Ero sivun ”Fairey Rotodyne” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Täyd., ref. |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Tiedosto:SFF 002-1055526 Fairey Rotodyne.jpg|thumb|300px|Fairey Rotodyne]] |
[[Tiedosto:SFF 002-1055526 Fairey Rotodyne.jpg|thumb|300px|Fairey Rotodyne]] |
||
'''Fairey Rotodyne''' on niin sanottu [[VTOL|VTOL-kone]] eli pystysuoraan nousuun ja laskeutumiseen pystyvä lentokone. |
'''Fairey Rotodyne''' on niin sanottu [[VTOL|VTOL-kone]] eli pystysuoraan nousuun ja laskeutumiseen pystyvä lentokone. Ensilentonsa koneen prototyyppi Rotodyne Y (''XE521'') lensi 6. marraskuuta [[1957]].<ref name="REQUIEM">http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1962/1962%20-%201390.html</ref> Rotodynessä oli [[autogiro]]n piirteitä: siinä oli sekä [[siivet]] että [[roottori]]. |
||
Fairey Rotodyne tarkoitettiin lyhyiden reittien matkustajakäyttöön siviililiikenteessä. Kone jouduttiin hylkäämään sen liiallisen melutason vuoksi. Luokassaan konetyyppi ehti saavuttaa maailmanennätyksen nopeudessa, 307 km/h. Rotodynen lentoonlähtöpaino oli 15 000 kg. Suunniteltu matkustajamäärä oli 57 matkustajaa. |
Fairey Rotodyne tarkoitettiin lyhyiden reittien matkustajakäyttöön siviililiikenteessä ja sotilaskuljetuksiin.<ref name="aviastar">http://www.aviastar.org/helicopters_eng/fairey_rotodyne.php</ref> Kone jouduttiin hylkäämään sen liiallisen melutason vuoksi. Luokassaan konetyyppi ehti saavuttaa maailmanennätyksen nopeudessa, 307 km/h. Rotodynen lentoonlähtöpaino oli 15 000 kg. Suunniteltu matkustajamäärä oli 57 matkustajaa. Koneprojekti peruutettiin 26. helmikuuta 1962<ref name="REQUIEM" /> ja ainoa rakennettu kone romutettiin.<ref name="vectorsite">http://www.vectorsite.net/avgyro.html#m3</ref> |
||
Ilmeisesti konetyypillä ehdittiin liikennöidä jonkin aikaa kaupallisesssa matkustajaliikenteessä ennen sen poisvetoa siviililiikenneilmailusta. Vastaava myöhemmän ajan verrokki on [[saksa]]lainen [[Dornier]] [[Do-31]] vuodelta [[1967]]. Se koki saman kohtalon eli [[ilmailumuseo]]on joutumisen.<ref>Mark Hewish: Lentokoneet, Uusi Kivipaino Artko, 1977 (s.31) ISBN 951-824-015-9 (suom. Tuomo Huuhka)</ref> |
|||
== Lähteet == |
== Lähteet == |
||
Versio 13. helmikuuta 2012 kello 12.24
Fairey Rotodyne on niin sanottu VTOL-kone eli pystysuoraan nousuun ja laskeutumiseen pystyvä lentokone. Ensilentonsa koneen prototyyppi Rotodyne Y (XE521) lensi 6. marraskuuta 1957.[1] Rotodynessä oli autogiron piirteitä: siinä oli sekä siivet että roottori.
Fairey Rotodyne tarkoitettiin lyhyiden reittien matkustajakäyttöön siviililiikenteessä ja sotilaskuljetuksiin.[2] Kone jouduttiin hylkäämään sen liiallisen melutason vuoksi. Luokassaan konetyyppi ehti saavuttaa maailmanennätyksen nopeudessa, 307 km/h. Rotodynen lentoonlähtöpaino oli 15 000 kg. Suunniteltu matkustajamäärä oli 57 matkustajaa. Koneprojekti peruutettiin 26. helmikuuta 1962[1] ja ainoa rakennettu kone romutettiin.[3]
Lähteet
- Pauli Hirvonen, MMM - Nuorten Ilmailukirja, Otava, 1961, Keuruu (s. 39)
- Mark Hewish: Lentokoneet, Uusi Kivipaino Artko, 1977 (s.30-31) ISBN 951-824-015-9 (suom. Tuomo Huuhka)
- Taylor H A: Fairey Aircraft since 1915. Lontoo, Englanti: Naval Institute Press, 1974. ISBN 0-87021-208-7. (englanniksi)
