Tornio–Haaparanta-rata

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Tornio–Haaparanta
Perustiedot
Reitti  TornioHaaparanta
Omistaja  Suomen ja Ruotsin valtiot
Ylläpitäjä  Suomessa Liikennevirasto,
Ruotsissa Trafikverket
Liikenne
Operaattori(t)  VR-Yhtymä, Green Cargo
Tavarajunia / vrk  2–4 (vaihtotyöliikennettä)
Tekniset tiedot
Pituus  3,5 km
Raiteiden lkm  1
Raideleveys  1 435 mm ja 1 524 mm
Sähköistys  ei
Sallittu nopeus  40 km/h
Liikenteenohjaus
Miehitetyt asemat  Haaparanta
Suojastus  ei
Kulunvalvonta  ei

Tornio–Haaparanta-rata on rautatieosuus, joka yhdistää Suomen rataverkolla sijaitsevan Tornion rautatieaseman Ruotsin rataverkolla sijaitsevaan Haaparannan rautatieasemaan. Rataosa ylittää Suomen ja Ruotsin välisen valtakunnanrajan Alatornion kirkon lähellä pitkin Tornionjoen rautatiesiltaa. Rataosan pituus on noin neljä kilometriä. Suurin sallittu nopeus radalla on 40 kilometriä tunnissa. Radalla liikennöivät VR Transpointin sekä Green Cargon junat.

Liikenne[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Valtakunnanrajan ylittävällä Tornionjoen rautatiesillalla on käytössä nelikiskoraide. Nelikiskoraidetta tarvitaan, sillä suomalaisen rautatiekaluston raideleveys on leveäraiteinen 1 524 mm, kun Ruotsissa on käytössä standardilevyinen 1 435 mm. Nelikiskoraide mahdollistaa ruotsalaisen kaluston pääsyn Tornion ratapihan normaaliraideleveyksiselle osalle, ja suomalaisen kaluston pääsyn Haaparannan ratapihan leveäraiteiselle osalle.

Tornion ratapihalla on käytössä myös raideleveyden vaihtolaite, jonka avulla voidaan muuttaa erikoispyöräkerroin varustettujen vaunujen raideleveyttä. Nämä vaunut voivat liikennöidä sekä leveäraiteisella että normaaliraiteisella radalla, eikä tavaroiden siirtokuormausta tarvita.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Haaparannalta rajan yli palannut Dv12-veturi on ohittanut Kirkonmäen ja lähestyy Kirkkoputaan rautatiesiltaa.