Vespa Rally
Vespa Rally on Piaggion valmistama klassinen peltirunkoinen, kaksitahtinen ja käsivaihteinen skootterimalli, joka oli tuotannossa 1968–1973 aluksi 180-kuutioisena (VSD1T) ja 1972–1979 200-kuutioisena (VSE1T).[1][2]
Tekniikka ja muotoilu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Isorunkoisten Vespojen edustajana Rally perustui pääosin Super Sportiin, mutta sivuposkia oli virtaviivaistettu ja tekniikkaa nykyaikaistettu. Kolmella huuhtelukanavalla varustetussa moottorissa otettiin käyttöön luistiohjaus (rotary valve), jonka ansiosta voiteluöljyseosta voitiin laimentaa kahteen prosenttiin. Rally 200 oli varustettu myös kärjettömällä sytytyksellä, mistä kertoi kylkeen painettu teksti Electronic. Tuoreöljyvoitelu oli vakiona vain Pohjois-Amerikan vientimalleissa, Euroopassa se oli vilkkujen lailla lisävaruste. Parannuksista johtuen Rally oli aikansa Vespoista luotettavin ja tehokkain, kunnes sen korvasi P-sarja vuonna 1977. Rally 200:ssa esitelty moottoriratkaisu pysyi pienin muutoksin tuotannossa 30 vuotta.[3]
Valmistusmäärät[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Vespa Rally 180 -mallia valmistettiin 26 494 kappaletta ja 200-kuutioista versiota 41 274 kappaletta[4].
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ Scooterhelp: Vespa Rally 180 Viitattu 24.6.2010
- ↑ Scooterhelp: Vespa Rally 200 Viitattu 24.6.2010
- ↑ Scooter Lounge: Vespa Rally (Arkistoitu – Internet Archive) Viitattu 24.6.2010
- ↑ Vespa – Italian Street Style, liite "Catalog" (Giorgio Notari)
Kirjallisuutta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Davide Mazzanti, Ornella Sessa: Vespa – Italian Street Style, Scriptum Editions, Lontoo (2003), ISBN 1-902686-32-2
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Vespa Rally 200 käyttäjän käsikirja(englanniksi)