Škoda Superb (2008)

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Škoda Superb Typ 3T
Skoda Superb II front 20100515.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Intia
 Kazakstan
 Kiina
 Tšekki
Valmistaja Škoda Auto
Konserni Volkswagen Group
Valmistusvuodet 2008–2015
Korimalli 5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Luokka D-segmentti
Edeltäjä Škoda Superb (Typ 3U)
Seuraaja Škoda Octavia (Typ 5E)
Škoda Superb (Typ 3V)
Teknisesti samankaltaisia SEAT Alhambra (Typ 7N)
Volkswagen CC
Volkswagen Passat (B6)
Volkswagen Passat (B7)
Volkswagen Passat (NMS)
Volkswagen Sharan II
Tekniset tiedot
Pohjalevy Volkswagen Group A6
Moottori R4
VR6
Iskutilavuus 1,8–3,6 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
neliveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen kaksoiskytkin
7-vaihteinen kaksoiskytkin

Škoda Superb Typ 3T on Škoda Superbin toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 2008–2015.

Škoda Superb Typ 3T (2008–2015)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Toisen sukupolven Superb esiteltiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2008. Korimalliltaan se oli nyt suuresti sedania muistuttava viisiovinen hatchback. Takaluukku on mahdollista avata kahdella tavalla: joko niin, että se aukeaa vain takalasin alareunaan kuten sedanissa, tai siten, että myös takalasi nousee ylös luukun mukana.[1] Lisäksi ensimmäistä kertaa Superbin historiassa esiteltiin farmarimalli Combi Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2009.[2]

Vuoden 2009 Euro NCAP -kolaritestistä Superb sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[3]

Škoda Superb II Combi

Bensiinimoottoreina olivat aluksi 1,4- (125 hv) ja 1,8-litraiset (160 hv) turboahdetut TSI-moottorit. Syksyllä 2008 esiteltiin lisäksi 3,6-litrainen FSI V6 (260 hv), jonka yhteydessä oli aina neliveto ja kuusiportainen DSG-kaksoiskytkinvaihteisto. Dieselit olivat 1,9- (105 hv) ja 2,0-litraiset (140 hv) pumppusuutintyyppiset TDI-moottorit sekä yhteispaineruiskutteinen 2,0 TDI (170 hv).

Vuoden 2010 bensiinimoottoriuutuus oli 2,0-litrainen (200 hv) TSI. Dieselpuolella 1,9-litraisen pumppusuutindieselin korvasi samantehoinen 1,6 TDI, ja yhteispaineruiskutteisesta 2,0 TDI:stä tullut 140-hevosvoimainen versio korvasi 2,0-litraisen pumppusuutindieselin.

Toisen sukupolven facelift-malli.

Vuonna 2013 Superb koki kasvojenkohotuksen, jossa sen ulkoista ilmettä muokattiin vastaamaan Škodan uutta muotoilukieltä, joka näkyi esimerkiksi uudessa Octavia-mallissa. Ajovalojen yhteyteen tuli LED-päivävalot, myös takavalot on toteutettu LED-tekniikalla. Sisällä ohjauspyörä oli uusi.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Skoda Superb at Geneva CAR Magazine. 7.3.2008. Viitattu 4.12.2021. (englanniksi)
  2. Skoda Superb estate (2009) first photos CAR Magazine. 14.9.2021. Viitattu 4.12.2021. (englanniksi)
  3. Škoda Superb 2009 Euro NCAP. Viitattu 16.10.2017. (englanniksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]