Siirry sisältöön

Australian Grand Prix 2025

Tämä on lupaava artikkeli.
Wikipediasta

Australia Australian Grand Prix 2025
1. osakilpailu 24 osakilpailusta kaudella 2025.
Päivämäärä 16. maaliskuuta 2025
Rata Melbourne Grand Prix Circuit
Sijainti Melbourne, Australia
Ratatyyppi Katurata
Radan pituus 5,278 km
Kilpailun pituus 58 kierrosta, 306,124 km
Sää Epävakaa
Paalupaikka
Kuljettaja Yhdistynyt kuningaskunta Lando Norris
(McLaren-Mercedes)
Paaluaika 1.15,096
Palkintokoroke
Voittaja Yhdistynyt kuningaskunta Lando Norris
(McLaren-Mercedes)
Toinen Alankomaat Max Verstappen
(Red Bull Racing-Honda RBPT)
Kolmas Yhdistynyt kuningaskunta George Russell
(Mercedes)
Nopein kierros
Kuljettaja Yhdistynyt kuningaskunta Lando Norris
(McLaren-Mercedes)
Kierrosaika 1.22,167 (kierroksella 43)

Australian Grand Prix 2025 (virallisesti Formula 1 Louis Vuitton Australian Grand Prix 2025[1]) oli Formula 1 -kauden 2025 avausosakilpailu, joka ajettiin 16. maaliskuuta Albert Park Circuit -radalla Albert Parkissa Australian Melbournessa.[1] Kilpailu oli 39. Australian Grand Prix sekä 28. kilpailu, joka järjestettiin Melbournessa.[2]

Kilpailun voitti paalupaikalta lähtenyt McLarenin Lando Norris ennen toiseksi tullutta Red Bullin Max Verstappenia ja kolmanneksi sijoittunutta Mercedeksen George Russelia.[3]

Ennen Grand Prix -viikonloppua

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tulokaskuljettajat

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kauden ensimmäiseen osakilpailuun osallistui kuusi ensimmäisen kokonaisen Formula 1 -kautensa aloittanutta kuljettajaa.[4] He olivat Kimi Antonelli, Liam Lawson, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto, Jack Doohan ja Isack Hadjar. Heistä Lawson oli kilpaillut Formula 1 -sarjassa jo 11 osakilpailussa, kun taas Bearman oli esiintynyt aiemmin kolmessa ja Doohan yhdessä osakilpailussa.[5][6][7]

Kuljettaja ja tallivaihdokset

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Seitsenkertainen maailmanmestari Lewis Hamilton oli siirtynyt Mercedekseltä Ferrarille.[8][9] Hamiltonille tilaa Ferrarilla oli tehnyt Carlos Sainz, joka oli siirtynyt Williamsille.[10] Nico Hulkenberg oli vaihtanut tallia Haasilta Kick Sauberille[11][12] ja Esteban Ocon Alpinelta Haasille.[13]

Vapaat harjoitukset

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Perjantain harjoitukset

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Formula 1 -kausi 2025 alkoi perjantaina 60 minuutin mittaisella harjoitusosiolla.[14] McLarenin Lando Norris oli nopein kuljettaja ajalla 1.17,252. Toiseksi sijoittui Williamsin Carlos Sainz ennen Ferrarin Charles Leclercia, McLarenin Oscar Piastria ja Red Bullin Max Verstappenia.[14]

Jokainen kuljettaja ajoi radalle ensimmäisen kymmenen minuutin sisällä saadakseen tuntumaa olosuhteisiin. Liam Lawson osui kevyesti reunamuuriin harjoitusosion alussa radan yhdeksännessä mutkassa. Lawsonin tallikaveri Max Verstappen ajoi renkaallaan sora-alueelle kuudennessa mutkassa. Useat kuljettajat ajoivat Verstappenin tavoin samassa mutkassa hiekan päältä. Hiekkaa ja soraa lensi radalle, minkä vuoksi harjoitukset keskeytettiin punaisilla lipuilla. Ratavirkailijat siivosivat tauon aikana rataa.[14]

Oliver Bearman aiheutti osion toiset punaiset liput kolaroituaan ensimmäisissä harjoituksissa radan yhdeksännessä ja kymmenennessä mutkassa.[15][14]

Perjantain toinen harjoitusosio ajettiin kello 16.00. Haas ei ehtinyt korjata Oliver Bearmanin autoa ennen osion alkua, eikä Bearman saanut yhtään kierrosaikaa harjoitusten aikana.[16]

