Tr2

Tr2-1319

Tr2 (Truman) oli Suomessa sotien jälkeen käytössä ollut yhdysvaltalainen höyryveturityyppi. Raskaat tavaraliikenneveturit olivat samaa tyyppiä, jollaisia oli sodan aikana toimitettu Neuvostoliittoon (Lend-Lease-sopimus).

Jatkosodan jälkeen kotimainen veturiteollisuus ei pystynyt raaka-ainepuutteen ja sotakorvausten takia rakentamaan vetureita, joten vetureita jouduttiin hankkimaan ulkomailta. Yhdysvalloista hankitut 20 veturia tuotiin Suomeen osina ja ne koottiin VR:n Helsingin konepajassa. Veturin lempinimi Truman viittaa Yhdysvaltain silloiseen presidenttiin Harry S. Trumaniin.

Tr2-veturit olivat VR:n raskaimmat ja vahvimmat veturit. Ne sijoitettiin Riihimäelle ja niitä oli lyhytaikaisemmin sijoitettuna Pieksämäelle ja Kouvolaan. Vetureita käytettiin myös Helsingin ja Riihimäen välisissä henkilöjunissa.

Suhteellisen lyhyen käyttöiän jälkeen Trumanit hylättiin vuosina 1964–1969. Veturit romutettiin paitsi veturi 1319, joka on Hyvinkäällä Suomen Rautatiemuseossa.

Tekniikkaa

• Paino työkunnossa: 166,2 t
• Pituus puskimien kanssa: 22 m
• Suurin nopeus: 65 km/h
• Vetovoima: 17 780 kp

Lähteet

• Suomen rautatiemuseon veturi 1319:n esittelytaulu

Aiheesta muualla

• Tr2 Suomen Rautatiemuseo.

Suomalaiset veturit ja junayksiköt

Dieselveturit ja -moottorijunat:	Dm12 – Dv12 – Dr14 – Dr16
Sähköveturit ja -moottorijunat:	Sr1 – Sr2 – Sm1 – Sm2 – Sm3 Pendolino – Sm4 – Sm5 – Sm6 – M100 – M200 – M300
Ratatyökoneet ja pienveturit:	Tve1 – Tve2 – Tve3 – Tve4 – Tve5 – Tka6 – Tka7 – Tka8 – Tka9 – Ttm1
Museokalusto	Hr1 – Tr1 – Tr2 - Tk3 – Vr1 – Tv1 – Dm6 – Dm7 – Dm8 – Dm9 – Dv11 – Dv15 – Dv16 – Dr12 – Dr13
Koeveturit ja -kiskobussit:	Dr15 – Sv1 – Dm10 – Dm11
Käytöstä poistuneet:	Hr11 – Dm3 – Dm4