Toyota Supra

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Toyota Supra
'93-'95 Toyota Supra.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Japani
Valmistaja Toyota
Luokka urheiluauto
Edeltäjä Toyota 2000GT

Toyota Celica Supra on Toyota Motor Companyn valmistama urheiluauto. Sen valmistus aloitettiin vuonna 1979. Toyota Supra on rakennettu Toyota Celican pohjalta. Vuodesta 1986 alkaen kolmannen sukupolven Suprasta tuli oma mallinsa ja Toyota lopetti Celica-liitteen käyttämisen Toyota Supran nimessä.


Toyota Supra
1981 Toyota Supra.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Japani
Valmistaja Toyota
Korimalli viistoperä
Koko ja tekniset tiedot
Massa 1270 kg
Pituus 4615 mm
Leveys 1651 mm
Korkeus 1290 mm
Iskutilavuus 1 988 - 2 759 cm³
Teho 82 kW (110 hv) - 108 kW (145 hv)
Polttoaine bensiini
Vetotapa takaveto

Celica Supra (MA45 / MA46 / MA47) (1979–1981)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ensimmäisen sukupolven Supra tuli myyntiin vuonna 1979. Muotoilu muistutti hyvin paljon Toyota Celican liftback-versiota, mutta Supra oli sekä pidempi että leveämpi, myös moottori oli isompi kuin Celicassa.

Supran 2,6-litrainen rivi 6 moottori oli ensimmäinen Toyotan moottori, jossa oli elektroninen polttoaineensuihkutus. Supra oli saatavilla sekä manuaali- että automaattivaihteistolla, siinä oli joka renkaassa erillisjousitus ja levyjarru. Vuonna 1981 Supra sai isomman 2,8-litraisen moottorin ja päivitetyn automaattivaihteiston, samana vuonna saataville tuli myös Sport Suspension -paketti.

Lisävarusteena Supraan oli saatavana nahkapenkit ja automaattinen ilmastointi. 200 hp on tehoja.

Moottorivaihtoehdot:

  • 2.0 (1988 cc) (M-EU)
  • 2.0 (1988 cc) (M-TEU)
  • 2.6 (2563 cc) (4M-E)
  • 2.8 (2766 cc) (5M-E)


Toyota Supra Mark II
2nd-Toyota-Supra.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Japani
Valmistaja Toyota
Koko ja tekniset tiedot
Massa 1361 kg
Pituus 4661 mm
Leveys 1720 mm
Korkeus 1321 mm
Iskutilavuus 2759 cm³
Teho 107 kW (145 hp) - 140 kW (190 hp)
Polttoaine bensiini
Henkilöluku 4

Supra (A60) (1982–1985)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Toisen sukupolven Suprasta oli saatavilla kaksi versiota: L-type ja Performance. Supra sai myös uuden 2,8-litran DOHC 5M-GE -moottorin. Performance version mekaaniset erot L-typeen olivat pienet, ainoastaan renkaat olivat leveämmät ja sisusta oli sporttisempi.

Vuonna 1984 Supra sai pienen kasvojenkohotuksen jossa manuaalivaihteistoiset Suprat saivat samalla isommat puristussuhteet.

Moottorivaihtoehdot:

  • 2.8 (2766 cc) (5M-E) 145 hp - 160 hp
  • 2.8 (2766 cc) (5M-GE) 170 hp - 190 hp


Toyota Supra Mark III
89-92 Toyota Supra.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Japani
Valmistaja Toyota
Koko ja tekniset tiedot
Massa 1537 kg (manuaali), 1595 kg (automaatti)
Pituus 4620 mm
Leveys 1745 mm
Korkeus 1310 mm (1986-88), 1301 mm (1989-92)
Iskutilavuus 1988 - 2954 cm³
Teho 119 kW (160 hv) - 209 kW (280 hv)
Polttoaine bensiini
Vaihteet manuaali, automaatti

Supra (A70 / A71) (1986–1992)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kolmannen sukupolven Supra tuli markkinoille vuoden 1986 puolivälissä, Celica Supra nimestä oli nyt luovuttu ja malli tunnettiin ainoastaan nimellä Supra.

Supra sai Celica nimestä erkaantumisen myötä myös taas isomman moottorin: 3,0-litraisen DOHC:n, sekä ABS-jarrut. Vuonna 1987 myös turboahdettu malli tuli myyntiin ollen ensimmäinen Toyotan malli, jossa oli sekä turboahdin että ABS. Heti alusta alkaen saatavana oli myös Targa-malli, josta saatiin katto irrotettua.

Moottorivaihtoehdot:

  • 2.0 (1998 cc) (1G-GE) (vain japanissa)
  • 2.0 TwinTurbo (1998 cc) (1G-GTE) - 210 hp (vain Japanissa)
  • 2.5 GT TwinTurbo (2481 cc) (1JZ-GTE) - 280 hp (vain Japanissa)
  • 3.0 (2954 cc) (7M-GE) - 204 hp (190 hp katalysaattorilla)
  • 3.0 Turbo (2954 cc) (7M-GTE) - 238 hp


Toyota Supra Mark IV
Red Supra.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Japani
Valmistaja Toyota
Korimalli coupé, targa
Koko ja tekniset tiedot
Massa 1460 kg, 1581 kg (turbo)
Pituus 4515 mm (1993-1998), 4514 mm (1999-2002)
Leveys 1811 mm
Korkeus 1265 mm (1993-1998), 1275 mm (1999-2002)
Vetotapa takaveto

Supra Mk.IV (1993–1999)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Toyota Supra Mk.IV tuli markkinoille vuonna 1993. Valmistus aloitettiin toukokuussa 1993. Vuonna 1992 Supraa ei myyty lainkaan. Neljännen sukupolven malli on huomattavasti kulmikkaita edeltäjiään pyöreämmin muotoiltu. Se on yksi tehokkaimmista Toyotan sarjavalmisteisista autoista.

Supra oli saatavana sekä vapaastihengittävällä moottorilla että tuplaturbolla. Automaattivaihteiston sai ilman lisähintaa. Manuaalivaihteisto oli turbomallissa 6-vaihteinen Getragin valmistama (V160). Vapaastihengittäviä manuaaleja on saatavilla sekä 6-vaihteisella Getragilla että Toyotan omalla 5-vaihteisella W58 laatikolla.

Auto on ollut virittäjien suuressa suosiossa, koska auton keulalla pauhaavasta legendaarisesta 2JZ-GTE moottorista on mahdollista saada osia (Singleturbo-konversio) vaihtamalla melko vaivattomasti jopa 600-1000 hevosvoimaa. Vakioahtimilla ns. BPU-virityksellä(putkisto, cooleri jne.) on mahdollista saavuttaa n.400-450hevosvoiman teho. 2JZ-moottori on tunnettu Toyotalle tyypilliseen tapaan kestävyydestään ja luotettavuudestaan. Vakio sisäkaluilla se kestää erinomaisesti aina 600-700 hevosvoimaan asti.

Moottorivaihtoehdot:

  • 3.0 (2997 cc) (2JZ-GE) - 225 hp, 285 Nm
  • 3.0 TwinTurbo (2997 cc) - (2JZ-GTE)- 280 hp 431 Nm (Japanspec)
  • 3.0 TwinTurbo (2997 cc) - (2JZ-GTE) - 320 hp 427 Nm



Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Toyota Supra.