Lando Norris ja Liam Lawson olivat lähellä kolaria toisen harjoitusosion alussa, kun Norris yritti harjoitella lähtöä varikkosuoran sivussa. Lawson näytti haluavan päästä liikkeelle ennen Norrisia ja päätti lähteä ohittamaan tätä. Norris ajautui nurmelle välttääkseen osuman Lawsoniin.[16] Harjoitusten aikana Nico Hulkenberg ajoi sora-alueelle radan 6. mutkassa Kick Sauberillaan, mikä sai saksalaisen palaamaan varikolle pohjalevyn tarkistusta varten. Myös Alpine-kuljettaja Pierre Gasly teki myöhemmin ulosajon soralle.[16]

Charles Leclerc johti harjoituksia osion aluksi yhdessä tallikaverinsa Lewis Hamiltonin kanssa, kun ensimmäiset kierrokset ajettiin keskikovilla renkailla. Tilanne kuitenkin muuttui, kun suurin osa kuljettajista vaihtoi pehmeisiin renkaisiin nopeille kierroksille. Yūki Tsunoda ajoi hetkellisesti Racing Bulls -autonsa ensimmäiselle sijalle, ennen kuin Lando Norris siirtyi tuloslistan kärkeen ajalla 1.16,580.[16]

Harjoitusosion puolivälin jälkeen Leclerc palasi kärkeen ajalla 1.16,439. Leclercin aika piti hänet ensimmäisellä sijalla, kun kauden 2025 toinen harjoitusosio päättyi. Piastri oli 0,124 sekuntia perässä toisena, ja McLarenin Norris oli kolmas. Tsunoda ja toinen Racing Bulls -kuljettaja, tulokaskuski Isack Hadjar olivat neljäs ja kuudes, kun taas Lewis Hamilton asettui heidän väliinsä viidenneksi.[16]

Lauantain harjoitukset

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viikonlopun kolmannet harjoitukset ajettiin lauantaina 15. maaliskuuta. McLarenin kuljettaja Oscar Piastri ajoi nopeimman ajan Australian Grand Prix’n viimeisessä harjoituksessa, ennen Mercedeksen George Russellia ja Red Bullin Max Verstappenia.[17]

Oliver Bearman halusi kuroa umpeen menetettyä aikaa viikonlopun kolmansissa harjoituksissa, kolaroituaan ensimmäisessä harjoitusosiossa ja jäätyään vaurioiden vuoksi kokonaan pois perjantain toisesta harjoituksesta.[17] Bearman kuitenkin upotti kaksi rengasta nurmelle jarruttaessaan radan 11. mutkaan, mikä pyöräytti auton rajusti ja jätti hänet jumiin sora-alueelle.[17][18] Bearmanin ulosajon vuoksi harjoitusosio keskeytettiin hetkellisesti punaisilla lipuilla.[17]

Aika-ajot

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lando Norris ajoi paalupaikalle ennen tallikaveriaan Oscar Piastria ja Red Bullin Max Verstappenia.[19]

Ensimmäinen osio

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Haas-tallin kuljettaja Oliver Bearmanin auto kärsi aika-ajojen alussa vaihdelaatikko-ongelmista, eikä Bearman saanut ajettua yhtään kierrosta.[20] Ensimmäisen osion nopein oli McLarenin Lando Norris.[19] Ensimmäisen osion putoaja oli Bearmanin lisäksi tulokaskuski Kimi Antonelli, jonka autosta löydettiin aika-ajojen jälkeen vaurioita.[21] Bearmanin ja Antonellin lisäksi myös Nico Hulkenberg, Liam Lawson ja Esteban Ocon putosivat ensimmäisessä aika-ajo-osiossa.[19]

Toinen osio

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Toinen aika-ajo-osio alkoi vilkkaasti, kun Verstappen meni radalle ensimmäisenä ja asetti nopeimman ajan. McLaren-kaksikko Piastri ja Norris nousivat myöhemmin Verstappenin ohi. Kaikki kolme käyttivät tuoreita pehmeitä renkaita.[19]

Tulokaskuljettaja Gabriel Bortoleto oli menettää Kick Sauberinsa hallinnan viimeisellä kierroksellaan. Lewis Hamiltonin pyörähtäessä radalla heilutettiin keltaisia lippuja. Keltaisten lippujen aikana kuljettajien on hidastettava vauhtia ja valmistauduttava muuttamaan ajolinjaansa, mikä todennäköisesti hankaloitti useiden kuljettajien suorituksia.[19]

