Toyota Supra
Sivulta puuttuu | Toyota Supra | |
|---|---|
 |
|
| Nimi | Toyota Supra |
| Muut nimet | Toyota Celica Supra |
| Valmistaja | Toyota |
| Tuotanto | 1979–2002 |
| Luokka | urheiluauto |
| Valmistusmaa | Japani |
| Edeltäjä | Toyota 2000GT |
Toyota Celica Supra on Toyota Motor Companyn valmistama urheiluauto. Sen valmistus aloitettiin vuonna 1979. Toyota Supra on rakennettu Toyota Celican pohjalta. Vuodesta 1986 alkaen kolmannen sukupolven Suprasta tuli oma mallinsa ja Toyota lopetti Celica-liitteen käyttämisen Toyota Supran nimessä.
| Toyota Supra | |
|---|---|
 |
|
| Nimi | Toyota Supra |
| Muut nimet | Toyota Celica Supra, Toyota Celica XX |
| Valmistaja | Toyota |
| Tuotanto | 1979–1981 |
| Korimalli | viistoperä |
| Valmistusmaa | Japani |
| Massa | 1270 kg |
| Pituus | 4615 mm |
| Leveys | 1651 mm |
| Korkeus | 1290 mm |
| Iskutilavuus | 1 988 - 2 759 cm³ |
| Teho | 82 kW (110 hv) - 108 kW (145 hv) |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | takaveto |
Sisällysluettelo |
Celica Supra (MA45 / MA46 / MA47) (1979–1981) [muokkaa]
Ensimmäisen sukupolven Supra tuli myyntiin vuonna 1979. Muotoilu muistutti hyvin paljon Toyota Celican liftback-versiota, mutta Supra oli sekä pidempi että leveämpi, myös moottori oli isompi kuin Celicassa.
Supran 2,6-litrainen rivi 6 moottori oli ensimmäinen Toyotan moottori, jossa oli elektroninen polttoaineensuihkutus. Supra oli saatavilla sekä manuaali- että automaattivaihteistolla, siinä oli joka renkaassa erillisjousitus ja levyjarru. Vuonna 1981 Supra sai isomman 2,8-litraisen moottorin ja päivitetyn automaattivaihteiston, samana vuonna saataville tuli myös Sport Suspension -paketti.
Lisävarusteena Supraan oli saatavana nahkapenkit ja automaattinen ilmastointi.
Moottorivaihtoehdot:
- 2.0 (1988 cc) (M-EU)
- 2.0 (1988 cc) (M-TEU)
- 2.6 (2563 cc) (4M-E)
- 2.8 (2766 cc) (5M-E)
| Toyota Supra Mark II | |
|---|---|
 |
|
| Nimi | Toyota Supra Mark II |
| Muut nimet | Toyota Celica Supra MK II |
| Valmistaja | Toyota |
| Tuotanto | 1982–1986 |
| Valmistusmaa | Japani |
| Massa | 1361 kg |
| Pituus | 4661 mm |
| Leveys | 1720 mm |
| Korkeus | 1321 mm |
| Iskutilavuus | 2759 cm³ |
| Teho | 107 kW (145 hp) - 140 kW (190 hp) |
| Polttoaine | bensiini |
| Henkilöluku | 4 |
Supra (A60) (1982–1985) [muokkaa]
Toisen sukupolven Suprasta oli saatavilla kaksi versiota: L-type ja Performance. Supra sai myös uuden 2,8-litran DOHC 5M-GE -moottorin. Performance version mekaaniset erot L-typeen olivat pienet, ainoastaan renkaat olivat leveämmät ja sisusta oli sporttisempi.
Vuonna 1984 Supra sai pienen kasvojenkohotuksen jossa manuaalivaihteistoiset Suprat saivat samalla isommat puristussuhteet.
