Stora Enson Anjalankosken tehtaat

Kohteesta Wikipedia
(Ohjattu sivulta Anjalan paperitehdas)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Inkeroisten kartonkitehdas

Stora Enson Anjalankosken tehtaat on tehdaskokonaisuus Kouvolassa, johon kuuluvat Anjalan Paperitehdas ja Inkeroisten Kartonkitehdas. Tehtaat sijaitsevat Kymijoen varrella Inkeroisissa.[1] Tehtaiden vuotuinen kapasiteetti on 715 000 tonnia paperia ja kartonkia. Stora Enso Anjalankosken tehtailla työskentelee noin 550 henkeä. Anjalan Paperitehtaalla valmistetaan hiokepitoisia painopapereita kuten korkealuokkaista kirjapaperia ja erikoissanomalehtipaperia. Inkeroisten Kartonkitehtaalla valmistetaan korkealuokkaista taivekartonkia kuluttajapakkauksiin.

[2]

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tehdas on perustettu vuonna 1872 nimellä Ingerois Trädsliperi. Vuonna 1887 omistajaksi tuli Tammerfors Linne- & Jern-Manufaktur Aktie-Bolag (myöhemmin Oy Tampella Ab). Tehdas myytiin Tampellan yrityssaneerauksen myötä 1993 Enso-Gutzeit Oy:lle (myöhemmin Enso Oyj), joka yhdistyi ruotsalaisen Stora Ab:n kanssa Stora Enso Oyj:ksi vuonna 1998.[2] Anjalan Paperitehtaan tehdasrakennuksen vanhan osan (PK1 ja PK2) on suunnitellut Alvar Aalto 1930-luvulla ja puoliselluloosatehtaan vielä 1950-luvulla.[3] Anjalankosken tehtaisiin kuuluu myös Inkeroisten kartonkitehdas.[4] Ankkapurhan rannalle rakennettiin vuonna 1887 A.M. Hedbäckin suunnittelema Tampellan kartonkitehdas. Kartonkitehdasta uusittiin 1921–1922. Samalla valmistui myös uusi vesivoimalaitos, jonka suunnittelijat olivat S. Frosterus ja O. Gripenberg.

Inkeroisten tehtaan paperi- ja kartonkikoneet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tehtaalla on yksi tuotantokäytössä oleva kartonkikone. Kartonkikoneet 1 ja 2 suljettiin 1970-luvun lopulla ja niiden vieressä sijainnut kartonkikone 3 vuonna 1990. Kartonkikone 1 on museoitu paikalleen ja se on osa Ankkapurhan teollisuusmuseota.

Kone Valmistaja Toiminnassa vuosina Viiraosa Viiraleveys Puristinosa Nopeus Kapasiteetti Muuta
Paperikone PKI 1873-1881 Tasoviira 1 400 mm Lumppupaperi, silkkipaperi Tuhoutui tulipalossa
Paperikone PKII 1873-1881 Tasoviira 2 000 mm 2 märkäpuristinta Sanomalehtipaperi, Tapettipaperi ja Käärepaperi Tuhoutui tulipalossa
Kartonkikone KK1, museokartonkikone "Seebra", "Kukkopilli" Füllner xx.10.1897-14.11.1978 Vastavirtaperiaatteella toimiva muodostusosa, jossa nostosylinterit ja vastavirtasylinterit 1 500 mm 30 m/min 6 000 t/a, Kartonki (unlined chipboard, testboard, strongboard) Suomen ensimmäinen jatkuvatoiminen kartonkikone.

Kone on museoituna paikallaan vanhassa kartonkitehtaassa, joka on osa Ankkapurhan teollisuusmuseota

Kartonkikone KK2 Füllner 1899-1979 Vastavirtaperiaatteella toimiva muodostusosa, jossa nostosylinterit ja vastavirtasylinterit 2 150 mm 3 000 t/a, Kartonki (whitelined chipboard) Yankee-sylinteri. Sijaitsi KK1:n vieressä, purettu ja myyty Aasiaan.
Kartonkikone KK3 Füllner (1916)1926-1990 Vastavirtaperiaatteella toimiva muodostusosa, jossa nostosylinterit ja vastavirtasylinterit 2 150 mm 5 000 t/a, Kartonki (unlined chipboard, testboard, strongboard) Ostettu Svenska Pappe AB:ltä Sundsvallista käytettynä vuonna 1926. Purettu ja myyty Vääräkosken kartonkitehtaalle varaosiksi.
Kartonkikone KK4 Tampella 26.6.1965 - (Uusittu 2008-2009, 2012) 4 600 mm 750 m/min (alkuper. 300 m/min) 280 000 t/a, Päällystetty taivekartonki (FBB) (Tambrite, Tamfold)

Anjalan tehtaan paperikoneet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tehtaalla on kaksi tuotantokäytössä olevaa paperikonetta. Vanha hiomo ja PGW-koelinja suljettiin vuonna 1983. Paperikone PK1 suljettiin vuonna 2008.