Norris ajoi osion nopeimman ajan 1.15,415. Viimeisen osion ulkopuolelle jäivät tuloskuljettaja Isack Hadjar, Fernando Alonso, Lance Stroll, Jack Doohan ja Gabriel Bortoleto.[19]

Kolmas osio

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kahden ensimmäisen aika-ajo-osion jälkeen oli jäljellä kymmenen nopeinta kuljettajaa. Kolmannen osion alussa Leclerc vaikutti saaneen vahvan kiinnityksen paalupaikkaan, mutta Verstappen paransi Leclercin aikaa vain kahdeksalla sadasosalla ajalla 1.15,671. Myös Russell paransi Ferrarin Leclercin aikaa.[19] Lando Norriksen ensimmäinen aika osiossa hylättiin radan rajojen ylittämisen vuoksi, ja hänelle jäi aikaa vain yhteen yritykseen hylätyn kierroksen jälkeen.[19] Piastri oli neljäs, Alexander Albon viides, ja heidän jälkeen tulivat Tsunoda, Hamilton, Gasly, Sainz ja Norris.[19]

Varikkosuoran päässä oli jono, kun kuljettajat lähtivät viimeisiin suorituksiin. Australialainen Oscar Piastri suoritti ensimmäisenä aika-ajon loppuun. Hän ilahdutti kotiyleisöään alittamalla Verstappenin ajan neljällä kymmenyksellä, mutta Lando Norris ajoi 1.15,096 ja oli vain 0,084 sekuntia nopeampi kuin Piastri. Verstappen paransi aikaansa vielä kerran ja saavutti kolmannen sijan pudottaen Russellin neljänneksi. Tsunoda oli aika-ajon viidentenä Racing Bullsilla. Alexander Albon oli Williamsilla kuudes, kun taas Ferrarin Leclerc ja Hamilton sijoittuivat vasta seitsemänneksi ja kahdeksanneksi. Gasly oli Alpine-kuljettajana yhdeksäs, ja Williamsin Sainz oli kolmannen osion viimeinen.[19]

Kilpailu

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ennen kilpailun alkua

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kilpailuun lähdettäessä radalle oli satanut vettä. Oliver Bearman ja Liam Lawson lähtivät kilpailuun varikolta, koska heidän autoihinsa oli tehty muutoksia aika-ajojen jälkeen.[3] Kilpailua edeltävällä lämmittelykierroksella debytantti Isack Hadjar ajoi Racing Bulls -autonsa ensimmäisen mutkan jälkeen seinään.[22][3] Hadjarin kolarin vuoksi alkuperäinen lähtö peruttiin ja kilpailu siirrettiin alkavaksi kello 15.15.[3] Toiseen lähtöön kaikki kuljettajat lähtivät välikelinrenkailla.[3]

Ensimmäinen kierros

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ensimmäisellä kierroksella Max Verstappen ohitti toiselta sijalta lähteen Oscar Piastrin ja siirtyi kilpailussa toiselle sijalle.[3] Debytantti Jack Doohan kolaroi autonsa ensimmäisellä kierroksella radan viidennessä mutkassa.[3] Doohanin ulosajo toi radalle turva-auton.[3]

Kierrokset 2–7

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Turva-auton ollessa radalla Carlos Sainz kolaroi radan viimeisessä mutkassa.[3] Sainz ilmoitti radiossa, että autossa aiheutui jonkinlainen vääntömomentti, minkä vuoksi hän ajoi seinään.[3][23]

Kuljettajat ajatettiin turva-auton takana varikkosuoran läpi, jotta ratavirkailijat saivat siivota Sainzin auton pois radalta turvallisesti. Norris johti kilpailua ennen Verstappenia, Piastria, Russelia, Leclercia, Tsunodaa, Albonia, Hamiltonia, Gaslya ja Alonsoa. Joukon perällä Ocon, Lawson ja Bearman pysähtyivät varikolle vaihtamaan uuden välikelinrenkaat.[3]

Leclerc viesti radiolla tallilleen, että ”rata kuivuu nopeasti”. Samaan aikaan kilpailua johtanut Norris sai talliltaan tiedon, ettei isoja sateita ole luvassa seuraavaan puoleen tuntiin.[3]

