Titanic II (alus)

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Tämä artikkeli käsittelee valtamerilaivaa. Titanic II on myös elokuva.
Titanic II
Laivan suunniteltu ulkonäkö
Laivan suunniteltu ulkonäkö
Tyyppi Olympic-luokan valtamerialuksen moderni versio
Omistaja Blue Star Line
Rakennustelakka Kiina CSC Jinling, Nanjing, Kiina
Hinta 500 milj. USD (arvioitu)[1]
Status

Projekti viivästynyt[2]

Rakentaminen alkaa vuonna 2025
Tekniset tiedot
Kansien määrä 10
Pituus 269,15 m
Leveys 32,2 m
Korkeus 53,35 m
Syväys 7,5 m (normaali);
maks. = 7,926 m
Bruttovetoisuus (GT) 56 000 (arvio)
Koneisto 2 × Wärtsilä 12V46F
2 × Wärtsilä 8L46F
Koneteho 48 000 kW
Akseliteho Diesel-sähkö; kolme ruoripotkuria;[3] 3×10 MW
Nopeus 44 km/h
Nopeus 24 kn
Hyttejä 840
Matkustajia 2400
Miehistö 900

Titanic II on suunniteltu[4] RMS Titaniciin perustuva valtamerialus. Ulkoa, vesirajan yläpuolelta tarkasteltuna laivan on tarkoitus näyttää mahdollisimman identtiseltä esikuvansa kanssa. Hitsatun rungon lisäksi suurimmat erot löytyvät vesirajan ja kannen alta: Neljä metriä leveämpi ja uudelleen muotoiltu runko tarjoavat paremman energiatehokkuuden lisäksi ylimääräistä vakautta – keulapotkurit parempaa ohjattavuutta. Voimanlähteeksi on suunniteltu neljää Wärtsilän dieselmoottoria, joista kaksi 12-sylinteristä 12V46F-moottoria tuottaisi kumpikin 14 400 kW:n (19 300 hevosvoiman) ja kaksi 8-sylinteristä 8L46F-moottoria kumpikin 9 600 KW:n (12 900 hevosvoiman) tehot. Uuden aluksen bruttovetoisuudeksi on suunniteltu 56 000 bruttorekisteritonnia, kun se alkuperäisessä oli 46 000 brt.

Alus tullaan myös varustamaan uusimmilla navigointi- ja turvallisuusjärjestelmillä. Alukseen rakennettaisiin alkuperäisestä poiketen C- ja D-kansien väliin ylimääräinen "turvallisuuskansi", johon sijoitettaisiin 18 pelastusvenettä. Alkuperäisen Titanicin mukaan alukseen tulisi kolme matkustajaluokkaa.

Alus on tarkoitus rakentaa CSC Jinlingin telakalla Kiinassa. Neitsytmatkan oli alun perin määrä tapahtua vuonna 2018 Kiinan Jiangsusta Arabiemiraattien Dubaihin. Hankkeen puuhamiehenä toimii australialainen miljonääri Clive Palmer omistamansa Blue Star Line -varustamon kautta.[5][6] Titanic II:n oli määrä valmistua vuoteen 2018 mennessä, mutta rakennustyöt keskeytettiin vuonna 2015.[7] Viimeisimpien tietojen mukaan Titanicin on määrä valmistua vuonna 2022 ja neitsytmatkan on tarkoitus olla sama SouthamptonNew York kuin esikuvallaan.[8]

Titanic II:n suunnittelusta vastaa suomalainen Deltamarin.[9]

Tammikuussa 2021 ei projektin statuksesta ole tarkempia tietoja julkisuuteen kerrottu.[10]

Vuoden 2024 Maaliskuussa Uutisoitiin että rakentaminen Aloitettaisiin 2025.[11][12]

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Cruise Ship Orderbook. Cruise Industry News.
  2. "Clive Palmer's empire feeling the pinch from falling iron ore prices", ABC News, 27 March 2015. Luettu 27 March 2015. 
  3. [1] (Arkistoitu – Internet Archive). Deltamarin Blog: Updated Titanic II Tests
  4. Titanic II shipbuilder 'stopped working on plans' to build replica ship Mail Online. 7.5.2016. Viitattu 18.10.2018. (englanniksi)
  5. Tieteen kuvalehti Historia, 9/2013, s. 5
  6. Titanic II Homepage (Arkistoitu – Internet Archive)
  7. Soo Kim: Construction continues on China's replica of the Titanic The Telegraph. Viitattu 9.11.2017. (englanniksi)
  8. Titanic II aloittaa risteilyt vuonna 2022 - reitti sama kuin vuonna 1912 uponneella aluksella iltalehti.fi. Viitattu 24.10.2018.
  9. Deltamarin’s further involvement in Titanic II project confirmed Deltamarin Ltd. 18.1.2019. Viitattu 16.12.2019. (englanniksi)
  10. Mihin katosi mahtipontisesti esitelty Titanic II? IL selvitti laivaprojektin kohtaloa ja sai vain kryptisen vastauksen suomalaisyritykseltä iltalehti.fi.
  11. Kirsi Jääskeläinen: Australialainen miljardööri aikoo rakentaa uuden Titanicin – ”Paljon hauskempaa kuin laskeskella rahojani” Ilta-Sanomat. 14.3.2024. Viitattu 16.3.2024.
  12. Uuden Titanicin rakennus alkaa ensi vuonna www.iltalehti.fi. Viitattu 16.3.2024.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]