Yhdistyneiden kansakuntien lento 834

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Yhdistyneiden kansakuntien lennon 834 onnettomuus
Onnettomuudessa tuhoutuneen F-GRJA-koneen sisarkone, F-GRJB.
Onnettomuudessa tuhoutuneen F-GRJA-koneen sisarkone, F-GRJB.
Yhteenveto
Päivämäärä 4. huhtikuuta 2011
Onnettomuustyyppi tuuliväänne, lentäjän virhe
Tapahtumapaikka N'Djilin kansainvälinen lentoasema.
Lähtöpaikka Kongon demokraattinen tasavalta Goman kansainvälinen lentoasema, Goma, Kongon demokraattinen tasavalta
Välilaskupaikka Kongon demokraattinen tasavalta Bangokan kansainvälinen lentoasema, Kisangani, Kongon demokraattinen tasavalta
Määränpää Kongon demokraattinen tasavalta N'Djilin kansainvälinen lentoasema, Kinshasa, Kongon demokraattinen tasavalta
Kuolleita 32
Loukkaantuneita 1
Eloonjääneitä 1
Lentokone
Konetyyppi Bombardier CRJ100ER
Lentoyhtiö Georgian Airwaysin operoima lento Yhdistyneille kansakunnille
Rekisteritunnus 4L-GAE
Matkustajia 29
Miehistöä 4

Yhdistyneiden kansakuntien lennon 834 onnettomuus tapahtui 4. huhtikuuta 2011, kun Georgian Airwaysin Yhdistyneille kansakunnille operoima Bombardier CRJ100ER tuhoutui osuttuaan kiitotiehen N'Djilin kansainvälisellä lentoasemalla yrittäessään laskeutumista.[1][2] Koneessa oli 29 matkustajaa ja neljä miehistön jäsentä.[1] Yhtä kongolaista toimittajaa lukuun ottamatta kaikki menehtyivät turmassa.[3]

Lentoreitti[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kone lensi aiemmin päivällä Gomasta Kisanganiin, josta se jatkoi matkaansa Kongon demokraattisen tasavallan pääkaupunkiin Kinshasaan. Viimeisen osuuden välimatka oli noin 1 220 kilometriä.[1] Lentoa operoi Georgian Airways, ja se oli osa Yhdistyneiden kansakuntien MONUC-operaatiota.[2] Yhdistyneillä kansakunnilla on Kongon demokraattisessa tasavallassa viikossa satoja lentoja, sillä ilmakuljetus on parhaita keinoja liikkua epävakaassa maassa.[4]

Lentokone[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Onnettomuuskone oli kanadalaisen Bombardierin vuonna 1995 valmistama Bombardier CRJ100ER -tyyppinen matkustajakone, joka alun perin toimitettiin ranskalaiselle Brit Airille rekisterillä F-GRJA.[5] Kone oli muutaman kuukauden varastoituna Exeterissä ennen kuin se myytiin Georgian Airwaysille syyskuussa 2007.[5] Yhdistyneet kansakunnat vuokrasi koneen käyttöönsä MONUC-operaatiota varten.[1]

Onnettomuus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kone tuhoutui laskeutuessan kiitotielle 24 noin kello 14:00 paikallista aikaa (13:00 UTC).[6] METAR-tietojen mukaan tapahtumapaikalla vallitsi erittäin sateinen ja huono sää.[7] Silminnäkijän mukaan kone olisi joutunut tuulisheariin.[7] Yhdistyneiden kansakuntien virallisen tiedon mukaan kone epäonnistui laskeutumisessa, repesi kahteen osaan ja syttyi tuleen.[4][8] Onnettomuudesta selvinneen kongolaisen toimittajan mukaan huonolla säällä oli osaa onnettomuuteen.[9]

Uhrit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Koneessa olleista 33 ihmisestä selvisi onnettomuudessa vain yksi, kongolainen toimittaja Francis Mwamba.[2][9] Viittä matkustajaa lukuun ottamatta koneen muut matkustajat olivat Yhdistyneiden kansakuntien työntekijöitä, muun muassa rauhanturvaajia, avustustyöntekijöitä ja vaalitarkkailijoita.[2][4]