Seitsemännen kierroksen lopussa turva-auto tuli varikolle ja vihreä lippu vapautti kuljettajat ajamaan kilpailua. Norris säilytti johtonsa ennen Verstappenia ja Piastria.[3]

Kierrokset 7–25

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kilpailun 12. kierroksella kuljettajien havaittiin ajavan märälle osalle radalla viileentääkseen kuluneita välikelinrenkaitaan. Pian kilpailunjohto päätti, että he sallivat DRS-järjestelmän käyttämisen. Verstappen ilmoitti radiossa tallilleen, että hänen välinkelinrenkaat olivat pilalla, ja pari kierrosta myöhemmin Piastri ohittikin Verstappenin jättäen hollantilaisen heti viiden sekunnin päähän. Kierroksella 25 Piastri oli ajanut jo Norriksen johdon kiinni ja oli vain kahden sekunnin päässä Norriksesta. Verstappen oli tässä kohtaa jäänyt jo kymmenen sekunnin päähän. McLaren kuitenkin määräsi Piastrin säilyttämään sijoituksensa tallimääräyksen avulla.[3]

Alonson ulosajo

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kilpailun 34. kierroksella Fernando Alonso ajoi ulos radan kuudennessa mutkassa ja joutui keskeyttämään. Ulosajon vuoksi radalle tuli turva-auto. Lähes kaikki kuljettajat tulivat varikolle vaihtamaan välikelinrenkaat kuivankelinrenkaisiin. Turva-auto poistui radalta 41. kierroksen jälkeen ja kilpailussa jatkettiin Norriksen johtaessa ennen Piastria, Verstappenia, Russelia ja Leclercia.[3]

Sade kilpailun lopussa

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiemmin tauonnut sade alkoi uudestaan kilpailun lopussa, ja kuljettajat joutuivat haastaviin olosuhteisiin. Molemmat McLarenit ajatuivat ulos radan 12. mutkassa. McLaren-kuljettajista Oscar Piastri pyörähti ja juuttui nurmikolle kiinni radan 13. mutkan nurmialueelle. Hän kuitenkin pääsi myöhemmin peruuttamaan ja jatkamaan kilpailua. Lando Norris reagoi tilanteeseen ja ajoi varikolle vaihtamaan välikelinrenkaat monien muiden ajaessa hänen perässään. Max Verstappen, Yūki Tsunoda, Lewis Hamilton, Pierre Gasly, Charles Leclerc, Liam Lawson, Esteban Ocon ja Oliver Bearman kuitenkin jatkoivat sateen kastelemalla radalla kuivan kelin renkailla.[3] Kaksi kierrosta Norriksen pysähdyksen jälkeen myös Max Verstappen pysähtyi vaihtamaan välikelin renkaat pois ja menetti johtonsa Ferrarin Lewis Hamiltonille.[3][24] Myös Ferrarin kuljettajat joutuivat lopulta tulemaan vaihtamaan välikelin renkaat alle ja putosivat viimeisille pistesijoille. Debytantti Gabriel Bortoleto ajoi ulos radan 13. mutkassa ja Liam Lawson radan toisessa mutkassa, minkä vuoksi turva-auto kutsuttiin jälleen radalle.[3]

Turva-auton poistuessa radalta kierroksen 51 lopussa Norris pystyi jälleen säilyttämään kilpailun johdon ennen Verstappenia, Russellia, Albonia, Antonellia, Strollia, Hulkenbergia, Gaslya, Hamiltonia ja Leclercia.[3] Kilpailun lopussa Verstappen antoi kaikkensa ja pääsi jopa alle sekunnin päähän Norrisista, mutta ei onnistunut ohittamaan tätä. Norris ajoikin maaliin ensimmäisenä voittaen kilpailun ja saavuttaen uransa viidenen osakilpailuvoiton. Verstappenin jälkeen palkintopallille pääsi myös Mercedeksen George Russell ennen neljänneksi sijoittunutta debytantti Kimi Antonellia.[3] Antonelli pudotettiin aluksi viidennelle sijalle Alexander Albonin taakse, koska Antonellille annettiin viiden sekunnin aikarangaistus varikolta vaarallisesti päästämisen vuoksi. Kilpailun jälkeen rangaistus kuitenkin peruttiin Mercedeksen protestin ja uusien todisteiden seurauksena.[25][26]

