maahan. [12]
18.1.1971 Sveitsi Zürich Iljušin Il-18D LZ-BED 45/47 Ajautui huonossa säässä lähestymisen aikana liian matalalle ja osui maahan. [13]
21.12.1971 Bulgaria Sofia Iljušin Il-18V LZ-BES 28/73 Syöksyi maahan pian lentoonlähdön jälkeen. [14]
4.11.1972 Bulgaria Kruntša Iljušin Il-14P LZ-ILA 35/35 Vuorossa ollut lennonjohtaja vaihtui kesken lähestymisen, ja uusi lennonjohtaja antoi miehistölle lähestymisohjeet tietämättä tarkkaan koneen sijaintia. Kone alkoi laskeutua ja törmäsi sumussa vuoreen. [15]
3.3.1973 Neuvostoliitto Moskova Iljušin Il-14V LZ-BEM 25/25 Balkan Bulgarian Airlinesin lento 307 lähti lähestymisen aikana jyrkkään syöksyyn ja syöksyi maahan. Onnettomuuden aiheutti todennäköisesti koneen pyrstöön kertynyt jää. [16]
22.11.1975 Bulgaria Sofia Antonov An-24 LZ-ANA 3/45 Kone joutui odottamaan jäänpoiston jälkeen, kun kiitotietä puhdistettiin lumesta. Jäätä oli kuitenkin ehtinyt odotuksen aikana kertyä siipiin. Lentoonlähtö epäonnistui, ja kone päätyi Iskar-joen rotkoon. [17]
joulukuu 1975 Libya Al Jawf Antonov An-12B LZ-BAA 0/? Kone joutui odottamaan jäänpoiston jälkeen, kun kiitotietä puhdistettiin lumesta. Jäätä oli kuitenkin ehtinyt odotuksen aikana kertyä siipiin. Lentoonlähtö epäonnistui, ja kone päätyi Iskar-joen rotkoon. [18]
joulukuu 1976 Neuvostoliitto Taškent Iljušin Il-18V LZ-BEL ?/? Tuhoutui tulipalossa huollon aikana. [19]
2.12.1977 Libya Bengasi Tupolev Tu-154A LZ-BTN 59/165 Laskeutuminen Bengasiin ei onnistunut sumun vuoksi. Miehistön yrittäessä löytää varakenttää polttoaine loppui kesken, ja miehistön oli tehtävä pakkolasku. [20]
16.3.1978 Bulgaria Gabare Tupolev Tu-134 LZ-TUB 73/73 Lähti äkillisesti laskeutumaan matkalentokorkeudesta alaspäin ja syöksyi lopulta maahan. [21]
23.3.1978 Syyria Damaskos Tupolev Tu-154 LZ-BTB 4/4 Törmäsi maastoon. [22]
10.1.1984 Bulgaria Sofia Tupolev Tu-134A LZ-TUR 50/50 Laskeutui huonossa säässä lähestymisen aikana liian matalalle, osui voimalinjoihin ja syöksyi maahan. [23]
16.6.1984 Jemen Sanaa Iljušin Il-18V LZ-BEP 0/18 Laskeutui nokkapyörä edellä, pomppasi neljästi ja ajautui ulos kiitotieltä. [24]
24.8.1984 Etiopia Addis Abeba Antonov An-12B LZ-BAD 0/9 Laskeutui liian kovalla vauhdilla ja ajautui ulos kiitotieltä. [25]
5.6.1992 Bulgaria Varna Tupolev Tu-154B LZ-BTD 0/130 Balkan Bulgarian Airlinesin lento 7022 laskeutui liian kauas kiitotien päästä, eikä jäljellä ollut kiitotie riittänyt pysähtymiseen. Kone päätyi kiitotien ulkopuolelle ja sen nokkateline romahti. [26]
28.7.1992 Bulgaria Sofia Antonov An-24B LZ-ANN 0/? Pysäköidyn koneen päälle kaatui nosturi, ja kone vaurioitui korjauskelvottomaksi. [27]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c d e f g h World Airline Directory. Flight International, 3.4.2000, 157. vsk, nro 4721, s. 57. Reed Business Information. Lehden verkkoversio (PDF) Viitattu 19.8.2019. (englanniksi)
  2. След отхвърлянето на оздравителния план за "Балкан" следва ликвидация 29.10.2002. Econ.bg. Viitattu 19.8.2019. (bulgariaksi)
  3. Introduction – Bulgaria Air Bulgaria Air. Viitattu 19.8.2019. (englanniksi)
  4. Salinger, Igor: Balkan Air Tour earns new status 12.11.2002. Belgrad: FlightGlobal. Viitattu 19.8.2019. (englanniksi)
  5. a b c d e Balkan - Bulgarian Airlines Fleet Details and History Planespotters.net. Viitattu 19.8.2019. (englanniksi)
  6. a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al Balkan - Bulgarian Airlines (Bulair, TABSO) Russianplanes.net. Viitattu 19.8.2019. (englanniksi)
  7. Forsgren, Jan: ”Bulgaria”, The Junkers Ju 52 Story. Fonthill Media, 2017. Esikatselu Google Booksissa (viitattu 19.8.2019). (englanniksi)
  8. Accident description LZ-ILF Aviation Safety Network. Viitattu 20.8.2019. (englanniksi)
  9. Hull-loss description LZ-ILG Aviation Safety Network. Viitattu 20.8.2019. (englanniksi)
  10. Accident description LZ-TUE Aviation Safety Network. Viitattu 20.8.2019. (englanniksi)
  11. Accident description LZ-BEN Aviation Safety Network. Viitattu 20.8.2019. (englanniksi)
  12. Accident description LZ-BEG Aviation Safety Network. Viitattu 20.8.2019. (englanniksi)
  13. Accident description LZ-BED Aviation Safety Network. Viitattu 20.8.2019. (englanniksi)
  14. Accident description LZ-BES Aviation Safety Network. Viitattu 20.8.2019. (englanniksi)
  15. Accident description LZ-ILA Aviation Safety Network. Viitattu 20.8.2019. (englanniksi)
  16. Accident description LZ-BEM Aviation Safety Network. Viitattu 20.8.2019. (englanniksi)
  17. Accident description LZ-ANA Aviation Safety Network. Viitattu 20.8.2019. (englanniksi)
  18. Accident description LZ-BAA Aviation Safety Network. Viitattu 20.8.2019. (englanniksi)
  19. Hull-loss description LZ-BEL Aviation Safety Network. Viitattu 20.8.2019. (englanniksi)
  20. Accident description LZ-BTN Aviation Safety Network. Viitattu 20.8.2019. (englanniksi)
  21. Accident description LZ-TUB Aviation Safety Network. Viitattu 20.8.2019. (englanniksi)
  22. Accident description LZ-BTB Aviation Safety Network. Viitattu 20.8.2019. (englanniksi)
  23. Accident description LZ-TUR Aviation Safety Network. Viitattu 20.8.2019. (englanniksi)
  24. Accident description LZ-BEP Aviation Safety Network. Viitattu 20.8.2019. (englanniksi)
  25. Accident description LZ-BAD Aviation Safety Network. Viitattu 20.8.2019. (englanniksi)
  26. Accident description LZ-BTD Aviation Safety Network. Viitattu 20.8.2019. (englanniksi)
  27. Hull-loss description LZ-ANN Aviation Safety Network. Viitattu 20.8.2019. (englanniksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]