Aviancan lento 052
| Aviancan lento 052 | |
|---|---|
 |
|
| Yhteenveto | |
| Päivämäärä | 25. tammikuuta 1990[1] |
| Onnettomuustyyppi | polttoaineen loppuminen, lentäjien väsymys |
| Tapahtumapaikka | Cove Neck, New York[1] |
| Lähtöpaikka |
 El Doradon kansainvälinen lentoasema[1] |
| Välilaskupaikka |
José María Córdova kansainvälinen lentoasema |
| Määränpää |
 John F. Kennedyn kansainvälinen lentoasema[1] |
| Kuolleita | 73 |
| Loukkaantuneita | 85 |
| Eloonjääneitä | 85 |
| Lentokone | |
| Konetyyppi | Boeing 707-321B |
| Lentoyhtiö | Avianca |
| Rekisteritunnus | HK-2016 |
| Matkustajia | 149 |
| Miehistöä | 9 |
Aviancan lento 052 oli reittilento Bogotásta New Yorkiin Medellínin kautta, joka syöksyi maahan 25. tammikuuta 1990. Boeing 707 -tyyppisestä koneesta loppui polttoaine sen lähestyessä John F. Kennedyn lentokenttää (JFK), jolloin kone syöksyi maahan Cove Neckin kylässä, Long Islandin pohjoisrannikolla. Kahdeksan yhdeksästä miehistön jäsenestä ja 65 149:stä matkustajasta kuoli. National Transportation Safety Board (NTSB) määritteli onnettomuuden syyksi sen, että miehistö ei ilmoittanut kunnolla polttoaineen loppumisesta, minkä vuoksi lennonjohto aliarvioi tilanteen vakavuuden. Onnettomuuteen vaikutti myös ymmärrettävän virallisen terminologian puute, lennonjohdon toiminta, tuuliväänne ja lentäjien stressitaso[1].
Lento lähti Medellínistä mukanaan tarpeeksi polttoainetta ja lähestyi JFK:tä normaalisti. Matkalla lento laitettiin kolme kertaa odotuskuvioon. Miehistön ja lennonjohdon välisen huonon kommunikaation sekä pilottien polttoainetilanteen riittämättömän hallitsemisen takia lennon polttoainemäärä pääsi kriittisen alhaiseksi. Lennonjohto ei tunnistanut tätä vakavaa tilaa hätätilaksi. Kone yritti laskeutua JFK:lle, mutta sääolot ja huono kommunikaatio sekä riittämätön koneen hallitseminen pakotti sen keskeyttämään laskun ja yrittämään uudelleen (go-around). Koneen polttoaine loppui ennen kuin se ehti yrittää laskeutumista uudelleen, ja se syöksyi maahan noin 32 kilometriä JFK:ltä.