” Se oli mahtavaa. Tämä oli rankka kisa, erityisesti Maxin ollessa takanani. Viimeiset kaksi kierrosta olivat hieman stressaavia, mutta tämä on mahtava tapa aloittaa vuosi. Tämä oli hankala kilpailu, koska teimme virheitä, ajoimme ulos, menimme soralle ja tuhosimme autoa. Olosuhteet olivat vaikeat, mutta juuri tällaiset kilpailut ovat nautinnollisia, hauskoja ja arvaamattomia. Tällä kertaa onnistuimme kuitenkin ja päädyimme voittamaan. Olen erittäin iloinen. ”

– Lando Norris kilpailun jälkeen. [3]

Kilpailun tulokset

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Sija Nro Kuljettaja Valmistaja Kierrokset Aika/Keskeytys Lähtöruutu Pisteet
1. 4 Yhdistynyt kuningaskunta Lando Norris McLaren-Mercedes 57 1:42:06.304 1 25
2. 1 Alankomaat Max Verstappen Red Bull Racing 57 +0.895 3 18
3. 63 Yhdistynyt kuningaskunta George Russell Mercedes 57 +8.481 4 15
4. 12 Italia Andrea Kimi Antonelli Mercedes 57 +10.135 6 12
5. 23 Thaimaa Alexander Albon Williams-Mercedes 57 +12.773 16 10
6. 18 Kanada Lance Stroll Aston Martin Aramco Mercedes 57 +17.413 13 8
7. 27 Saksa Nico Hülkenberg Kick Sauber Ferrari 57 +18.423 17 6
8. 16 Monaco Charles Leclerc Ferrari 57 +19.826 7 4
9. 81 Australia Oscar Piastri McLaren-Mercedes 57 +20.448 2 2
10. 44 Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton Ferrari 57 +22.473 8 1
11. 10 Ranska Pierre Gasly Alpine-Renault 57 +26.502 9
12. 22 Japani Yūki Tsunoda Racing Bulls Honda RBPT 57 +29.884 5
13. 31 Ranska Esteban Ocon Haas-Ferrari 57 +33.161 19
14. 87 Yhdistynyt kuningaskunta Oliver Bearman Haas-Ferrari 57 +40.351 Varikolta
Kesk. 30 Uusi-Seelanti Liam Lawson Red Bull Racing 46 Ulosajo Varikolta
Kesk. 5 Brasilia Gabriel Bortoleto Kick Sauber Ferrari 45 Ulosajo 15
Kesk. 14 Espanja Fernando Alonso Aston Martin Aramco Mercedes 32 Ulosajo 12
Kesk. 55 Espanja Carlos Sainz Williams-Mercedes 0 Ulosajo 0
Kesk. 7 Australia Jack Doohan Alpine-Renault 0 Ulosajo 14
Kesk. 6 Ranska Isack Hadjar Racing Bulls Honda RBPT 0 Ulosajo 11
Nopein kierros: Lando Norris (McLaren-Mercedes) 1.22,167 (kierroksella 43)
Lähteet:[27][28][29]

DHL Fastest Lap

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kaudesta 2007 asti DHL on palkinnut Formula 1 -kilpailun nopeimman kierroksen ajaneen kuljettajan DHL Fastest Lap Award -palkinnolla. Palkinnon saa se kuljettaja, joka ajaa eniten nopeimpia kierroksia kauden aikana. Kilpailun nopeimman kierroksen ajoi Lando Norris ajalla 1.22,167 kierroksella 43.[30]

DHL Fastest Pitstop

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kilpailun nopeimman varikkopysähdyksen teki Ferrari-talli kuljettajansa Charles Leclercin kanssa kierroksella 34, kun Leclercin autoon vaihdettiin kuivankelin kovat renkaat välikelin renkaiden tilalle. Pysähdys kesti 2,32 sekuntia.[31]

Driver of the Day

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuodesta 2016 Formula 1 -sarjassa ovat katsojat pystyneet äänestämään Driver of the Day (suom. päivän kuljettajaa) Formula1.com virallisella verkkosivulla. Australian Grand Prix'n äänestyksen voitti Lando Norris.[32]

Kilpailun jälkeen

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sijoitukset kilpailun jälkeen

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuljettajien pisteet
Sijoitus Kuljettaja Pisteet
1. Yhdistynyt kuningaskunta Lando Norris 25
2. Alankomaat Max Verstappen 18
3. Yhdistynyt kuningaskunta George Russell 15
4. Italia Kimi Antonelli 12
5. Thaimaa Alexander Albon 10
Valmistajien pisteet
Sijoitus Valmistaja Pisteet
1. Yhdistynyt kuningaskunta McLaren-Mercedes 27
2. Saksa Mercedes 27
3. Itävalta Red Bull Racing 18
4. Yhdistynyt kuningaskunta Williams-Mercedes 10
5. Yhdistynyt kuningaskunta Aston Martin Aramco-Mercedes 8
  • Huom!: Vain viiden parhaan sijoitukset sisällytetty.