Kone Valmistaja Toiminnassa vuosina Viiraosa Viiraleveys Puristinosa Nopeus Kapasiteetti Muuta
Paperikone PK1 Karlstads Mekaniska Werkstad 5.3.1938-17.11.2008 (Uusittu vuosina 1954, 1958 ja 2000) Tasoviira 5 460 mm Sym-Sizer-filmipuristin 900 m/min (alkuper. 450 m/min) 120 000 t/a, MFS-paperi (Kirjapaperi), 60–90 g/m2 (alkuper. 38 000 t/a sanomalehtipaperia) Sulkemispäätös 25.10.2007
Paperikone PK2 Karlstads Mekaniska Werkstad (Tampella uusinut 1989, Voith uusinut vuonna 2008) 3.12.1938- (Uusittu vuosina 1969, täysin 1989 Tampella, 2001 ja 2008) Hybridi-formeri 5 440 mmlähde? Speedsizer 1 300 m/min (alkuper. 450 m/min, Uusinnan jälkeen 1 400 m/min) 155 000 t/a, MFC-paperi (Päällystetty aikakauslehtipaperi, 54–80 g/m2) (Uusinnan jälkeen 200 000 t/a, kirjapaperi) (alkuper. 39 000 t/a sanomalehtipaperia) Muutetaan valmistamaan kirjapaperia, päätös 25.10.2007
Paperikone PK3 Valmet 1983- (Uusittu 1997, jälkikäsittely 2007) Sym-Former N 9200 mm Sym-Press II 1 300 m/min

(Alkuper. 1200 m/min)

245 000 t/a, Päällystämätön sanomalehti-, jatkolomake ja kirjapaperi, MFS-paperi (Erikoissanomalehtipaperi, 45–65 g/m2) ?

Tampella / Valmet / Metso Paper Oy:n kartonkiteknologiakeskuksen koekartonkikone[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Metso Paper lopetti koekonetoiminnan Inkeroisissa vuonna 2008 tehostamistoimenpiteiden seurauksena. Yksikön historia liittyy Tampella Papertech-yksikköön, jonka Metso Paper Oy:n edeltäjä Valmet Paperikoneet hankki omistukseensa vuonna 1992.

Kone Valmistaja Toiminnassa vuosina Viiraosa Viiraleveys Puristinosa Nopeus Kapasiteetti Muuta
Koekartonkikone Tampella 1962-2008 ? 1 000 mm ? ? Kartonkien koe-erät, kartonkikoneiden kehitys Kone Metso Paperin omistuksessa. Koneella toteutetun tuotekehityksen perusteella on kehitetty Tamformer-viiraosa.

Tehtaan rautatieliikenne[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tehtaan rakennustyömaalla ja myöhemmin itse tehtaan käytössä oli runsaasti 750 mm:n raideleveydelle rakennettuja kapearaiteisia ratoja, joilla oli liikenteessä Imatran voimalatyömaalta siirrettyjä vetureita ja vaunuja. Kapearaidekalusto poistettiin käytöstä joskus sodan jälkeen, se ei kelvannut sotakorvauksina.

Nykyisin tehtailla on oma leveäraiteisto, jolla liikennöi kotimaista valmistetta oleva tehtaan oma teollisuusveturi Move66 (Valmet 13/1973, 0-6-0dh) huhtikuun 2008 lopulle saakka, jolloin sen rikkouduttua yhtiö luopui oman veturin käytöstä muutamaksi kuukaudeksi.

Tällä hetkellä Anjalan paperitehtaan ja Inkeroisten kartonkitehtaan veturipalvelut tarjoaa Imatran veturipalvelu, jolla on vetureina Kaukaan tehtaan entiset veturit Move66 10/1973 ja Move67, 01/1975.

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]