Tajik Air
| Tajik Air Таджик Эйр |
|
|---|---|
 |
|
|
IATA: 7J – ICAO: TZK
|
|
| Kutsukoodi | TAJIKISTAN |
| Perustettu | 1924 |
| Laivaston koko | 15 |
| Kohteiden määrä | 18[1] |
| Solmukohdat |
 Dušanben kansainvälinen lentoasema |
| Kotipaikka |
Dušanbe, Tadžikistan |
| Avainhenkilö(t) | Teejana Beenessreesingh (toimitusjohtaja) |
| Yhtiön sivut | www.tajikair.tj |
Tajik Air (ven. Таджик Эйр) (IATA: 7J, ICAO: TZK, kutsukoodi: TAJIKISTAN) (ent. Tajikistan Airlines) on Tadžikistanin kansallinen lentoyhtiö, joka on perustettu vuonna 1924. Yhtiön solmukohtana toimii Dušanben kansainvälinen lentoasema, josta yhtiö operoi 18 kohteeseen[1] 15 koneen laivastollaan.[2][3] Tajik Airin pääkonttori sijaitsi pääkaupunki Dušanbessa. 1
4. tammikuuta 2019 Tajik Air lopetti toiminnan[4] ja mutta se palasi säännölliseen liikennöintiin uudellleen 2023[5].
Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Alkuvaiheet (1924-1951)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Tajik Air aloitti toimintansa 3. syyskuuta 1924 Aeroflotin jaostona. Yhtiön ensimmäinen reitti operoitiin Buharasta Dušanbeen Junkers F 13 -koneella.[6] Yhtiö on maailman seitsemänneksi vanhin edelleen toimintaa harjoittava lentoyhtiö. Vuonna 1937 yhtiö organisoitiin uudeksi yhtiöksi, joka nimetiin Tajik Territorial Department of Civil Air Fleetiksi. Uusi yhtiö hankki Junkers Ju-52 -koneen ja uuden Lisunov Li-2 -koneen, jolla Tajik Territorial Department of Civil Air Fleet operoi ensimmäisen lennon Stalinabadin ja Moskovan välillä.
(1951-1988)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Vuonna 1951 Antonov An-2 ja vuonna 1952 Iljušinin valmistama Iljušin Il-12 liittyivät Tajik Territorial Department of Civil Air Fleetin laivastoon. Iljušin Il-12 -koneella lanseerattiin uusi reitti Stalinabadista Sotšiin. Vuosien 1956 ja 1964 aikana yhtiön laivastoon hankittiin lisäksi Mil Mi-4 -helikopteri, Iljušin Il-14 -tyyppinen matkustajakone, Iljušin Il-18 -matkustajakone ja Antonov An-6 -tyyppinen kone, jolla voitiin lentää korkeammalla kuin Antonov An-2 -koneella.
Tajik Territorial Department of Civil Air Fleetin ensimmäinen suihkumoottorikone liittyi laivastoon 1970-luvulla. Uusi kone oli Tupolev Tu-154 -tyyppinen matkustajakone, jolla voitiin kuljettaa jopa 170 matkustajaa. Tupolevin ohella laivastoon liittyi myös Jakovlevin valmistama Jakovlev Jak-40 ja Antonov An-26 sekä Antonov An-28 -koneet. 1988 yhtiön nimi muutettiin Tajik Civil Aviation Admistrationiksi.
Kohteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Laivasto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Konetyyppi | Laivastossa | Matkustajia | Huomiota |
|---|---|---|---|
| Antonov An-24 | 3 | - | |
| Antonov An-26 | 2 | - | |
| Boeing 737-200 | 2 | - | Tajik Air operoi yhtä East Airin konetta. |
| Boeing 737-500 | 2 | - | |
| Boeing 757-2Q8 | 1 | - | Konetta operoi Nordwind Airlines |
| Jakovlev Jak-40 | 1 | - | |
| Tupolev Tu-134A | 2 | - | |
| Tupolev Tu-154M | 4 | - | Tajik Air operoi kahta Taban Airin konetta. |
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b Tajik Air: "РАСПИСАНИЕ". www.tajikair.tj. Viitattu 19.2.2010. (venäjäksi)
- ↑ a b AeroTransport Data Bank: "Tajikistan Airlines - Fleet." www.aerotransport.org. Viitattu 14.3.2010. (englanniksi)
- ↑ a b CH-Aviation: "Tajik Air Fleet." www.ch-aviation.ch. Viitattu 14.3.2010. (englanniksi)
- ↑ Achtälteste Airline der Welt stellt Betrieb ein aeroTELEGRAPH. Viitattu 19.12.2019. (saksaksi).
- ↑ February, 2023 | Airline, Middle East/Africa | 0 |: Tajik Air to resume operations after four-year hiatus | Aviation News - daily news dedicated to the global aviation industry aviationnews-online.com. Viitattu 13.6.2023. (englanniksi)
- ↑ Tajik Air: "History of the Tajikistan Civil Aviation." www.tajikair.tj. Viitattu 22.3.2010. (englanniksi)[vanhentunut linkki]
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Tajik Airin viralliset kotisivut (englanniksi, venäjäksi, tadžikiksi)
East Air · Somon Air (2008-) · Tajik Air (1924-) · Asia Airways ·