Sääntömuutos

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kansainvälinen autoliitto FIA kertoi Grand Prix -viikonlopun jälkeen havainneensa Australian osakilpailussa joidenkin tallien takasiipien joustaneen kovassa vauhdissa enemmän kuin mitä FIA aiemmin linjasi. Aiemmin FIA oli linjannut, ettei takasiiven ylempi osa saa taipua heidän suorittamassa mittauksessa yli kahta millimetriä. Tallit läpäisivät viikonlopun aikana FIA:n suorittamat mittaukset, mutta FIA huomasi televisiokuvien perusteella, että joidenkin tallien takasiivet taipuivat sääntöjen vastaisesti. FIA määräsi uuden säännön taipuisuudelle. Jatkossa takasiipi saa taipua mittauksessa vain 0,5 millimetriä. Koska sääntö tuli voimaan lyhyellä varoitusajalla, seuraavassa osakilpailussa Kiinassa talleilla oli vielä 0,25 millimetrin lisätoleranssi. Kauden kolmannesta osakilpailusta eteenpäin 0,5 millimetrin raja on ehdoton.[33][34]

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ a b Race weekend Formula1.com. Viitattu 14.3.2025. (englanniksi)
  2. ↑ Australia Statsf1.com. Viitattu 18.3.2025. (englanniksi)
  3. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Norris beats Verstappen to victory in dramatic Australian GP opener amid late-race chaos Formula1.com. 16.3.2025. Viitattu 16.3.2025. (englanniksi)
  4. ↑ F1 2025 rookies: Introducing Andrea Kimi Antonelli, Liam Lawson, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto, Jack Doohan, Isack Hadjar Skysports.com. 3.3.2025. Viitattu 18.3.2025. (englanniksi)
  5. ↑ Smith, Luke: F1’s next generation arrives: Meet the five rookies set to transform the 2025 season NY Times. 13.3.2025. Viitattu 18.3.2025. (englanniksi)
  6. ↑ Doohan reacts to ‘amazing’ early F1 debut as he outlines Alpine’s expectations Formula1.com. 5.12.2024. Viitattu 18.3.2025. (englanniksi)
  7. ↑ WATCH: Idols, rivalries, predictions and more – get to know F1’s 2025 rookies in a special roundtable chat Formula1.com. 12.3.2025. Viitattu 18.3.2025. (englanniksi)
  8. ↑ Hicks, Olivia: A new team and a new attitude, Lewis Hamilton cruises into the 2025 Formula 1 season NPR.org. 15.3.2025. Viitattu 18.3.2025. (englanniksi)
  9. ↑ Lewis Hamilton says his Ferrari debut in the Australian GP 'went a lot worse' than he expected Skysports.com. 16.3.2025. Viitattu 18.3.2025. (englanniksi)
  10. ↑ Saunders, Nate: Carlos Sainz signs multi-year deal with Williams from 2025 ESPN.co.uk. 29.7.2024. Viitattu 19.3.2025. (englanniksi)
  11. ↑ Nico Hulkenberg confirmed as first Audi F1 driver after move from Haas to Sauber for 2025 confirmed Skysports.com. 26.4.2024. Viitattu 27.3.2025. (englanniksi)
  12. ↑ Ruuth, Nooa: Varmistus: Nico Hülkenberg siirtyy Sauberille monivuotisella sopimuksella – Valtteri Bottaksen F1-ura suuressa vaarassa SuomiF1.com. 26.4.2024. Viitattu 19.3.2025.
  13. ↑ Haas confirm signing of Ocon with Frenchman to partner Bearman in 2025 Formula1.com. Viitattu 19.3.2025. (englanniksi)
  14. ↑ a b c d FP1: Norris tops first practice session of 2025 in Australia as Bearman crashes out Formula1.com. 14.3.2025. Viitattu 15.3.2025. (englanniksi)
  15. ↑ Bearman explains ‘small mistake’ behind his day-ending crash in Australia Formula1.com. 14.3.2025. Viitattu 16.3.2025. (englanniksi)