Moottorivaihtoehdot:
- 2.8 (2766 cc) (5M-E) 145 hp - 160 hp
- 2.8 (2766 cc) (5M-GE) 170 hp - 190 hp
| Toyota Supra Mark III | |
|---|---|
 |
|
| Nimi | Toyota Supra Mark III |
| Valmistaja | Toyota |
| Tuotanto | 1986-1993 |
| Valmistusmaa | Japani |
| Massa | 1537 kg (manuaali), 1595 kg (automaatti) |
| Pituus | 4620 mm |
| Leveys | 1745 mm |
| Korkeus | 1310 mm (1986-88), 1301 mm (1989-92) |
| Iskutilavuus | 1988 - 2954 cm³ |
| Teho | 119 kW (160 hv) - 209 kW (280 hv) |
| Polttoaine | bensiini |
| Vaihteet | manuaali, automaatti |
Supra (A70 / A71) (1986–1992) [muokkaa]
Kolmannen sukupolven Supra tuli markkinoille vuoden 1986 puolivälissä, Celica Supra nimestä oli nyt luovuttu ja malli tunnettiin ainoastaan nimellä Supra.
Supra sai Celica nimestä erkaantumisen myötä myös taas isomman moottorin: 3,0-litraisen DOHC:n, sekä ABS-jarrut. Vuonna 1987 myös turboahdettu malli tuli myyntiin ollen ensimmäinen Toyotan malli, jossa oli sekä turboahdin että ABS. Heti alusta alkaen saatavana oli myös Targa-malli, josta saatiin katto irrotettua.
Moottorivaihtoehdot:
- 2.0 (1998 cc) (1G-GE) (vain japanissa)
- 2.0 TwinTurbo (1998 cc) (1G-GTE) - 210 hp (vain Japanissa)
- 2.5 GT TwinTurbo (2481 cc) (1JZ-GTE) - 280 hp (vain Japanissa)
- 3.0 (2954 cc) (7M-GE) - 204 hp (190 hp katalysaattorilla)
- 3.0 Turbo (2954 cc) (7M-GTE) - 238 hp
| Toyota Supra Mark IV | |
|---|---|
 |
|
| Nimi | Toyota Supra Mark IV |
| Valmistaja | Toyota |
| Tuotanto | 1993–2002 |
| Korimalli | coupé, targa |
| Valmistusmaa | Japani |
| Massa | 1460 kg, 1581 kg (turbo) |
| Pituus | 4515 mm (1993-1998), 4514 mm (1999-2002) |
| Leveys | 1811 mm |
| Korkeus | 1265 mm (1993-1998), 1275 mm (1999-2002) |
| Vetotapa | takaveto |
Supra Mk.IV (1993–1999) [muokkaa]
Toyota Supra Mk.IV tuli markkinoille vuonna 1993. Valmistus aloitettiin toukokuussa 1993. Vuonna 1992 Supraa ei myyty lainkaan. Neljännen sukupolven malli on huomattavasti kulmikkaita edeltäjiään pyöreämmin muotoiltu. Se on yksi tehokkaimmista Toyotan sarjavalmisteisista autoista.
Supra oli saatavana sekä vapaastihengittävällä moottorilla että tuplaturbolla. Automaattivaihteiston sai ilman lisähintaa. Manuaalivaihteisto oli turbomallissa 6-vaihteinen Getragin valmistama (V160). Vapaastihengittäviä manuaaleja on saatavilla sekä 6-vaihteisella Getragilla että Toyotan omalla 5-vaihteisella W58 laatikolla.
Auto on ollut virittäjien suuressa suosiossa, koska auton keulalla pauhaavasta legendaarisesta 2JZ-GTE moottorista on mahdollista saada osia (Singleturbo-konversio) vaihtamalla melko vaivattomasti jopa 600-700 hevosvoimaa. Vakioahtimilla ns. BPU-virityksellä(putkisto, cooleri jne.) on mahdollista saavuttaa n.400-450hevosvoiman teho. 2JZ-moottori on tunnettu Toyotalle tyypilliseen tapaan kestävyydestään ja luotettavuudestaan. Vakio sisäkaluilla se kestää erinomaisesti aina 600-700 hevosvoimaan asti.
Moottorivaihtoehdot:
- 3.0 (2997 cc) (2JZ-GE) - 225 hp, 285 Nm
- 3.0 SingleTurbo (2997 cc) - (2JZ-GTE)- 280 hp 431 Nm
- 3.0 TwinTurbo (2997 cc) - (2JZ-GTE) - 320 hp, 427 Nm
