Tacoma Narrows Bridge

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Nykyiset sillat, 1950 rakennettu silta oikealla ja 2007 valmistunut silta vasemmalla.

Tacoma Narrows Bridge on kaksi rinnakkaista Tacoman kapeikon yli johtavaa riippusiltaa Washingtonin osavaltiossa Yhdysvalloissa. Vanhin nykyisistä silloista, ikäjärjestyksessä toinen, rakennettiin vuonna 1950. Lisääntyneen liikenteen takia se sai vuonna 2007 rinnalleen toisen riippusillan, jolle siirrettiin itään (Tacomaan) suuntautuva liikenne, vuoden 1950 sillan jäädessä länteen suuntautuvalle liikenteelle.

Ensimmäinen riippusilta kapeikkoon valmistui kuitenkin jo vuonna 1940.

Ensimmäinen Tacoman silta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Galloping Gertien sortuminen 1940.

Ensimmäinen Tacoma Narrows Bridge, pilkkanimeltään ”Galloping Gertie” (suom. laukkaava Gertie) avattiin 1. heinäkuuta 1940, mutta se sortui dramaattisesti 7. marraskuuta vain neljä kuukautta avajaisten jälkeen.[1][2]

Teknisiä tietoja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Silta oli 1 524 metriä pitkä ja sen jänneväli oli 853 metriä. Se oli aikanaan maailman kolmanneksi suurin riippusilta Golden Gaten ja George Washington -sillan jälkeen. Sillan rakennuskustannukset olivat 6 000 000 dollaria. Silta oli tavattoman heikko ja sen aerodynamiikassa oli ratkaisevia virheitä. Siltakannen leveys oli 11,9 metriä. Kansirakenteiden rakennekorkeus oli vain 1,3 metriä. Pylonien korkeus vedenpinnasta oli 137 metriä ja siltakannen korkeus vedenpinnasta oli 66 metriä.[1]

Huojuminen[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Jo alussa Tacoman sillan kansi huojui tuulessa silmin nähtävästi, ja siksi silta sai pilkkanimen Galloping Gertie. Kerrotaan, että osa siltaa rakentaneista työmiehistä tuli merisairaaksi. Sillan valmistuttua seikkailunhaluiset tulivat ajamaan sillalla sen huojunnan takia.[1]

Sortuminen[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aamupäivällä 7. marraskuuta 1940 tuulen nopeus oli vain noin 20 m/s. Siltakansi huojui tavallista voimakkaammin ja siksi väkeä tuli katsomaan sitä. Lopulta kello 11 maissa riipputankojen ja kansirakenteiden kiinnitys petti ja sen seurauksena pääjänteen rakenne sortui veteen. Henkilövahingoilta vältyttiin, sillä silta oli suljettu liikenteeltä. Onnettomuudessa menehtyi ainoastaan Tacoma News Tribune -lehden paikalle tulleen toimittajan Leonard Coatsworthin koira Tobby.[2]

Romahtaneen sillan tilalle rakennettiin uusi vuonna 1950.[2]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c Virola, Juhani: Kolme Tacoman siltaa. Tierakennusmestari, 2002, nro 2, s. 54–57. Artikkelin verkkoversio (PDF).
  2. a b c Tieteen kuvalehti Historia 17/2013, s. 10.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]