Tampereen Kaupunkiliikenne
Sivulta puuttuu | Tampereen Kaupunkiliikenne Liikelaitos | |
|---|---|
 |
|
| Perustettu | 20.10.1948 |
| Toimitusjohtaja | Pekka Pirhonen |
| Kotipaikka | Tampere, Suomi |
| Toimiala | Tampereen sisäinen liikenne, tilausajoliikenne |
| Omistaja | Tampereen kaupunki |
| Kotisivu | www.tampere.fi/tkl |
Tampereen Kaupunkiliikenne Liikelaitos eli TKL (aiemmin Tampereen Kaupungin Liikennelaitos) on Tampereen kaupungin omistama linja-autoliikenteen tuottaja. Talvikaudella 2011 TKL liikennöi suurimman osan Tampereen kaupungin sisäisestä joukkoliikenteestä.
TKL ajaa lisäksi joitain tilausajoja, lähinnä isommilla teli- ja nivelbusseilla suurten ihmismäärien kuljetuksia.
TKL:n kalusto koostuu nykyään 138:stä linjaliikennebussista, jotka ovat kaikki matalalattiaisia Volvoja ja Scaniaoita. TKL:llä on näiden lisäksi myös yksi tilausajolinja-auto.[1] Aikaisemmin kalustoon on kuulunut myös kotimaisia Sisu- ja Vanaja-autoja sekä brittiläisiä AEC-busseja − TKL oli suurin kyseisen automerkin käyttäjä Suomessa −, sekä lisäksi vielä joitakin yksittäiskappaleita muita automerkkejä kuten M.A.N. tai Volkswagen.[2] TKL:n kalustohankinnat viime vuosina ovat koostuneet jäähdytysilmastoiduista Volvo 8700LE -linja-autoista, joissa uusimmissa on mahdollista kuljettaa myös raskaita sähköpyörätuoleja.
Eniten linja-autoja liikennelaitoksella on ollut vuonna 1981, jolloin niitä oli 247. TKL:n kalustomäärä laskee odotettavasti TKL:n menettäessä kilpailutuksissa liikennettä.
[muokkaa] Virstanpylväitä
- TKL perustettiin 20.10.1948
- Suomen ensimmäinen säännöllisesti liikennöity johdinautolinja Hämeenkatu-Härmälä avattiin 8.12.1948
- Pyynikin halli valmistui 1949
- Tampereen Liikenne Oy:n (Takra Oy) liikenne TKL:lle 1950
- Nekalan korjaamo ja halli käyttöön 1955
- Liikenne ulotettiin Koivistonkylään 1961 sekä Vehmaisiin ja Viialaan 1962
- Liikenne ulotettiin Tesomalle 1966 ja Peltolammille 1967
- Almex-rahastusjärjestelmä otettiin käyttöön 1969
- Hervannan liikenne aloitettiin 1.2.1972
- Johdinautoliikenne päättyi 15.5.1976
- TKL sai ensimmäisen nivellinja-autonsa joulukuussa 1977
- Nekalaan valmistui uusi korjaamo 1984 ja uusi toimisto 1986
- TKL sai ensimmäisen matalalattia- ja neljä ensimmäistä telibussiansa 1990
- Pyynikin varikosta luovuttiin ja toiminta keskitettiin Nekalaan vuonna 1992
- TKL:n lautakunta lopetettiin, viimeinen kokous pidettiin 8.12.1992
- Uudet elektroniset matkakortit, joista ensimmäiset otettiin käyttöön 10.10.1995
- Yhteistariffiliikenne Tampereen alueella alkoi 3.6.1996
- TKL sai johtokunnan 1997
- Pysäkkiaikataulut otettiin käyttöön 2003
- Reaaliaikainen informaatiojärjestelmä PARAS otettiin käyttöön vuonna 2005
- Siirtyminen tilaaja-tuottaja -malliin 1.4.2006
- Tampereen Kaupunkiliikenne Liikelaitos -nimi käyttöön 2009[3]
- Linjat, jolla TKL liikennöi:
1, 3, 5, 6, 8, 11, 12, 13, 14, 16, 18, 19, 21, 23, 24, 25, 26, 28, 29, 30, 31, 37, 38, 39, K12, K13, K26, Y1, Y2, Y3, Y16, Y23, Y28, Y34 ja Y35
TKL:n uusimmat autot (tilanne 5.12.2011)
- 2-aks: Volvo 8900LE nro 6
- teli: Volvo 8700LE nro 91
- nivel: Volvo 7000LA nro 427
[muokkaa] Lähteet
- ↑ http://koti.mbnet.fi/b10m/tsb3/kuvasto3.php?yhtio=895
- ↑ Lehtonen, Timo - Pyrhönen, Kimmo: Tampereen siniset bussit. Tampereen kaupungin liikennelaitos 1998.lähde tarkemmin?
- ↑ http://www.tampere.fi/tkl/virstanpylvaat.html