Konetta lensi Georgian Airwaysin georgialainen miehistö.[10]

Kansallisuus Kuolleita Eloonjääneitä Yhteensä
Matkustajia Miehistöä
 Kongon demokraattinen tasavalta 8 0 1 9
 Georgia 0 4 0 4
 Etelä-Afrikka 3 0 0 3
 Norsunluurannikko 2 0 0 2
 Bangladesh 1 0 0 1
 Burkina Faso 1 0 0 1
 Belgia 2 0 0 2
 Benin 1 0 0 1
 Ghana 1 0 0 1
 Mali 1 0 0 1
 Mauritania 1 0 0 1
 São Tomé ja Príncipe 1 0 0 1
? Tuntemattomia 5 0 0 5
Yhteensä 28 4 1 33
Lähteet [11][12][13] [7][11] [7][9] [2][7][11]

Onnettomuustutkinta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Koneen mustat laatikot on löydetty ja paikalliset tutkijat ovat aloittaneet niiden läpikäynnin.[12] MONUC on myös perustanut oman työryhmän, joka on aloittanut onnettomuuden läpikäymisen ja tutkimisen.[14]

Reaktiot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Yhdistyneet kansakunnat piti hiljaisen hetken onnettomuudessa menehtyneiden muistolle.[11]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c d Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-100ER 4L-GAE Kinshasa-N'Djili Airport (FIH) ANS, Aviation Safety Network. aviation-safety.net. Viitattu 17.5.2011. (englanniksi)
  2. a b c d e Fatal UN plane crash at DR Congo's Kinshasa airport 4.4.2011. bbc.co.uk. Viitattu 17.5.2011. (englanniksi)
  3. Sole survivor describes Congo crash TVNZ. 6.4.2011. tvnz.co.nz. Viitattu 17.5.2011. (englanniksi)
  4. a b c Josh Kron, The New York Times: U.N. Plane Crashes in Congo, Killing 32 4.4.2011. nytimes.com. Viitattu 17.5.2011. (englanniksi)
  5. a b Georgian Airways 4L-GAE (Canadair Regional Jet MSN 7070) (Ex F-GRJA) Airfleets. airfleets.net. Viitattu 17.5.2011. (englanniksi)
  6. Kinshasa: un avion de la Monusco s’écrase à l’aéroport de N’djili, 33 morts et un survivant Radio Okapi. 4.4.2011. radiookapi.net. Arkistoitu 3.5.2011. Viitattu 17.5.2011. (ranskaksi)
  7. a b c d e Simon Hradecky, The Aviation Herald: Crash: Georgian Airways CRJ1 at Kinshasa on Apr 4th 2011, missed the runway and broke up 4.4.2011 20:40. avherald.com. Viitattu 17.5.2011. (englanniksi)
  8. Yli 30 kuoli YK:n koneen maahansyöksyssä Kongossa (Archive.org) 4.4.2011. hs.fi. Arkistoitu 7.4.2011. Viitattu 17.5.2011.
  9. a b c Jonny Hogg: UN Congo crash sole survivor says plane battered 5.4.2011. reuters.com. Arkistoitu 11.9.2012. Viitattu 17.5.2011. (englanniksi)
  10. Dozens killed in DR Congo plane crash Al Jazeera. 5.4.2011. aljazeera.net. Viitattu 17.5.2011. (englanniksi)
  11. a b c d More UN plane crash victims named as investigation into cause continues Yhdistyneet kansakunnat, UN News Centre. 7.4.2011. un.org. Viitattu 17.5.2011. (englanniksi)
  12. a b Black box found after UN plane tragedy in Congo 6.5.2011 15:25. thenewage.co.za. Viitattu 17.5.2011. (englanniksi)
  13. SA men killed in Congo crash iol.co.za. 5.4.2011. IOL News. Viitattu 17.5.2011. (englanniksi)
  14. Ghim-Lay Yeo: Georgian Airways CRJ100 crashes on UN mission flight 5.4.2011. flightglobal.com. Viitattu 17.5.2011. (englanniksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kirja:Lento-onnettomuudet 2011


Kirjat ovat artikkelikokoelmia, jotka voidaan tulostaa tai ostaa painettuna kirjana.