Brightonin rautatieasema
| Brighton Station | |
|---|---|
 |
|
| Perustiedot | |
| Lyhenne | BTN |
| Sijainti | Brighton, Brighton & Hove, East Sussex |
| Valtio | Englanti |
| Avattu | 11. toukokuuta 1840 |
| Liikenne | |
| Käyttäjiä |
Southern Gatwick Express First Capital Connect First Great Western |
| Käyttäjiä (v.) | 17 170 740 (2014–2015)[1] |
| Liikennöitsijä(t) | Southern |
| Kaukoliikenne |
Bedford Southampton Portsmouth Ashford Lontoo |
| Taajamajunat |
West Worthing Seaford Lewes Ore |
| Lähijunat | Hove |
| Pysäköinti | 600 autopaikkaa[2] |
| Asemarakennus | |
| Tyyppi | päärautatieasema |
| Suunnittelija | David Mocatta |
| Rakennettu | 1840 |
| Lipunmyynti | kyllä[2] |
| Ratapiha | |
| Raiteisto | 8 laituriraidetta[2] |
Brighton Station on Brightonin ja Hoven kaupungin päärautatieasema Englannin etelärannikolla, ja sen asemapäällikkönä toimii Mark Epsom. Rautatieasema rakennettiin vuonna 1840, ja se yhdisti alkujaan Brightonin ja Shoreham-by-Sean kaupungin. Hieman myöhemmin asemalta oli yhteydet myös Lontoon London Bridgen rautatieasemaan, joka sijaitsi 82 km pohjoiseen, ja itään Lewesiin. Vuonna 1846 Brightonin rautatieasemasta tuli osa London, Brighton and South Coast Railwayn rautatieverkostoa.
Historia ja kehitys[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
The London and Brighton Railway rakensi matkustaja- ja tavara-aseman sekä veturivarikon Brightonin pohjoisrajalle. Alue oli haastava, sillä se sijaitsi hieman alle kilometrin päässä merenrannasta ja toi mukanaan huomattavia kaivaustöitä.
Matkustaja-asema[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Arkkitehti David Mocattan vuosina 1839 ja 1840 suunnittelema italialaistyylinen, kolmekerroksinen matkustaja-asema rakennettiin vuonna 1840, ja siihen kuului myös rautatieyhtiön pääkonttori. John Urpeth Rastrickin rakentama laiturialue koostui neljästä viistokatosta, joista kaikki olivat noin 76 m pitkiä.
Rautatieasemaa laajennettiin vielä 1800-luvulla, mutta siihen voitiin lisätä vain muutama laituri vaikeasti viettävästä alueesta johtuen. Aseman liikenne kuitenkin lisääntyi, ja sen tiloista tuli riittämättömiä 1870-lukuun mennessä. Sen takia olemassa olevia laitureita pidennettiin niin, että niihin mahtui kaksi junaa. Kaikki kolme erillistä kattoa korvattiin yhdellä vuosina 1882-1883. Nykyinen, vuosina 1999 ja 2000 kunnostettu katto on tehty kaarevasta lasista ja raudasta, ja se suojaa laitureita.
Tavara-asema[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Tavara-asema rakennettiin matkustaja-aseman itäpuolelle, 9 metriä alemmaksi kaltevasta alueesta johtuen. Sieltä pääsi aluksi Shorehamin raiteelle, mutta tunnelin sisäänkäynti tukittiin, kun uudet raiteet valmistuivat.
Liikennöivät yhtiöt[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Nykyiset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Southern
- Gatwick Express
- First Capital Connect
- First Great Western
Entiset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Cross Country
- South Eastern
- South West Trains
Junayhteydet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Rautatieasemalta kulkee usein junia Gatwickin lentoaseman ja London Victorian rautatieasemalle sekä Thameslinkin kautta Keski-Lontoon läpi Bedfordiin. Useimmat Lontooseen menevät tai sen kautta kulkevat junat käyttävät Brightonin päärataa. Jotkut junat kulkevat myös Salisburyn ja Bristolin kautta Wessexin päärataa. Lewesiin ja kauemmaksi menevät junat ylittävät aseman jälkeen vaikuttavan London Roadin sillan.
CrossCountry-yhtiö ei liikennöi enää Brightonista. Birminghamiin ja pohjoiseen menevien matkustajien täytyy matkustaa Keski-Lontoon kautta tai vaihtaa junaa East Croydonissa ja Watford Junctionissa. Myös South West Trains liikennöi ennen säännöllisesti Brightonista Readingiin ja Paigntoniin, mutta vuorot loppuivat joulukuussa 2007. Tämä aiheutti joitakin häiriöitä työmatkalaisille, sillä Brightonista ei ole suoria yhteyksiä Basingstokeen eikä Winchesteriin.
- Brightonin päärata
- London Victoria (pika) - Southern
- London Victoria (pysähtyvä) - Southern
- Bedford (Gatwickin lentokentän ja London Bridgen kautta) - First Capital Connect
- Bedford (Gatwickin lentokentän ja London Bridgen kautta, pysähtyvä) - First Capital Connect
- London Victoriaan kulkevat junat Haywards Heathin kautta vain ruuhka-aikoina (pika tai pysähtyvä) - Gatwick Express
- Gatwickin lentokentälle kulkevat junat Haywards Heathin kautta vain ruuhka-aikoina (pika tai pysähtyvä) - Gatwick Express
- West Coastway -rata
- West Worthing (pysähtyvä) - Southern
- Hove - Southern
- Southampton Central - Southern
- Portsmouthin satama - Southern
- Worcester Shrub Hill tai Great Malvern (Worthingin, Barnhamin ja Chichesterin kautta) - First Great Western
- East Coastway -rata
- Seaford (pysähtyvä) - Southern
- Lewes (pysähtyvä) - Southern
- Ore (pysähtyvä) - Southern
- Ashford International - Southern
Palvelut[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Lipunmyynti
- Lippuautomaatit
- WH Smith -vähittäiskauppa
- Marks & Spencer -vähittäiskauppa
- 3 kahvilaa
- Odotusalue
- Vessat
- Pyöränsäilytysalue
- Pysäköintihalli
- Bussiasema
- Taksiasema
Onnettomuudet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
4. elokuuta 1909 Terrier No. 83 Earlswood -veturin vetämä moottorijuna törmäsi puskuriin kuljettajan virheen vuoksi. Onnettomuudessa vahingoittui yhdeksäntoista ihmistä.
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ Train Station Usage (XLS) Joulukuu 2015. Office of Rail Regulation. Viitattu 11.7.2016. (englanniksi)
- ↑ a b c Brighton (BTN) National Rail. Viitattu 11.7.2017. (englanniksi)
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Brightonin rautatieasema Wikimedia Commonsissa
