VL Sääski

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Kellukevarustettu SÄ-122 Suomen ilmailumuseossa

Valtion lentokonetehtaan (V.L. tai VL) Sääski II oli ensimmäinen Suomessa suunniteltu lentokone, joka päätyi sarjatuotantoon. Kone oli kaksipaikkainen, puurakenteinen koulukone.

Yleistä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sääski oli Ilmailuvoimien Lentokonetehtaan insinöörien Kurt Bergerin ja Asser Järvisen vuonna 1927 suunnittelema kaksitasoinen ja yksimoottorinen urheilulentokone. Prototyypin valmisti omin varoin kymmenhenkinen työryhmä A.E. Nymanin työpajassa. Sääski-nimen saanut prototyyppi (Sääski I) valmistui kevättalvella 1928. Siviilitunnukseltaan K-SASA lentänyt kone myytiin Suomen ilmavoimille 25. kesäkuuta 1928. Koneen rakentajat perustivat syksyllä 1928 Osakeyhtiö Sääsken, joka hankki tyypin valmistuslisenssin suunnittelijoilta ja rakennutti Valtion lentokonetehtaalla siviilikäyttöön neljä parannettua Sääski II:ta. Syksyllä 1929 lentokonetehtaan työpulan takia tilattiin lopulta ilmavoimille kymmenen Sääskeä, jotka valmistuivat vuoden 1930 aikana.

Sääskiä tilattiin lisää ilmavoimille kaikkiaan kolmena sarjana yhteensä 32 kpl vuosina 1930–1932. Toisesta sarjasta (SÄ-127) lähtien siipien kärkiväliä lisättiin ja tyyppimerkinnäksi tuli Sääski IIA. Konetta pidettiin kestävänä ja turvallisena ohjata. Sääskiä käytettiin myös vesikoneena. Myös kellukevarustuksessa kone oli taitolentokelpoinen.

Käyttö Suomessa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tullilaitoksen ja Merivartioston käytössä ollut LK-1 näytteillä Merikeskus Vellamossa, Kotkassa

Suomen ilmavoimilla oli 33 Sääskeä 1928–1943: 32 konetta kolmena sarjana tunnuksilla SÄ-113, SÄ-117–SÄ-126 (mallia II), SÄ-127–SÄ-148 (mallia IIA), prototyyppi SÄ-95 (mallia I), aikaisemmalta siviilitunnukseltaan K-SASA. Lisäksi siviili-ilma-alusrekisterissä oli viisi Sääskeä. Konetta käytettiin Suomen ilmavoimissa pääasiassa koulukoneena, mutta moniin muihin tehtäviin kuten ilmakuvauksiin, kk-ammuntoihin ja yhteistoimintaharjoituksiin maavoimien kanssa.

Museokoneita Suomessa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sotamuseon omistama SÄ-122 on Suomen ilmailumuseossa Vantaalla. Merikeskus Vellamossa on Lentotekniikan killan entisöimä Merivartiolaitoksen LK 1.

Tekniikkaa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Kärkiväli: 9,90 m
  • Pituus: 7,40 m
  • Korkeus 2,40 m
  • Siipipinta-ala: 24 m²
  • Tyhjäpaino: 609 kg
  • Lentopaino: 913 kg
  • Moottori: 120 hv:n 9-sylinterinen ilmajäähdytteinen Siemens-Halsken Sh 12-tähtimoottori

Suorituskyky[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Huippunopeus: 145 km/h
  • Nousunopeus 2 000 metriin: 14,5 min
  • Lakikorkeus: 4 500 m
  • Lentoaika: 3 h 30 min

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteitä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Hallinportti-ilmailumuseon konetta koskeva esite, 23.6.2005.
  • Kalevi Keskinen, Kari Stenman, Klaus Niska: Suomen ilmavoimien lentokoneet 1918-1939. Tietoteos, 1976. ISBN 951-9035-20-6.
  • Timo Heinonen: Thulinista Hornetiin - 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita. Keski-Suomen ilmailumuseo, 1992. ISBN 951-95688-2-4.