  16. ↑ a b c d e FP2: Leclerc sets the pace ahead of Piastri and Norris during second practice in Australia Formula1.com. 14.3.2025. Viitattu 16.3.2025. (englanniksi)
  17. ↑ a b c d FP3: Piastri leads Russell and Verstappen during final practice in Australia as Bearman spins off again Formula1.com. 15.3.2025. Viitattu 16.3.2025. (englanniksi)
  18. ↑ Mee, Lydia: Australian GP: FP3 red-flagged as Oliver Bearman spins Motorsport.com. 15.3.2025. Viitattu 19.3.2025. (englanniksi)
  19. ↑ a b c d e f g h i j Norris storms to pole position for the Australian Grand Prix ahead of Piastri and Verstappen Formula1.com. 15.3.2025. Viitattu 16.3.2025. (englanniksi)
  20. ↑ Bearman apologises to Haas for ‘messy’ weekend in Australia as woes continue with Q1 exit Formula1.com. 15.3.2025. Viitattu 27.3.2025. (englanniksi)
  21. ↑ Antonelli left to rue ‘unfortunate’ Q1 elimination on F1 debut in Melbourne as Mercedes reveal car issue Formula1.com. 15.3.2025. Viitattu 27.3.2025.
  22. ↑ Hadjar, Doohan and Sainz all crash out after less than a lap as Australian Grand Prix gets off to dramatic start Formula1.com. 16.3.2025. Viitattu 27.3.2025. (englanniksi)
  23. ↑ Valantine, Henry: Carlos Sainz reveals cause of Aus GP crash as he takes on Albon strategy role PlanetF1.com. 16.3.2025. Viitattu 27.3.2025. (englanniksi)
  24. ↑ Taipale, Juuso: Lewis Hamilton sai heti oppitunnin Ferrarin sekoilusta – Tämä keskustelu kertoo kaiken Iltalehti. 17.3.2025. Viitattu 18.3.2025.
  25. ↑ STT: Kabinettipäätös: F1-tulokas nousee sittenkin huippusijalle HS.fi. 16.3.2025. Viitattu 18.3.2025.
  26. ↑ Antonelli promoted back to P4 as Australian Grand Prix penalty is overturned Formula1.com. 16.3.2025. Viitattu 27.3.2025. (englanniksi)
  27. ↑ FORMULA 1 LOUIS VUITTON AUSTRALIAN GRAND PRIX 2025 - RACE RESULT Formula1.com. 16.3.2025. Viitattu 16.3.2025.
  28. ↑ FORMULA 1 LOUIS VUITTON AUSTRALIAN GRAND PRIX 2025 - FASTEST LAPS Formula1.com. 16.3.2025. Viitattu 16.3.2025.
  29. ↑ FORMULA 1 LOUIS VUITTON AUSTRALIAN GRAND PRIX 2025 - STARTING GRID Formula1.com. 16.3.2025. Viitattu 16.3.2025.
  30. ↑ 2025 DHL FASTEST LAP AWARD Formula1.com. Viitattu 20.3.2025. (englanniksi)
  31. ↑ DHL Fastest Pit Stop - 2025 Australia Grand Prix Formula1.com. Viitattu 18.3.2025. (englanniksi)
  32. ↑ Driver of the Day 2025 Formula1.com. Viitattu 24.3.2025. (englanniksi)
  33. ↑ Taipale, Juuso: F1 reagoi heti: Sääntömuutos Iltalehti. 17.3.2025. Viitattu 17.3.2025.
  34. ↑ FIA issue statement on introduction of 'tougher' rear wing deflection tests from Chinese Grand Prix Formula1.com. 17.3.2025. Viitattu 18.3.2025. (englanniksi)
Australia
Formula 1 -luokan Australian Grand Prix’t
1950-luku 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959
1960-luku 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969
1970-luku 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979
1980-luku 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989
1990-luku 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
2000-luku 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
2010-luku 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
2020-luku 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Radat Adelaiden katurata (1985–1995)
Melbourne Grand Prix Circuit (1996–2019), Albert Park Circuit (2022–)
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Australian_Grand_Prix_2025&oldid=23177875”